[ 熱駕 ] 誤會大了!M550是M5的替代品? | BMW M550i xDrive試駕心得
#寶總監
不知大家看到這個似有貶意的標題,好像顯出了我們對這輛M550i xDrive已有了先入為主的觀念,但無奈的這確實是很多人對M Power以下所謂二哥車款的理解。
所以以我自己就曾是E39 540i M Sport車主的經驗(天啊這老車也拿來說嘴),我今天特別在這個標題後加了個「問號」,就是想要來跟大家分享一下所謂『同一車款不同等級』這個專業的產品企劃工作,是不是把所有數據都調降一下就能賣了那麼簡單。
#BMW #M550ixDrive #M5 #Mperformance
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E04後交綁帶素面褲腳壓線直筒牛仔褲(S)
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E12皺皺感七分澎袖挺版上衣(綠)
E13皺皺感七分澎袖上衣(粉)
E14皺皺感七分澎袖上衣(白)
E15皺皺感七分澎袖上衣(黑)
E16皺皺感七分澎袖上衣(薰衣草紫)
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E27前雙抽繩手袖綁結設計感上衣(粉)
E28前雙抽繩手袖綁結設計感上衣(白)
E29前雙抽繩手袖綁結設計感上衣(紫)
E30前雙抽繩手袖綁結設計感上衣(黑)
E31交叉感/波紋戒指組-四入(金)
E32四釦褲腳設計感黑色九分牛仔褲(S)
E33四釦褲腳設計感黑色九分牛仔褲(M)
E34四釦褲腳設計感黑色九分牛仔褲(L)
E35倒V荷葉設計感澎袖襯衫(綠)
E36倒V荷葉設計感澎袖襯衫(粉)
E37倒V荷葉設計感澎袖襯衫(白)
E38胸前小小布標Logo寬T(墨灰)
E39胸前小小布標Logo寬T(草莓粉)
E40胸前小小布標Logo寬T(白)
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E43壓直紋垂墜感舒適寬褲(藕粉)
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E48拼接車線膝蓋摺紋感雪花牛仔褲(S)
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E53袖口布釦壓摺設計感挺版寬T(奶茶)
E54袖口布釦壓摺設計感挺版寬T(灰)
E55袖口布釦壓摺設計感挺版寬T(白)
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E57Oversize袖設計感拼接刷色牛仔外套
E58後英文布標下割破寬T(粉)
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E60後英文布標下割破寬T(綠)
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E62兩側口袋釦環腰帶休閒長裙(墨灰)
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E65排釦褲腳抽繩口袋車線挺版綿褲(灰)
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E67左胸大口袋條紋雙面穿寬T(橘)
E68左胸大口袋條紋雙面穿寬T(深藍)
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E70白色車線大口袋布標挺版牛仔襯衫(紅)
E71白色車線大口袋布標挺版牛仔襯衫(黑)
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E73後淺前深雙色拼接牛仔褲(S)
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E83交叉感內綁繩下擺設計感綿T(綠)
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E87腰抽繩&手抽繩顯瘦上衣(粉)
E88腰抽繩&手抽繩顯瘦上衣(綠)
E89腰抽繩&手抽繩顯瘦上衣(花灰)
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E91宮廷感荷葉立領/小翻領長版襯衫(黑)
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e39 車 重 在 山路·痴·漢 Facebook 的最佳解答
Civic Type R FK2 & 喜美與我的故事:
喜美 civic 思域
這是不同地方的人們對他的稱呼
一直以來我都不算是本田的粉絲
EF EG EK9 DC2 這些人們朗朗上口的經典車款
我也僅有在車友聚會間才得以見識到
車友愛不釋手的S2000我也無緣入手過
而我以前壓根也沒想過我會買一部喜美..
還記得大學時 有個同學開著一台喜美六代三門
那是一台有著 BMW E39的深色烤漆(深藍色)的喜美
那也是我最常坐到的喜美
常常聽到他說著本田的豐功偉業
誰誰誰的B18C 改萬轉
誰誰誰的引擎改渦輪
誰誰誰又在哪條路上越級挑戰哪個對手
聽著他說著這些事蹟
臉上總是洋溢著笑容
彷彿擁有一台喜美
就擁有一台無限想像空間的車
一台能夠陪著你完成任何想像的夥伴
十年前 你如果跟我說一台原廠的喜美可以跑進紐伯林八分內
我一定會提醒你 每天記得按時要吃藥
一台有著4.3升 V8 NA 490匹馬力
0-100KM僅需4秒的 Ferrari F430
紐北成績也不過是7:55秒而已
喜美跑進八分內?
聽起來跟戈巴契夫頭髮最多
海珊最愛好和平一樣的荒謬
十年過去了
戈巴契夫有沒有用落健長出頭髮我並沒有在Follow
海珊在2006年被槍決應該也無法愛好和平了
但 在2015年 有一台車跑進了八分內
正確的說是7分50秒63
他的名字代號是FK2 Civic Type r
一台有著2.0 升 渦輪增壓
馬力310匹 40.9公斤米的扭力的前驅車
單看規格並沒有啥特殊之處
現在隨便一台2.0 turbo 馬力扭力要超過他的比比皆是
究竟本田施了什麼魔法讓他像是橫空出世的怪物
讓他快過同年測試的BMW M4 7分52秒
這真的太不可思議了..
在日本已經放棄了Type R車系後
由英國本田主導的歐規 Civic Type R FK2卻辦到了這個以往被認為是不可能的任務
頭文字D電影版的阿木曾說:
知不知道什麼是神?
神 以前也是人
不過他做了人做不到的事...
所以祂成為了神
但我很確定本田不是神啦
但他的確辦到了很多車廠辦不到的事(不管是技術上或是成本考量上)
所以你不得不敬畏他
常有人說 放棄雙A臂懸吊的喜美就在也不是喜美了
也有人說 放棄NA轉投Turbo領域的type r就不是type r了
不管你心中的喜美應該是怎麼樣
雙A臂或是NA一拜
你都無法否認
他還是那個
源自於everyday use的代步工具的civic
源自於庶民普羅大眾都可以一親芳澤的civic
依循機械的極小化 空間的極大化 理念設計出來的civic
這就是他令人敬佩的地方
常有人問我
為什麼200多萬的喜美會有人買
我都回答他
這台車如果不是放本田的Mark
而是放上雙B的Mark
賣你400萬都嫌便宜...
這就是本田的魅力
讓懂你的人愛你
讓不懂的人 繼續不懂下去吧
孤芳自賞
是我對他的註解
那是一個不足以為外人道也
只屬於自己的喜悅與滿足
PS
至於他開起來怎麼樣
下一篇待續
寫這麼多還沒到重點
看來我跟周格泰導演的MV一樣會拖檯錢...XD
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白同學E39 AC特仕車就這樣毀了【輪胎很重要~請看完 】 全車AC Schnitzer 空力套件
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e39 車 重 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
註:530i M Sport 原廠標配 Dakota 真皮雙前座舒適型電動座椅,試駕車款加選 Nappa 皮質座椅
新在哪裡?
●總代理汎德 10/22 推出,Sedan 四門房車引進 520i Sport首發版 265 萬元、520i M Sport首發版 279 萬元、530i Luxury 325 萬元、530i M Sport首發版 339 萬元、M550i xDrive首發版 468 萬元共5個等級,Touring 五門旅行車引進520i Touring M Sport首發版 295 萬元起單一車型。
●LED 頭燈造型更加狹長,內部導入雙 L 型 LED 光條,日行燈與方向燈整合其中
●雙腎形水箱罩也更加立體、放大
●M Sport 套件擁有更銳利的氣壩設計
●LED 尾燈組內部重新排列,且尾飾管也都採用梯型的造型設計。
●標配加大 16% 的 HUD 抬頭顯示器、iDrive 7.0 系統,包含 12.3 吋全液晶儀表板、加大 12.3 吋觸控螢幕,支援無線 Android Auto /Apple CarPlay 智慧手機連結功能。
●530i M Sport 的座椅為 Dakota 真皮雙前座舒適型電動座椅,前座可進行 20 個方向的電動調整。
●Apple iPhone 數位鑰匙,除了門把感應的開鎖/解鎖功能外 (可視需求另外設定手機解鎖密碼),只要將手機放在無線充電座上便能直接啟動引擎發動
●標準配備 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技
●新增 48V 輕油電技術,提供額外 11hp 馬力輔助,行駛速度低於 15km/h 時會提早關閉引擎系統到節能減碳的效用。
#BMW
#530i_M_Sport
#首發版
BMW 於 1972 年推出代號 E12 的第一代 5 Series 以來,迄今已發展出 E12、E28、E34、E39、E60、F10 及 G30 共七個世代,全球累積售出超過 9 百萬輛,在豪華中大型房車市場當中佔有一席之地,與 Audi A6 及 Mercedes-Benz E-Class 兩大德國競爭對手長期抗衡,也成為國內家喻戶曉的進口名車之一。
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感謝:自強鎖店(提供拍攝)嘉義旗艦店
【行車紀錄器配電,改到 key 電門控制 】E46永久電源改到KEY第一段電門
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勁戰鑰匙拷貝過程Motorcycle key copy process
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汽車遙控器電路板COPY更換過程【BMW遙控器中控失效維修】
https://www.youtube.com/watch?v=7Cr7rLFLTDw
BMW中控設定【KEY鑰匙中控失效BMW 遙控器重設 】中控鎖設定
https://www.youtube.com/watch?v=6v-Y_hinsxg
BMW 鑰匙重打【BMW KEY 磨損 CNC 自動重刻 】Key COPY 過程BMW DIY
https://www.youtube.com/watch?v=PdxH8O-6lBM