SKODA品牌旗下智世代旅行車
SKODA OCTAVIA，第4代大改款新車
終於在今天正式發表嚕~
第4代Octavia同樣擁有四門房車及Combi五門旅行車版本，
皆以集團最新的MQB底盤打造，
車身尺碼更長、更寬，
也因此讓車室空間、
行李箱空間獲得相對提升。
全車系標配
Air care 空調科技
10.25吋全螢幕數位儀表
10吋多媒體直覺聲控主機
五門Kessy Full
HUD投影式平視顯示器
Matrix智慧複眼LED大燈組
您好，Skoda智慧語音系統
多車道道路虛擬實境顯示功能
迎賓展演LED尾燈
一鍵啟動Travel Assist
ACC+道路置中、標配的9氣囊⋯
外觀方面
全新的立體直舖式水箱罩
車側使用明顯的摺線強化動感，
車尾改以置中的Škoda字母
標取代傳統圓形廠徽
動力方面有 3 種設定，分別是
1.0 升三缸渦輪引擎
能輸出110匹馬力與20.4公斤米扭力
1.5 升四缸渦輪引擎
能輸出150匹馬力與25.5公斤米扭力
且都配有 48V 輕油電系統，
可以創造更好油耗與起步順暢度，
而頂規 2.0 升四缸渦輪引擎
則是190 匹馬力與 32.7 公斤米扭力。
若近期有要換/購車的消費者
這台不論是科技感、舒適度、內裝質感等⋯改款的很有感的車款，
千萬不要錯過唷！
Skoda Octavia 正式售價：
五門斜背
1.0 TSI e-TEC：99.9 萬元
1.5 TSI e-TEC：111.9 萬元
五門 Combi
1.0 TSI e-TEC：109.9 萬元
1.5 TSI e-TEC：121.9 萬元
2.0 TSI 4X4：132.9 萬元
By R 編
3缸渦輪引擎 在 [新聞] 中國不想要的Nissan X-Trail三缸引擎- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6750579?from=udn-indexlistnews_ch1018
原文內容：
中國不想要的Nissan X-Trail三缸引擎，現在是全球10大最佳動力系統之一！
全新第四代Nissan X-Trail（第三代Nissan Rogue）早在2020年中就已經公開亮相，隨即
同年10月開始在北美市場販售、隔年4月導入中國。不過與近期發表的日規版Nissan
X-Trail不同地方是，美國、中國等市場仍持續搭載燃油動力，配置Nissan最新開發的
1.5L VC-Turbo直列三缸可變壓縮比渦輪引擎。
不過三缸引擎在中國一直是票房毒藥，就算上代車型有多熱銷，新世代車型只要搭載三缸
動力都會出現不如預期的市場反應。而近期最好的例子就是Ford Focus（長安福特福克斯
），在小改款之後重新使用1.5 EcooBoost四缸渦輪動力。現在則傳出東風日產也有打算
更動全新一代奇駿（X-Trail）動力，將要改回四缸引擎設定。
據了解由於現行東風日產新一代奇駿（Nissan X-Trail）市場反應不佳，從上一代全盛時
期2.37萬月銷量，掉到現在最高約4,000多台表現，讓原廠萌生使用新四缸引擎來替換這
具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎的念頭。不過由於新引擎需要時間開發，最快也要2年
之後才會發生，屆時可能就是小改款的時間點。
事實上這具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎不僅有高壓缸內直噴、低摩擦缸壁塗層技術
以及可變壓縮比等Nissan動力先進技術，更有201hp最大馬力、30.6kgm峰值扭力輸出表現
，搭配Xtronic CVT無段變速系統還能跑出最佳17.2km/L平均油耗成績。但無奈的是，中
國汽車市場對於三缸引擎接受度，就是無法像四缸引擎一樣。
特別的是，美國汽車網站WardsAuto，每年都會公布10大最佳引擎（10 Best Engines &
Propulsion Systems），恰好1.5L VC-Turbo獲選為今年度名單之一。而之前2.0L
VC-Turbo直列四缸渦輪引擎就曾二度入選，這次就算改用三缸的設定，但由於保留可變壓
縮比結構，且運轉時出奇地平穩與安靜，再度獲得評選青睞。
心得/說明：(30字以上)
以後西台灣會沒幾款平價車子可以買了啦
而且以後大都要排氣量2L以上的車款,才有機會見到四缸以上引擎了
其他國家三缸渦輪引擎都可以,就西台灣不行,誰的錯?
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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很多車都被搞壞了
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