2020 TSR 四小時耐久賽
（文長慎入）
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這次我們挑戰的是小阿魯組別的耐久賽
雖說去年也有去富士賽車場參加六小時耐久賽
但比起三個人一起騎2分多鐘的賽道
在溪湖K1真的是累很多
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之前的耐久賽搭檔都是跟阿弟仔
這次因為阿弟仔肩膀受傷
所以我的好基友 高至均就理所當然成為我們的人選
（而且我們也沒給他什麼練車的機會😂）
（因為我很偷懶的只想練比賽前一天）
（想說都要騎四小時了..練那麼多幹嘛）
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到了比賽前一天
在高速公路上擋風玻璃被石頭彈到裂掉
練車只練到一趟後小鮮肉劉嗣翰就把車摔壞了
想要用insta360拍片的我開始覺得無奈
（而且我不是很喜歡在賽車場修車😅）
然後修車的時候高至均又不知道跑到哪
好不容易修好車了H編又開始無限催促🙄
這時候我真的有點不爽了😤
（稍微認識我的人應該都知道我不太會發脾氣）
殊不知這一切都是他們的陰謀...🤥🤥
（聽說他們策劃了一個禮拜）
（但有個笨蛋把皮衣設計圖傳給我XD）
（還我還沒發現）
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說要跟KYT輝哥開會的高至均
把我們一行人拉去台中Hyod騎士館
心情還不是很好的我
抱著不能刷卡的心進去逛逛
大家跟我講話我也不太想理人
這時候高至均開始問我說要不要試穿滑衣
我說我都有買過兩套了幹嘛試穿
然後一堆人蜂擁而上讓我在騎士館裸體剩下一件內褲😂
這時候我就開始覺得有點不對勁了
搞不清楚狀況的我只好開始套滑衣
還被大家逼著要套皮衣
（我心想說又沒有要買幹嘛試穿）
此時騎士館的吉哥拿出丈量的表格
我才意會到好像是真的要訂做XD
沒想到這一切都是亞旭阿鴻老闆一手策劃的😂😂
所有人都是故意要惹我生氣的😭😭
只有劉嗣翰的摔車不是故意的...
很久之前阿鴻老闆就有答應過我
說要幫我做一套好的皮衣
但是依照我的破壞程度
（我的皮衣壽命通常撐不過兩年）
做貴的皮衣真的是有點不值得😅
沒想到他還真的有實現他的諾言
也為我送上遲來的生日禮物
真心真心的很感謝他還有車隊跟贊助商們
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(好..離題了)
早上的排位賽狀況還行
排在第三
戰術是第一棒高至均先騎30分鐘
第二棒我騎1小時30分
第三棒高至均1小時
第四棒我騎1小時
但事情不是我們想像的那麼簡單
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起跑後高至均保持在第四
但是看著大會的計時器高至均一直處在落後的狀態
雖然我沒有很著急，畢竟四小時還很長
但是輪到我上去要騎1個半小時的時候
卻忘了配速，把秒數坐在49秒尾附近
但我的水袋一直漏水，半小時後就沒水了
（大概有漏一半在我皮衣上😂）
所以我在1小時的時候真的就受不了了
硬是撐到1小時五分才下來換手
急急忙忙上去的高至均居然忘記裝水
也硬撐了1小時左右
（趁著高至均上去騎的空檔）
（我跑去找了莊小三帶來的物理治療師放鬆）
（真D厲害👍）
放鬆後的我自以為可以把最後一趟騎完
告訴自己要配速
所以把單圈維持在50.2秒附近
但是大概在一個小時的時候
疲累感急劇增加
再加上需要超車，需花更多的力氣
我也不斷的告訴自己必須要撐完
況且也沒剩多少時間了
但在賽事剩15分鐘時
意志力以及體力竭盡的我
真的覺得再騎下去會屎掉
不爭氣地舉起手要求換手😭
下場後真的站不太住了
只好先把自己放在地上
（有看到現場的朋友不要擔心，我只是想休息一下😅）
最後給力的高至均幫我騎完剩下的時間
圓滿的結束了這四小時的比賽
也拿下了小阿魯組的亞軍🥈
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整個戲劇化的週末其實挺有趣的
（能看到這裡的人也是挺厲害的）
不管是事前的準備
還是戰術上，體能上
我們都還有待加強
希望下次我們能在做得更好
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最後不免俗的還是要
感謝我的後勤團隊們
感謝好基友搭檔均均
感謝萬能的老婆
感謝家人們
以及所有到場為我們加油的粉絲們
我們所有賽事算是畫下個完美的句點了
各位明年見囉！！
（H編也需要好好放個假了XD）
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也感謝今年所有大力支持的贊助商們
SYM－SanYang Motor
FULL BORE 美國飛寶石油 Taiwan
Reveno
DY racing club
#TRHC引擎部品
GJMS智杰工業
BPM Brake Pad Master
EZECU
GStone Professional Gear
大鳥摩哆Racing Club
Racing Boy Taiwan - RCB TW
CapWay Power 亞磊科技
歹徒 Scoundrel
Brisk布里斯克
aracer-speedtek
羅雅家具工廠
NCY Motor Sports
Maxxis S98
HODRMEN 男研堂
�D.I.D 重車鏈條
FAR
Work Racing
KYT Taiwan
M-Design台灣
Chc-Moto 賽車連身皮衣
Smrt動力摩托設計開發
TM Racing Team
鐘予原味 當歸鴨-忠孝店
阿山哥豆花
JP464
MotoBuy 專業摩托情報
Bike In 機車資訊網
YX 亞旭車業
XZ 旭展車業
#98bomb
#HH❤️
Photo by 圖砲魔蟲TPMI
dy內管 硬 在 Re: [心得] SYM GT 改DY前叉內管組- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好～
當時想說騎一陣子，應該會更舒服，看來我可能錯了，還是相對有點太硬，坐上去幾乎是無
預載，騎到現在也才一點點下沉而已，所以我就自己灌了另一組換上去，也順便拆開看看DY
內管長怎樣，之後再把換下來的這組前叉改回原廠內管。
原來DY內管組空間比原廠還小一截，難怪這麼硬，因為裝上去彈簧就預壓一段了，這策略和
我之前改的睿飛簡直一樣，超過內部長度換取支撐，但我覺得不太妥當，我用電扳拆，頂蓋
直接噴起來。
目前是原廠內管灌Motul 15W 95ml配DY彈簧，一坐上去就馬上有些微下沉，這樣才對，過坑
洞也有比較軟，但感覺不夠Q，支撐性相對就好一點，考慮下次油量減少5ml，看會不會更好
，或是維持這個配置，等他過陣子變軟。
這邊想到一個問題請教各位，全分解與否的油量差異會有多少？因為我懶得清洗，只有來回
壓縮幾次排掉舊油，不知道95ml會不會實際灌下去有100ml？還是其實差不了多少？感謝！
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1656042423.A.1BC.html
更新：前叉有無全分解，油量大概差10ml，原本是怕95ml(全分解105ml)太硬，不過板友們
說得沒錯，後來稍微變軟，騎起來就剛好。
※ 編輯: fck01 (39.14.1.49 臺灣), 11/11/2022 14:45:46
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