關於 88 線 公車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

🚲新竹縣公共自行車建置規劃
💡第一階段竹北將設置50個站點

經過許多年的期待，終於我們來到了這一天。

今天的座談會聚焦在竹北、竹東的設置規劃，如果預算順利通過的話，明年就可以建置。

今天的會議當中，因竹北第一階段設置50點，大家對於設置地點，有非常多的回饋！

旭智表達了幾點意見，包含：

第一， #竹北西區也必須照顧到！

第二，公共自行車的路網的建置地點也 #必須跟公車的路網的規劃做同步考量！

第三，除了自行車地點的設置之外，#更重要的是整個竹北市自行車專用道或自行車友善路線的設置跟規劃。我們常見有非常多時候自行車騎到一半，發現路線不連貫，這都會造成行車的困擾！如果我們公共自行車要推動的好，這些自行車友善道路也必須同步來規劃執行。

對於設置點，大家都會有非常多的期待！交旅處也表達歡迎大家多多回饋想法，明年度將要求廠商，逐一站點來舉辦會勘或聽取民眾意見，以達到最佳設置效果。屆時都是民眾可以參與表達意見的重要機會。

✅新竹縣公共自行車建置規劃資料：https://bit.ly/2X84oV5

🆙以下是旭智持續對公共自行車爭取提案過程：
#109年11月24日第19屆第4次定期會總質詢：十大交通建設，到底行不行？
▶質詢：https://reurl.cc/yeeovM

#109年11月24日設置公共自行車解塞吳旭智提建言/北視
▶新聞：https://bit.ly/36VP0ME

#109年11月24日吳旭智議員建議增設公車路線、Ubike　縣府明年評估規劃出爐/縣府新聞
▶新聞：https://bit.ly/3l4j4ec

#110年05月10日日第19屆第5次定期會總質詢：公車、公共自行車到底還要再等多久？
▶質詢：https://reurl.cc/GbbQrd

#110年09月11日第一階段竹北將設置50個站點

#竹縣公共自行車建置規劃
#民眾很擔心竹縣竹市系統不相容
#50個設站點 #需多讓民眾參與
#吳旭

《幼兒園16人確診！又要停課了嗎? 高中幼兒園相繼淪陷，避免家庭傳播這麼做》

新北幼兒園群聚擴大，16名幼兒、老師、爸媽確診，因為幼兒園小朋友間親密接觸，北市和新北市多間學校停課，未來陽性個案恐會更多。

由於染疫的幼兒園老師從上月22日到本月3日，常搭捷運板南線往返新埔和頂埔站，上月22日搭過786線公車，29日也曾到過板橋環球購物中心B1。如果有人足跡重疊且身體不舒服，最好前往快篩。

另外，避免家庭傳播，除了要保持安全社交距離，降低R值，還有一定要戴囗罩，勤洗手。

1.家庭消毒
在家可以用75%酒精、稀釋後漂白水、次氯酸水消毒家中環境，有77%效果，可以降低家庭傳播風險。

2.戴口罩，勤洗手
家庭中疑有高傳播者，可以戴上口罩，有79%效果可以降低家庭傳播風險。但如果發病後，才戴口罩，就沒有明顯保護作用。

3.空氣流通
a.打開窗戶
美國CDC建議最簡單、效益最大就是打開家裡窗戶，讓家庭空氣流通，可以降低病毒飛沫濃縮聚集在房間裡。
b.設定空調
如果家裡窗戶不能打開，可以用空調，但不要設定「內循環」，這樣只是一直吸入房間裡病毒而已，要設定「外循環」，讓外面空氣進入房間，把房間內髒空氣排出。世界衛生組織建議，每60分鐘要更換12次空氣。
c.使用風扇
但禁止風扇直接對著人吹，這樣只會增加風險。要在打開的大門或窗戶邊，打開風扇，增加氣流往外抽送，才是正確方法。

4.在家中阻擋傳播，最有效的行為：
分房睡:88%
戴口罩:57%
私人衛浴:50%
環境消毒:43%
勤洗手:26%

【自助搭郵輪玩北歐，沒有你想的這麼難】

你搭過最便宜的郵輪多少錢？似乎看行程表報價都不便宜！在波羅的海的郵輪旅行中，我搭過最便宜的10歐。你沒看錯！從芬蘭到愛沙尼亞的郵輪，真的只要10歐而已，折合約台幣330元。而從瑞典到芬蘭的過夜船最便宜一晚約25歐，從芬蘭到瑞典的艙等房是88歐，提早買偶爾會出現10歐左右便宜到脫褲的低價，畢竟賣不出去的床位，就等於浪費了一個好價格。

波羅地海的郵輪旅遊是非常盛行的，就像火車一樣，每天都有定期船班從瑞典開往芬蘭、塔林或是聖彼得堡，或許你會問，那該怎麼預定船班呢？答案是：「網路上就可以預訂囉！」

當時預定船公司有三個，分別是Vikingline、Tallinksilja、Eckeroline。不要擔心，網站上都有英文介面，真看不懂可以使用網頁上的Google翻譯，預定時可選擇不同的房型跟時間，郵輪房型從最頂級的家庭房到最裡層的背包房都有，想省錢也可以選擇直接睡在交誼廳的沙發。

開船前一天可上網預訂，提前預訂或是選擇來回航班都有折扣。然而必須注意一點，若選擇跨國航班，船班跟飛機起降是一樣需要做通關手續，千萬不要四點登船，三點半才到登船，必須提前一到兩小時抵達先拿取船票，之後辦理離境手續以及入境手續，最好準備船班預定表以及護照，如果能把英文行程表帶上更好，以免被海關詢問，太晚船班會是關櫃的。

我所搭乘的vikingline與tallinksilja這兩家船公司，是波羅地海著名的大型高級郵輪，光是電梯從最底層到最上層就有數十層之多。裡面包含的設備包括宴會廳、自助餐餐廳、遊戲廳、交誼廳等設施，還有免稅店。是的，在船上的所有貨物都是免稅的，跟飛機上買免稅品的定義是相同，甚至你可以看到許多奢侈品在船上販賣。

#芬蘭土庫

從瑞典的斯德哥爾摩到芬蘭的土庫，我搭的是過夜船，船票含住宿約25歐，當時真的有一種撿到寶的興奮感，不過住宿環境就是在渦輪氣體旁邊的背包房，整個晚上就像房間隔壁馬路在施工，而且是共用衛浴！心想：「難怪這麼便宜！」

一早就抵達芬蘭的土庫，這是座悠久古老的城市，同時也是該國的第一個首都，冬日的土庫大概是我來過最夢幻的城市，散步在舊城區與古堡間，遙望著遠方的東正教堂，就像來到格林童話裡的場景，讓人懷念不已。我預訂了一間AIRBNB，那是一位當地學生所居住的，有趣的是他在房源寫著是一套完整的公寓，但是到了之後才跟我說是合租，我面有難色地看著他，他笑著說：「沒關係！今晚我去住同學家。」隔天差點趕不上公車，也是他幫我們去攔截公車！只能說旅行總會有一堆蠢事發生，但正因為蠢，貴人運才會夯。

#赫爾辛基

從土庫可以搭四個小時的巴士到首都赫爾辛基。因為省住宿費，我嘗試利用沙發衝浪找住宿，沙發主是一位到當地求學的大學生。他說：「許多中東的學生會來芬蘭念書，這裡提供完整的獎學金與住宿環境，不過赫爾辛基真是一個很無聊的城市，你們還是趕快離開吧！」聽得我當場哭笑不得，不過在沙發主的幫忙下，他直接幫忙預訂了10歐的船班從赫爾辛基到塔林，只短暫待了市區半天而已。

#塔林

必須說，從瑞典到芬蘭、再到愛沙尼亞的塔林！以省錢背包客來說，愛沙尼亞物價跟房價就是天堂，尤其冬日的塔林是旅遊淡季，利用AIRBNB尋找一套完整公寓住宿，有客廳、廚房、兩個臥室，一個晚上才一千台幣初頭，心想：「這房價可以來居遊了！」

冬日的塔林更像是來到夢幻的童話王國，尖聳的圓塔屋頂，厚實的城牆木門，與地上百年的原石地板，就差沒有一個穿著蓬蓬裙的公主出來唱歌，把森林的小鳥、松鼠都叫來合唱。唯一讓人感慨的是路上行色匆匆的路人，少了在芬蘭、瑞典時看見的笑容。讓人更訝異的這裡網速快到驚人，好用的Skype就是在此發跡的。

#歸途

從塔林回瑞典的航班，受夠了渦輪吵雜的聲音，我直接升等豪華的艙內房，也就是沒有對外窗的房型，因為你想看海？請掏出更多鈔票。只期待等哪天功成名就時，我絕對會再提升一級！但已經厭倦了到郵輪各樓層冒險的興致，原來很多事情做第一次是「冒險」，第二次就是「平凡」。

隔日清晨，船班鳴笛，船身漸漸駛向港口，波羅地海遠方出現了魚肚白的海上光影，心想或許哪天我又會回來，那又是什麼樣的風景？

下一篇 冰島、環島、極光、冰河 （如果我沒睡死的話！需要按讚力量我才能寫
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北歐波羅地海船班連結
http://www.vikingline.com/
http://www.tallinksilja.com/
https://www.eckeroline.ee/en/
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生活中，選擇留下合適舒服的人 https://reurl.cc/4yEqzV
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9/4 9PM 線上直播聊北歐自助旅行 不見不散

210309中山北路二段 挑高5米85朝南住辦樓中樓 美麗國賓花園廣場59-21-13-6
地址-台北市中山區中山里5鄰中山北路二段59巷21號
影片網址→https://youtu.be/TmhzGWP7_IA

售價-1988萬；單價-112.4萬/坪；車位價-180萬
格局-1房/1室/2廳/1衛/1廚/1陽台
建物登記-25.33坪；不含車位-16.09坪；車位-9.24坪
主建物-10.85坪（13樓6.97坪+14樓3.88坪）
附屬建物-1.17坪
公設-4.07坪/25％......↓

土地登記-2.46坪
室內主要採光面朝向-南；邊間-否-採光-2面
出售樓層-13+14樓；挑高-13樓3米、14樓2.85米＝共5.85米

【車位說明】
坡道機械X1/B2-7號

【特色說明】
A.25％低公設比，使用空間感覺很大！
B.土地商3，建物一般事務所，可商業登記。
C.視野遼闊，可遠眺台北101大樓與新光三越，朝南無敵景觀！
D.中山區民活動中心就在社區一樓，全聯與公園就在旁邊，生活機能超讚！
E.全棟社區，唯有頂樓挑高5.85米（其他樓層最高僅4米2），無壓迫、合法樓中樓，超稀有釋出！

【社區資料】
發照-88年4月27日
單層戶數-19戶；共用電梯-2部
構造-RC，鋼筋混凝土；外飾建材-方塊磚
層/棟/戶數-地上14樓/地下2層、1棟、203戶
大樓外觀朝向-北；路寬-59巷6米、林森北路310巷8米
土地使用分區-商3；建物標示用途-商業用，一般事務所
建設公司-冠德建設；設計人-許戎聰建築師；營造廠-頂天營造

【公設說明】
1樓：警衛管理室
B1：垃圾處理區、腳踏車＆摩托車停放處，腳踏車免費，機車月租200元
B2：停車場

【生活機能】
公園-中安公園
市場-全聯中山中安店
學區-吉林國小、新興國中
地標-台北國賓大飯店、錢櫃林森店
公車-中山里、華泰飯店、國賓飯店
捷運-中山站、雙連站，google說步行皆約8～9分鐘
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【美商ERA易而安不動產】
知見不動產仲介經紀股份有限公司
經紀人─彭彥祥；證號─(95)01183號
接案人─陳泰源資深經理；營業員證號─(99)148-643
==
1.若要看屋，請至少提前1天預約。
2.服務專線→0986-289-679；Line ID→chentaiyuan1223
3.響應環保與e化，看屋時若需紙本資料請主動且提前告知。
4.房仲服務報酬之計收，合計不得超過成交價金的6%或1.5個月租金。

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210309-585-59-21-13-6.html

告別韓流？？？是在哈囉？
林為洲？請說清楚講明白

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公車：搭乘至仁愛紹興街口⬇️↙️
（仁愛幹線.原263）261.270.621.37.651.630

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2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員