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257去程 在 No.528 vintage Facebook 的最佳貼文
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早上去中研院訪問研究冠狀病毒四十餘年的賴明詔院士【他平常興趣是拉小提琴呢】
結果因為去程路上開天窗曬太陽
差點因為腦袋過熱被以為是發燒進不了大樓
肥宅容易吸熱不是錯啊啊啊
257去程 在 古天后炒股日記 Facebook 的最佳解答
我係一個大頭蝦，去程要問crew借插頭，回程就擺咗條lighting線喺行李，一樣問crew借，又借到喎！
啲人連筆都借唔到，估佢都係自己有問題🤣🤣
#HX都幾好吖
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這幾天翁P在參加美國政治學年會討論台灣議題，十分之辛苦，但他還是來跟我們討論美國和世界的政治現況啦~~~~ft.美國德州Sam Houston州立大學政治系副教授 #翁履中
不會吧，美國政府又要關門了，你在開我玩笑嗎?根據天下雜誌網路版的報導，【本週五中午，也就是美國時間週四午夜，華府可能迎來「關門時刻」。
9月30日是美國聯邦政府財政年度的結束日，如果沒有通過法案或找到其他方法，聯邦政府就會被迫部份停止運作，這將是最近10年來的第三次。先前分別是在歐巴馬和川普任內。
#美國政府關門 這件事，投資人不需要過度恐慌，以歷史經驗來看，自1980年代以來，美國政府停擺了14次，標普500指數在關門期間並沒有太劇烈的震蕩。在最近一次，川普時代美國政府關門了34天，標普500指數還上漲了10%。
避險基金經理人理萊米德斯（Charles Lemonides）樂觀認為，只要這件事情喬好了，不管是基建法案或大撒幣的紓困方案，都會成為驅動市場更好的利多，市場將迅速反彈。】後續的投資市場會不會跟著變得更動盪不安，甚至影響到美國的正常運作呢?為什麼共和黨反對民主黨要提高債務上限，這樣不是大家一起完蛋嗎?
不過美國為債務解套的方式，竟然是發行萬億美元面值紀念幣？根據香港01報導，【面對國會共和黨人拒絕支持提升國債上限，美國財長耶倫（Janet Yellen）9月28日在參議院銀行委員會聽證上警告，如果國債上限不能在10月18日前提高，美國將面臨史上首次的債務違約。另一邊廂，眾議院議長佩洛西（Nancy Pelosi）則稱民主黨眾議院老將納德勒（Jerrold Nadler）想要有一個「不必國會批准的萬億美元硬幣」。有趣的是，在法律上，拜登當局的確可以鑄造一個面值萬億美元的紀念幣去繞過國會的國債上限。】
美國軍方自從上次的川普任內偷打電話給中方將領問題之後，最近又出了另外一個狀況，在面對聽證會的時候，參謀首長聯席會的將領作證時的說法跟拜登完全不同，根據世界新聞網的報導:【美國自阿富汗撤軍混亂招致國會調查，參謀首長聯席會議主席密利(Mark Milley)28日在參院作證時說，長達20年的阿富汗戰爭是「戰略失敗」(strategic failure)，並表示其實美國應該在阿富汗保留數千駐軍，才能避免美方支持的喀布爾政府垮台，防止民兵組織神學士(Taliban)迅速奪權。先前有消息傳出，密利曾建議拜登總統不要將所有美軍從阿富汗撤出；同時出席28日參院軍事委員會(Senate Armed Services Committee)聽證會的國防部長奧斯丁(Lloyd Austin)、美軍中央司令部司令麥肯齊(Kenneth McKenzie)在會上證實消息為真。】軍令和政令系統講的說法顯然不同，因為拜登在接受電視訪問的時候說軍方沒有建議他要留駐軍在阿富汗!這下子阿富汗戰爭的難堪結果到底要怎麼收拾呢?
被關押許久的華為長公主 #孟晚舟 被釋放了，同時在中國被逮捕的兩名加拿大人也可以回家了，但是這一連串的動作還是中美對抗的一部分，到底是怎麼一回事呢?根據BBC的報導:【審理孟晚舟案的加拿大法官原定於10月21日確定最後裁決日期，卻在不到一個月時突然把人釋放了，為何會有這麼大的轉變？
簡單來說，孟晚舟獲釋是基於她與美國紐約布魯克林聯邦法院達成的一項交易。
孟晚舟承認參與了一些不當行為，作為交換，檢察官延遲了對她進行的電匯和銀行欺詐罪等四項刑事指控，美國政府也同意撤回向加拿大提出的引渡要求。
這一所謂交易在美國法律上稱為「延期起訴協議」（Deferred Prosecution Agreement，簡稱DPA）。
這份協議附帶一份事實陳述，其中詳細說明了孟晚舟如何向一家金融機構做出了故意虛假陳述。該協議要求孟晚舟不發表與該事實陳述相矛盾的聲明，不違反美國法律。
從技術上講，對孟晚舟的指控依然存在，但如果她遵守該協議的要求，這些指控將在在四年內（從被捕日算起，即到2022年12月）撤銷。
從去年年底開始，就有消息傳出，稱美國法院正與孟晚舟就一項協議達成共識。《紐約時報》、《華爾街日報》等國際媒體引述知情人稱，雙方都有此意願，部分原因是他們都不能完全確信能在引渡官司中獲勝。】但這是法律角度的解讀，可是中美雙方各自有甚麼打算呢？
不過美國究竟不是吃素的，從幾件新聞事件可以看出端倪，根據法國國際廣播電台報導：【歐盟：台灣是理念相近重要經濟夥伴但不承認其國家地位】，文中指出：【歐中外長第11界戰略對話在9月28日舉行視訊會議並談及台灣議題，歐盟外交和安全政策高級代表博雷利（Josep Borrell）表示台灣是理念相近的重要經濟夥伴，歐盟及其成員國有興趣與台灣發展合作，但不承認國家地位。】而在華爾街日報的報導：【美國和歐盟將攜手解決晶片短缺和技術問題】。加上風傳媒的報導，【「你們台積電跟我們三星都受影響！」韓媒爆料，美國恐以法令逼迫交出機密？】美國這陣法到底在布局些甚麼呢？
根據聯合報的報導：【日本自民黨主席選舉結果出爐，前外務大臣 #岸田文雄 兩輪投票都以最高票，取得完全勝利。第二輪投票，岸田以257票對170票，勝過河野太郎當選。他也將成為日本第100任總理大臣。岸田將在台北時間傍晚5時舉行記者會。在外交與安保方面，岸田提出「信賴」與「三覺悟」，三覺悟包括誓死捍衛民主主義、誓死守護日本和平與安定、主導能為人類未來有所貢獻的國際社會。岸田主張，強化美日同盟，推進島嶼防衛合作；強化海上保安廳的能力與自衛隊的合作，為了應對中國海警船入侵日本領海，將研議修正海上保安廳法、自衛隊法制定經濟安全保障推進法。】日本的新首相對台灣和對全球的政治狀況會有甚麼影響呢？
另外，北韓最近不是一直謠傳它們的疫情跟經濟狀況都很不好，為什麼又可以發射新型飛彈啦！根據風傳媒的報導：【北韓（朝鮮）又有軍事大動作，13日宣佈已成功試射「遠程巡弋飛彈」，精準命中目標。南韓《韓聯社》指出，這是北韓今年以來第4次軍事挑釁。北韓先後在美國總統拜登就任後的1月22日和3月21日試射巡弋飛彈，3月25日首次進行違反聯合國安理會決議的短程彈道飛彈試射。
北韓官媒《朝中社》13日報導，朝鮮國防科學院於9月11日和12日成功試射最新研製的遠程巡弋飛彈，飛彈沿朝鮮領土和領海上空的預定軌道飛行7580秒（2小時06分20秒），精準命中1500公里外的預定目標。試射結果，最新研製的渦輪風扇發動機的推力等技術指標、飛彈的飛行控制性能、採用複合制導結合方式的末端制導的命中精度全部滿足設計要求，總體武器系統運營有效性和實用性卓越。】這到底是希望達成甚麼目的？總不可能是飛彈射了之後糧食大米都夠了吧？
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最近我們的駐德大使謝志偉每天都很閒，把郭正亮當共匪打，不知道他的駐外工作還包括打郭正亮，真是讓人震撼。但是我當然不會當阿亮出頭，免得它變成中共同路人的同路人。可是在謝志偉的文章當中有提到游盈隆沒有變，還是個諤諤之士，那麼我們今天就來引述台灣民意調查基金會游盈隆董事長的臉書吧。
根據諤諤之士游盈隆的臉書文章，他分析上次的民意調查得出一個結論：【民進黨支持者的疫苗偏好為何？根據我的研究，他們的第一選擇是莫德納34.7%，第二是高端25.3%，第三是阿斯特捷利康14.7%，第四是BNT/輝瑞13%，12.2%不知道。這項發現很有趣，可以從多方面去探討，但我這裡要問的是，為什麼只有25%的民進黨支持者選高端？為什麼民進黨支持者不追隨黨的領導？為什麼蔡總統兼黨主席「把手臂獻給高端」的大動作宣傳沒有出現「風行草偃」的現象？我的答案很簡單，因為人民不傻，人民有知識，有理性。】我其實一直有講，疫苗是個人選擇，是應該每個人查詢資料，諮詢專家，分析實證之後決定冒的風險。疫苗本來就是科學上必須冒的一種風險，所以保護力才是必要的數據，所以三期臨床實驗才是必要的數據。為了一個盲目的愛國主義，愛黨主義去冒險有甚麼意義？
你知道現在很多塔綠班瘋狂轉貼ＢＮＴ的接種後嚴重不良反應數據，自己覺得很得意嗎？我是不反對這些反智的塔綠班忽然開始討論科學啦，但問題是之前說接種疫苗的死亡率沒有高於背景值，和他們本來就會死的人不就是你們塔綠斑的御醫嗎？塔綠斑御醫都這樣說了，你現在怎麼又在乎起疫苗接種的死亡率？否認直接相關的是你們塔綠斑的御醫ㄟ，你現在又來雙標了嗎？
而且還沒完，我今天還看到一個低能塔綠斑竟然貼了出門走路、開車被撞死的機率，拿來跟疫苗比較，這位弟兄，你是不是有病？你是不是看不懂那是十萬次的死亡機率，而疫苗是注射人數ㄟ，這兩個機率是同一件事情嗎？不懂科學不要在那邊亂扯好嗎？
接著諤諤之士又寫了，【從另一個角度來問，那些第一選擇是高端的人，究竟是什麼人？從政黨支持傾向來看，有62.24%是民進黨支持者，13%是時力和台灣基進支持者，這兩者加起來就超過75%。從這角度來看，民進黨政府傾全力行銷高端疫苗但成效不彰，不但沒有引起全社會的支持，甚至也沒有獲得大多數民進黨支持者的響應，最後只能限縮在泛綠陣營內的一小部分人。】這個數字也很奇特，跟我們在社會上看到的大多數塔綠斑一樣，嘴上說要擔任新試劑服英戰士，結果實際打疫苗的時候躲得比飛的還要快，更別提這個民調數據是問你是不是真心想當新試劑服英戰士，口頭上說說，誰知道你是不是真的打？而且更重要的是，到現在也不願意給施打之後嚴重不良反應死亡的家屬一個交代，死有輕於鴻毛有重於泰山，你只能給這些真心支持黨產疫苗的人一個本來就有病的交代，給他們一個輕於鴻毛的死，這樣對得起列祖列宗嗎？
而且這些人有多少人知道高端連二期都沒做完？只會拿其他國家三期期中報告來比，卻不知道高端二期期中報告就通過緊急授權了，是不是這麼貼心這麼高效率？還有一堆塔綠斑說甚麼疫苗選擇多好幸福，ＷＨＯ找高端開會就是認可通過了好驕傲，靠，我光聽就覺得丟人了。
更不要說這些人講話多麼反科學了，還肚子餓變美麗咧，你覺得想跟這些人一起打同樣疫苗嗎？隨便你。
還有當年開記者會要原廠標籤的是羅秉成ㄟ，原廠不是德國廠嗎？難道你當初就覺得原廠是中文標籤嗎？現在又否認說有這回事，是不是太靠北了。
【為什麼蔡總統主導的疫苗政策這麼不受社會歡迎？不被人民擁抱？因為犯了兩個明顯錯誤：一是嚴重低估人民的智慧；二是濫用病態的愛國主義。台灣人能理性思辨，有獨立思考判斷的能力，毋庸置疑；強將施打高端疫苗和台灣價值或國力扯在一起，無異鼓吹一種病態的民族主義情緒，最終反而傷害台灣認同，是十分愚蠢荒唐的行徑。】請注意，這是謝志偉也認可的諤諤之士游盈隆根據民調做出來的結論，不是我講的。
喔，今天最高領袖蔡英文果然到聖地邁家去私人行程朝聖去了。
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4/27 18:14更新
286路(往南港國宅)自5月1日起調整動線，同仁愛幹線(263)跟257
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=172&aid=883
目前為止，松山路(北向)左轉福德街公車全滅
至於往程會不會跟著調整(福德街右轉松山路也很難)，就再看看嘍~
然後我覺得277可以暫時不用再討論了
因為走向跟這次調整的路線又不同，沒那麼好取代
這三條是繞路增站，如果要動277要減停松山商職
一來一往難易度就有差了
4/22 21:35更新
257路(往南港)跟上了，自110年5月1日起調整動線，同仁愛幹線(263)。
https://www.airbus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=109
如題
.
受上次仁愛幹線在信義松山路口車禍的影響
從110.5/1開始試辦調整去程動線三個月
去程改走：松山路→松德路→信義路六段→回原線
並增設土地銀行(松德路上)、國稅局宿舍(信義路上)兩站
往程則是沒有改變
最後附上官網公告
https://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2147
理論上這種試辦，最後應該都不會改回來了吧?!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.14.6.25 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1618839015.A.57B.html
https://video.udn.com/news/1202301
這次跟大眾運輸的優先沒有什麼關係
真的要檢討我覺得也是檢討松山商職(福德)左轉後馬上往右靠站的設計
我覺得這樣的設計對公車司機的注意力非常不友善
個人側面觀察
蠻多司機在這個路口左轉時，注意力卻大多放在右側(靠站側)
左轉大部分司機都會搶快轉才能搶贏下山方向來車，轉過去以後又要盡量往右靠
不讓部分機車鑽車縫，然後左轉過去的第二台公車又沒空間打正，
司機又想在林口街還紅燈的時候就解決上下車，
所以日常就是斜45度開門讓乘客下車。
(日常事實陳述，希望大家不要戰路權，真心感謝)
其實就是道路設計的日常
造成對公車司機、機車騎士跟行人都三輸的局面
講好聽一點
這次市府的動作很快，改變很多(公車改道、行人早開)
聽說還可能會增加庇護島
第一名集團也痛定思痛、從善如流試辦改路線
講難聽一點
一個86歲長者走在斑馬線上，「用生命捍衛行人路權」
我們出事後才發現，原來有那麼多的工具可以使用、可以避免下次再發生
但我也可以斷言，如果學長們的左轉方式不改變
其實某種程度上，我們也只是把危險轉嫁
讓信義松德路口的行人負擔而已。
抱歉好像離題了
回到現實面來說
身為住在附近的居民，我個人可以理解現實的難處
松山路上的松山商職站牌，現在停277跟299就已經會影響松山路的行進了
我覺得沒有辦法再塞257跟263進來(286已經在裡面了)
松山商職(福德)短期內捷運施工也不可能搬
長期來看除了健全道路設施(公車彎)以外
好像也沒有更佳解(學校門口不能設站，再過去是停車場入口，
若到北富銀門口又跟松友新村過近)
若如果站牌位置無法改變，我覺得苛責公車司機也沒用，現實就是這個彎真的不好開
(但現在有行人早開了，希望司機們能多注意行人一點Q Q)
最後，還是肯定一下北市府的作為跟議員的監督
這次沒用最簡單的禁止左轉大絕結束這一回合(誤
平心而論，其實這附近的時相一直在改變
這個路口跟福德林口街口的上下學行人專用時相也十年有了吧
松德松山路口的時相也試過至少三個
還掛出機慢車免兩段左轉的牌子(稱讚意味)
市府跟議員這十年並不是沒在改善交通狀況，但真的有點慢就是了
但有做事還是給他們牡蠣啦
這不是這個路口第一次發生這樣的車禍了
但希望這是這個路口最後一次發生A1類的車禍
我覺得大家就把松德路-信義路某種程度當外環道來看(我知道它不是)
就可以理解為何松德路又寬車速又快
可是公車就是要往又窄違停又多的松山路(舊市區)開
(這比喻很不精確，希望大家不要鞭我...)
這裡車流交織處有點多
(往北)1.忠孝左轉松山右轉松德(或加油)(至少往右切1-2車道)
2.松山路進加油站跟永春公寓出站左切(至少往左切2-3車道)
3.進(較窄)松山路兩車道併成一車道
(往南)1.仁愛(263)要一次往左切兩車道
2.右轉忠孝東跟永春公寓出站交織(但沒往北嚴重)
3.松山-忠孝右轉早開-結束，再換行人早開，
一堆天才把行人早開當右轉時相的combo用
但我不是學交通的，所以我不知道車流交織該怎麼減少，還請各位先進指教了
真要我異想天開的說，我個人建議放大絕
往北的第一車道改成公車優先道+進(窄)松山路的混合車道(反正後面就這麼窄)
第二車道直接改成永春公寓公車專用站台(前接松德路，後接忠孝東路)
第三四車道就是右轉往松德路(綠16停哪裡可以考慮調整)
看完以後484覺得術業有專攻，還好我不是相關科系畢業的(誤
(更新)257也改路線了，現在就看286嘍~
松德路突然變熱鬧了呢(苦笑
※ 編輯: allenmau (163.14.6.34 臺灣), 04/20/2021 17:29:49
怎麼會是縮線到三總@_@
可能他們有自己的考量吧
※ 編輯: allenmau (163.14.6.11 臺灣), 04/27/2021 18:24:14
※ 編輯: allenmau (163.14.6.11 臺灣), 04/27/2021 18:30:25
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