電影「消失的情人節」中的「泰國蝦」，廣場舞是誰編的？請大聲說出來！
消失的情人節 My Missing Valentine
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33秒有亮點 在 瘋狂麥克斯 Facebook 的最讚貼文
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21秒有亮點，請自行服用，謝謝
早安，聽我一分鐘。
#DoItForio #io一分鐘 #Acoustic #live #io #你不知道 #io你不知道
33秒有亮點 在 Aotter Girls: Girl's Tech Talk Youtube 的最佳解答
今天要跟大家分享我經常使用的
5 個 Apple Pencil 和 6 個手勢操作的小技巧
有些小技巧在我發現的時候是有小驚嘆
覺得也太方便了吧～
0:00
Apple Pencil 小技巧
1:27 一秒截圖
2:17 一秒開啟備忘錄
2:41 快速備忘錄
3:04 手寫轉文本
3:18 隨手寫小技巧
4:42 手勢小技巧
5:00 左右滑切換 App
5:17 選取詞彙與段落
5:37 拷貝、剪下、貼上
5:59 鍵盤下滑數字與符號
6:22 縮放鍵盤大小
6:33 多工處理
7:27 結尾
【製作團隊】
企劃：Linzy
腳本：Linzy
攝影：高小宇
剪輯：高小宇
字幕：高小宇
監製：蜜柑、宇恩、Cookie
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33秒有亮點 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡？
●改採軟頂敞蓬設計，重量較前一代降低 40%。
●風阻係數自前一代的 0.30Cd 降為 0.28Cd，但比 Coupé 的 0.25Cd 高 0.5Cd
●車長較前一代長 128mm 為 4,768mm
●車寬較前一代寬 27mm 為 1,852mm
●車高較 Coupé 高 1mm 為 1,384mm，但與前一代相同
●著座點後移 11 公分
●前輪距加寬 28mm，後輪距加寬 18mm
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.4 秒為 6.2 秒
●座椅採用 Vernasca 真皮包覆，而非 Coupé 採用 Alcantara/Sensatec 皮質包覆
●harman/kardon 音響揚聲器比 Coupé 少 4 支為 12 支
●關蓬行李廂置物容積較前一代大 80L 為 300L
●開蓬行李廂置物容積較前一代大 15L 為 385L，但較 Coupé 的 440L 少 55L
#BMW
#430iConvertible
#記得開啟4K畫質
BMW 製作軟頂敞蓬車有悠久的歷史，而主力車系 3 Series 更是每一代都有提供敞蓬選項，不過在 E93 世代中採用了電動硬頂設計，並延續至第一代 4 Series 當中，改變了傳統。隨著第二世代 4 Series 於去年 5 月發表，敞蓬車型緊接著在同年 9 月亮相，最大亮點在於改回軟蓬設計，國內總代理汎德選在今年 3/29 展開接單作業後，並在 7/15 正式上市，引進 430i M Sport 單一編成，建議售價為新台幣 315 萬元起。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75992
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0:00 BMW 430i Convertible
02:08 新在哪裡？
04:01 外觀
07:24 車尾
09:11 內裝
12:49 後座
15:14 試駕心得
18:33 買、不買？
33秒有亮點 在 Top movie picks Youtube 的精選貼文
#大債時代 #陳昊森 #大霈
公視最新迷你劇《大債時代》開播後在PTT開出超高討論度，由林柏宏、李霈瑜（大霈）、陳昊森、張書豪、黃瀞怡（小薰）等主演，演員陣容華麗程度被大封2021上半年必追劇集。四人幫來到節目「電癮好選喆」宣傳新戲，在劇中一路狂電菜鳥陳昊森的李霈瑜，爆笑公布下屬在片場的「惡行」，林柏宏也大虧一旁張書豪超有奶爸影子，四人一合體秒開起同學會，讓專訪現場爆笑程度超噴飯！
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33秒有亮點 在 [記錄] 2023.06.09 229次瑞穗→台北- 看板RailTimes 的推薦與評價
乘車日期：2023.06.09
乘坐車次：229
乘坐區間：瑞穗→台北
乘坐車廂：TEMA2075(第7車)
列車編組：40TED2038→40TEMA2075→45TEP2038→40TEMB2076
→40TEMB2074→45TEP2037→40TEMA2073→40TED2037
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車33號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
瑞 穗:15:21:07開(準 點)1月台
富 源:15:28:52停(晚0.8分)3股，交會4038次15:28:36(晚0.5分)到1月台
交會 426次15:30.3(早0.3分)通過
15:31:04開(準 點)ATP*22秒
大 富:15:33:34 (早0.5分)
光 復:15:38:15到(早0.3分)
15:39:58開(準 點)ATP*31秒，西正線
萬 榮:15:43:49 (早0.3分)
鳳 林:15:47:17到(早0.3分)
15:48:52開(早0.3分)
南 平:15:51:26 (早0.5分)西正線
林 榮:15:53:12到(早0.8分)3上0下
15:55:04開(準 點)
豐 田:15:58:39 (早0.3分)
壽 豐:16:00:43到(早1.3分)1B
16:02:58開(準 點)
平 和:16:04:26 (早0.5分)
志 學:16:07:34到(早0.5分)1B，交會324次16:10.0(準點)通過
16:10:46開(晚0.3分)ATP*33秒
吉 安:16:17:48到(早0.3分)
16:19:03開(準 點)ATP*28秒
花 蓮:16:22:55到(早1.0分)3A，1:4207，2A:324，2B:224次
16:30:19開(晚0.3分)
北 埔:16:34:10 (晚0.3分)
景 美:16:37:11 (早0.3分)
新 城:16:39:43 (早0.3分)4033次待避
崇 德:16:42:20 (早0.8分)
和 仁:16:47:08 (早1.3分)
和 平:16:50:50 (早1.8分)2B:4552次
漢 本:16:52:52 (早1.8分)
新觀音隧道16:53:26進16:58:50出(5分24秒)
武 塔:16:59:57 (早1.0分)16:59.3-17:03.5被貨列擋
南 澳:17:04:59到(晚1.0分)7419次待避
17:05:58開(晚1.0分)
東 澳:17:10:51 (晚0.8分)
永 樂:17:14:14 (晚0.8分)
蘇澳新:17:18:15到(晚0.3分)
17:19:09開(晚0.3分)
新 馬:17:20:13 (早0.3分)
冬 山:17:22:42 (早0.3分)
羅 東:17:26:02到(早0.5分)
17:28:30開(晚0.5分)
中 里:17:30:15 (晚0.8分)
二 結:17:31:05 (晚0.5分)
宜 蘭:17:35:07到(晚0.5分)1月台，2B:4206次
17:36:23開(晚0.5分)ATP*70秒
四 城:17:39:59 (晚1.0分)2B:7528次
K66+660~K65+240限速40
礁 溪:17:45:05到(晚2.0分)1B，172次17:45:03(晚3.0分)到2A
17:46:12開(晚2.3分)
頂 埔:17:48:57 (晚2.0分)
頭 城:17:51:12到(晚2.3分)
17:52:17開(晚2.3分)
外 澳:17:54:45 (晚1.8分)
龜 山:17:56:46 (晚1.3分)
大 溪:17:59:25 (晚1.0分)
大 里:18:02:05 (晚0.5分)7531次1股待避
石 城:18:03:35 (準 點)
K32+950~650限速40
福 隆:18:08:08 (晚1.3分)2月台:7504次
K29+500~200限速45
貢 寮:18:11:52 (晚1.8分)
K25+400~100限速45
雙 溪:18:16:45 (晚2.8分)
牡 丹:18:19:25 (晚2.5分)
三貂嶺:18:22:35 (晚2.5分)
猴 硐:18:25:09 (晚2.8分)
瑞 芳:18:29:47到(晚2.8分)1月台
18:30:55開(晚2.0分)ATP*54秒
四腳亭:18:35:40 (晚2.3分)
暖 暖:18:37:29 (晚2.5分)
八 堵:18:39:43到(晚2.8分)
18:40:47開(晚2.8分)
七 堵:18:43:04 (晚2.0分)653次待避
百 福:18:45:17 (晚1.8分)
五 堵:18:47:19 (晚1.3分)
18:47.8起被1241次擋到南港
汐 止:18:49:03停(_______)1A
18:52:36開(_______)
汐 科:18:55:15 (晚7.3分)
南 港:18:59:42到(晚7.8分)2A
19:00:37開(晚7.5分)
松 山:19:03:40到(晚6.8分)1B
19:04:46開(晚6.8分)
台 北:19:10:08到(晚5.3分)3A
19:11:55開(晚4.0分)
乘後心得：222次開車前順利買到229次回台北的座位當然就直接搭回台北，排點一樣有
先調鬆故也比較歡樂；而花蓮前的司機當然是同一位，回程因為點更鬆一些就比較輕鬆
開，但富源→大富、壽豐→平和、吉安→花蓮這3段應該都破記錄了，故雖然點很鬆但
還是有亮點。
而花蓮後的司機就比較經濟運轉派，唯獨蘇澳新站的起步非常快幾乎就沒有亮點了
，宜蘭跟八堵進站以及四城的慢行都有過早減速的狀況，即使誤點了礁溪到外澳段的運
轉也很不理想，但即使如此瑞芳拐1月台點太歡樂五堵還是追到只晚1.3分，無奈老樣子
前方車隊又誤點229次又被硬擋，因此最後台北還是晚了5.3分到站.......
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