旅行拼車，是好是壞？｜#議題思考
前陣子去九份玩，
搭火車到瑞芳後，
在候車亭等待公車坐到老街。
或許是星期一的關係，
公車班次並沒有太密集，
也累積了二三十個遊客在候車亭。
這時，來了個計程車司機，
一個一個輪流詢問，
要不要搭計程車上山，
算人頭，一個人五十塊。
其實頗划算的，
畢竟在不知道公車到底何時來之前，
多花一些錢就能夠馬上的出發，
確實是個不錯的交易。
後來，有兩個日本女孩上了計程車，
車子卻遲遲沒有開，
不知道日本女孩在車上會不會覺得納悶甚至惶恐。
這叫做「拼車」，
在觀光景點非常常見的載客方式，
司機將以往跳表的方式，
改成算人頭數，等到車滿才發車。
我在中國旅行時多次遇到拼車，
像是四川嘉陽的下山路，
康定到九龍等。
老實說，拼車並沒有不好，
對旅人而言，某方面省下蠻多交通費，
但惱人的還是在「資訊不對稱」這件事上。
我在四川康定要前往九龍時，
因為這段路並非大眾的旅行路線，
所以客運公車班次非常少，
最終只能選擇拼車前往。
前一天我就已經先在計程車師傅聚集的地方，
尋找能夠載我一程的的師傅，
折騰了許久，終於有一個師傅說他家住九龍，
可以順道載我去。
出發當天，我在約好的時間抵達停車場，
師傅要我先在車上等一會，
我以為師傅是要去拿個什麼東西，
一下子就好，
結果足足在車上等了快一個小時。
原來，師傅一直在外頭拉其他的客人，
看看是否能夠幸運的多賺一些錢，
反正位子還有三個，
不賺白不賺。
一個小時後，
眼見都沒有什麼人，
師傅放棄了，只好啟程載我到九龍。
途中經過新都橋，
師傅又停在一個很大的路口，
要我再等等。
結果這次等了快兩個小時，
一直到另外一個計程車載著兩個遊客，
將這兩個人轉交給我的師傅，
這才出發。
原來，我們就是在這裡等這兩個人，
師傅彼此之間會用最省人力和油錢的方式，
來安排車程，
但往往犧牲掉的是旅客的時間。
後來才知道這就叫做拼車，
其實覺得這樣沒什麼不好，
這也算是另外一種「共享經濟」。
但就是因為資訊不對稱，
遊客不知道公車時間需要多少，
同時間也不知道拼車到底能快多久，
如果師傅沒有在一開始就說明清楚，
反而會有種被騙的感覺呢。
📷 #阿勳 😶
📍九份, 瑞芳區, 新北市, 台灣
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#九十路公車
