配合一下藍白紅粉
哇！人工河欸！ 中國國民黨主席快出來游泳喔！換國民黨執政就是這樣爛。
—讓我回到正常的一面
我是覺得好好面對氣候異常才是重點
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74快速道路太平交流道 在 阿mon台灣趴趴走 Facebook 的精選貼文
這幾天的天氣不太穩定，都有大雷雨發生的可能，瞬間強降雨很可能就會造成積水和淹水，所以大家出門時記得帶雨具和注意路況喔，台中今天的淹水感覺就有點誇張Q_Q
https://www.ettoday.net/news/20210810/2052660.htm
74快速道路太平交流道 在 魏明谷 Facebook 的最佳解答
【「彰南路大肚溪橋」完工、通車】
跟各位鄉親報告一個好消息，谷哥擔任縣長時與縣府團隊積極推動的重大交通建設–「三橋」，其中的「 #彰南路大肚溪橋」要在明天 #2月6日（六） 上午10點通車剪綵啟用。
「彰南路大肚溪橋」全長約1公里，連貫芬園鄉與台中市烏日區兩地，也就是『國道三號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新闢工程延伸段』，打通後將連結國3、台14省道等要道，串連中彰投的交通網絡，彰化鄉親可由芬園鄉省道台14 線（彰南路5段）起往北跨越貓羅溪，延伸至烏日區溪尾里慶光路接溪尾大橋（環中路9段）。
當初興建這座橋樑工程經費是透過 #縣市合作，工程總經費約為5.29億，由彰化與台中共同籌編，彰化端的部分在 #106年8月 爭取到交通部核定補助經費 1.99 億，並在 #107年10月31日 動土開工，感謝 #林佳龍部長時任臺中市長 籌編工程經費，其優秀市府團隊大力協助，與縣府團隊攜手同心，共同完成地方交通建設。
日後除了烏日至芬園車程距離，原本將從繞遠路耗費55分鐘，大幅縮減到只要7分鐘，更是串聯國道3號烏日交流道、省道台14線（彰南路5段）、台74線（中彰快速道路）及台63線（中投快速公路）等交通網絡，彰化鄉親前往國道3號烏日交流道、霧峰、大里、太平等地，就不用繞一圈走台 1 線，直接走「彰南路大肚溪橋」即可前往，相當便捷。
「彰南路大肚溪橋」的通車，完成了谷哥擔任縣長任內交通建設重要的一塊拼圖，欣見當初的擘劃，讓鄉親在交通上可以更便利，谷哥也會繼續地努力，偕同黨籍立委 #黃秀芳委員、 #陳素月委員、 #陳秀寶委員 持續的關心擔任縣長時其他的重大縣政規劃。
#WillBeGood
#魏明谷
#彰南大肚溪橋
#彰化 #芬園 #台中 #烏日
#三橫三縱
#三鐵三橋
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74快速道路太平交流道 在 Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了- 看板TaichungBun 的推薦與評價
首先
台74一開始的目標
是緩解台中和彰化間的交通車潮
讓國道三號使用率提高
不要全都塞在國道一號
ex
去彰濱可以走74接國三北上轉和美交流道
然後接一段已經被砍掉的快速道路接台61(可以Google台61乙，中間有預留高架橋墩位置)
ex
去彰化市可以走74接台14
然後再翻開地圖看
就知道到底為啥了
台中有幾條道路可以穿越大部分市區?
到舊市區：中清路、西屯路、台灣大道、公益路、向上路、五權路、永春東路、崇德路
到屯區：市政路、青海路、松竹路、經貿路、凱旋路
也就是要讓台中市市區的人能快速上交流道
勢必就是這幾條路要能直接和74對接
沒有其他路了
而這幾條路本來就有其中幾條相距很近
已當初規劃的目的來看
台74成不成功?
台74國道三號兩個匯入口
上下班車流一定多到爆
假日要走國道六號的人很多也被74吃掉
甚至現在從太平去台中工業區上班的人都寧願上去塞也不走市區
完全超級大成功
現在的問題是台中市區無力負擔台74的大量車流導致回堵至快速道路
以台北市為範例
解法是延伸快速道路
例如新生高架直接從高速公路延伸進市區
目前執政黨願意花大筆的錢
來徵收土地擴寬西屯、五權、中清、中港等之類的道路
興建交通部權責的快速道路嗎?
※ 引述《bubu26 (白寶)》之銘言：
: https://youtu.be/IgtSSTxkl4M
: 真的好怪
: 為什麼上匝道跟下匝道
: 可以距離的這麼近
要不要看看建國高架的忠孝、仁愛、信義幾個出口多近?
: 不能左轉西屯路那個好像有次也覺得很奇怪
一點都不奇怪，已經夠塞了
可以左轉的話快速道路會更塞
下一個路口有寬闊的空間可以提供迴轉
為何不使用這選項?
: 只是身邊台中活動的人似乎都習慣了
: 不過車輛堵住確實有點危險(雙手一攤)
: 大家習慣了不習慣了
是習慣方便
有多少人會覺得危險沒有利益還去做?
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