桃園捷運公司 工作報告及說明
以桃捷目前每一站別的載客運輸量來說，據統計不外乎是台北車站運輸量為最大宗，人數約14000人/日，而捷運A20興南站則為鮮少人次搭乘，人數少於100人/日，如此落差之大；該如何提升載客運輸量?是否是因為票價較高?當然周邊尚未完全開發，致使搭乘數低。是否可藉由建立周邊商品獲取商機利益提升盈餘，進而調整票價?
以目的地林口長庚醫院來說，民眾搭乘汎航通運接駁公車前往林口長庚醫院票價約35$，而搭乘桃捷的票價約125$，中間票差有3.5倍之多，就票價競爭力相對處於弱勢。我也相信捷運有其優勢而我們該如何善用其長處與多方推廣以利大眾搭乘進而實踐 #綠色運輸 環保概念；目前也因應不同群族推出相當多優惠，有詳細優惠內容提供?
據桃捷董事長說明優惠如下:
通勤族的優惠折扣分別為 #30天定期票7折、 #60天定期票約65折、 #90天定期票6折 。通勤族135團體優惠專案，使用天期為 #100日，團體購買 #300張以上，每張享有 #5折優惠。為滿足不同群族的需求另外推出了回數票一次購買10張，額外贈送2張，折扣約為83折。持桃園市民卡是可以優惠多更多全面有8折優惠，原先享有的折扣再打對折，例如兒童票打8折持市民卡再8折，每推出優惠活動也會觀察其運量。
我想就不同族群而言桃捷皆可提出不同方案給予優惠，是否可以就長庚站，給需要搭乘此路線的民眾也給予方案?
以桃捷這方給予回覆:可研議。
90天定期票6折 在 [情報] 桃園捷運7天定期票8~9月再打66折- 看板MRT 的推薦與評價
新聞稿寫了一堆前情提要，重點就是標色那兩句： 8至9月 7天定期票 75折再66折
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-1638-1.html
《桃園訊》
桃園大眾捷運股份有限公司再度推出5折優惠的《7天定期票》，自8月1日到9月30日
促銷。對今年暑假投入就業巿場社會新鮮人及就學的新生，是一項最適合的交通工具選擇
。
去(110)年9月6日到12月5日桃園大眾捷運(股)公司以試辦方式推出《5天通勤優惠票
》，為期三個月。這款票種特色是超低5折優惠，等於花5天車資，可搭7天的車，每天又不限使用趟次
，使用效期短，因此吸引廣大通勤族爭相搶購，尤其在促銷方案結束後還獲得好評。
因此，桃園大眾捷運(股)公司決定在今(111)年1月24日正式推出《7天定期票》，搭
乘條件不變，唯一的是折扣調整到75折，以享有短期搭乘機場捷運者需求。暑假到了，機
場捷運沿線旅遊景點多，加上要踏出校門進入社會的新鮮人，以及暑假後準備通勤的新生
來說，短期的優惠票具吸引力。
桃園大眾捷運(股)公司決定以客為尊，再推出短期優惠的《7天定期票》，特別把今
年初推出的75折優惠的《7天定期票》再打66折，回饋乘客，折扣換算下來等於這次推出
的《7天定期票》仍是5折，大大滿足省錢一族的需求。
106年3月機場捷運通車後，針對通勤族陸續推出不同天數及折扣的定期票優惠，計有
使用120天的定期票及135團體定期票，各為5折優惠，使用90天定期票為6折、使用60天定
期票為65折、使用30天定期票為7折。
促銷票價表：
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/upload/ckupload/img/20220719_12311412.jpg
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