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10万円で買えるマクラーレン。ちびっ子レーサーに電動「マクラーレン・セナ」はいかが？ https://www.gizmodo.jp/2020/08/mclaren-senna-rideon-for-kids.html?utm_source=facebook&utm_medium=feed&utm_campaign=5e60893269af421a0bc901b544740546
#repost @serenaaoki_official
ハワイ2日目！🌴🌺
#richardmille
今日もリシャールファミリーと⛳️🌸
お昼はレンタルクラブでホアカレイでゴルフ⛳️72だったのは嬉しかった🥰⛳️
#ホアカレイカントリークラブ
夜はレーシングドライバーのお二人も合流してリシャールファミリーがまた増え🙌🤩
#レーシングドライバー
#元f1ドライバー
#チーム監督
#中野信治 さん
#f2ドライバー
#今日本で一番F1に近い男
#松下信治 さん
明日はいよいよ優作さんも合流⛳️🤩
楽しみ過ぎる😆⭐️
最高のクリスマスイブでした🎄❤️
#loveandthankyou
#richardmille
#richardmillefamily
#スノーボードアルペン
#オリンピック銀メダリスト
#竹内智香 さん
#女子プロゴルファー
#成田美寿々
#青木瀬令奈
#感謝
【 serenaaoki_official Instagram より】
https://www.instagram.com/p/B6fkRRngJnH/?igshid=11l4r1qy9ysme
ダニ・ペドロサが2020年にF1ドライバーとして新しいチャレンジをスタート！
……って、どうやらスペインにおけるエイプリルフールのような日が12月28日なのだそうで。いやいや、本気だとしても、それはそれで応援しますよ！
Después de meditarlo mucho, he decidido aceptar la oferta de Red Bull para ser piloto de F1 el año 2020! 💪 / After having a good think, I have decided to accept the Red Bull offer and become an F1 driver in 2020! 💪
#f1 #newchallenge #redbull
After a lot of meditation, I've decided to accept Red Bull's offer to be a piloto pilot in 2020! After having a good think, I have decided to accept the Red Bull offer and become an F1 driver in 2020! 💪
#f1 #newchallenge #redbullTranslated
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F1 超高速 S字コーナー、強烈横Ｇでもアクセルを緩めない！Nマンセル、Dヒル、Mシューマッハ、Lハミルトン マゴッツ～ベケッツ～チャペル(シルバーストン・サーキット イギリスGP)compilation
動画クレジット【Video credit】
★F1teamRADIO
Silverstone "Maggots" and Becketts| F1 1990- 2020 ONBOARD THROUGH THE YEARS
https://www.youtube.com/watch?v=voGQAjpD_Us&t=165s
★rferrerF1
F1 mythic corners onboard | F1 1991-2014 Becketts-Complex (Silverstone)
https://www.youtube.com/watch?v=yjbnwPl-8Cs&t=149s
☆彡記事引用：F1速報
https://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=76449
ネーミングの由来や数々のバトルを生んだ名コーナーの歴史を紐解く
F1マシンがもっともF1マシンらしく見える場所シルバーストンの高速S字区間にはそんな魅力がつまっている
そのユニークな超高速“ジグザグ”コーナーは、現代F1マシンの刺激的かつ高度な運動性能を楽しむことができる。それが「マゴッツ」「ベケッツ」「チャペル」だ。
マゴッツの名は、コーナーの先にある地名「マゴッツムーア」に由来しており、ベケッツとチャペルは近隣の「聖トーマス・ベケット教会」にちなんで名付けられている。
2本のストレートに挟まれたこの“超高速S字コーナー”は、他のサーキットには見られないシルバーストン特有のユニークなコーナー。
ストレートを立ち上がってくるマシンは7速全開でマゴッツへ進入。300㎞/hから左、右へとステアリングを切る。この時、ドライバーには4.5Gもの横Gがかかる。
その次にやってくる左コーナーのベケッツは5速、220㎞/hで通過。チャペルへと続く右コーナーは252㎞/hでクリアし、ハンガーストレートへと一気に加速していく。
現在の超高速S字レイアウトとなったのは、高速コースから中高速テクニカルコースへと大改修された1991年のことだ。
名コーナーのなかでもあまりに有名すぎるこの超高速S字は、決してバトルが多いわけではない。カテゴリーは違うが2006年のGP2で、
3台が横並びになり繰り広げられたオーバーテイクシーンが年間ベストにあげられた程度(L.ハミルトンが、C.ピッチオーネとN. ピケJr. をオーバーテイク
しかし、ここを驚異的なスピードで駆け抜けていくF1マシンほど美しいものはない。
その意味でパトリック・ヘッドが挙げる92年ナイジェル・マンセルの予選アタック(2番手の僚友に約2秒もの大差をつけた)は、この超高速S字を駆け抜けたベスト・オブ・ベストだったと言えるだろう。
☆彡Ending BGM
Give Heart Records
Demon Slayer Opening - Gurenge 【FULL English Dub Cover】Song by NateWantsToBattle
https://www.youtube.com/watch?v=eFEMZ9rzvtc
◆大野さんのch
軽トラにNinja1200ccのエンジンを載せてみた↓
https://www.youtube.com/watch?v=UuuI2wkCNmc
◆M2エンジニアリング
http://m2-engineering.net/motor-sports/
365日20年以上車を速く走らせる事ばかり考えてきた自分やったけど、やっぱり甘かったわ
圧倒的"経験不足"て事やろな。
いざサーキット入ってマシン乗り込んで爆音、振動、風、Gを受けながら運転してると当然アドレナリン出るし無意識のうちにアガってしまってて「そんな事したら遅いに決まってるやん！」て事をしまくってる時がある。
だからその場では自覚無いけど家帰ってリラックスしながら車載映像確認すると「何してんのー！何でそこそーなるん！」これ現象が多々起こる。
いつもは細かい部分にそれが出てたけど
今回はそれがまさかの"ライン取り"
「コースの何処を通れば一番速く走れるか」
ていう超初歩的な要素に出てしまっていた。
まぁ恐らくは俺が鈴鹿を極端にビビってて
かなりの安全マージン残して走ろうとするから余計に変な走り方になったんかなと自己分析してるけども。
いや鈴鹿て切実に恐ろしいコースなんよ。
あのね皆んな鈴鹿サーキットって遊園地あってキッズなCMとかしてて優しい穏やかなイメージ持ってるでしょ？
違うで、一般の子供達や親御さんには優しいけど我々ドライバーにとっては全っ然優しくないからね。
道幅狭いしクネクネ入り組んでるし速度域高いし壁近いしで俺はただの超ドSスパルタサイコパス調教師やと思ってる。(半分褒めてる)
しかもあそこは特にラインがほぼ一本しか無いから
あ、そもそもライン取りってのは「最短ルート」て思われがちなんやけど実は「最も効率が良いルート」なんよ。
結果的にはそれが最短ルートて事になるんやけども
ほんまに最短距離行けばいいならずっとコースの内側ビタビタに走ってれば良いだけでしょ？
でも壁走りが出来るミニ四駆とかでない限り車ってそれが出来ひんのよ。
車てタイヤの摩擦力と慣性の力と車体を地面に押さえ付ける風の力だけで曲がるしかなくって、そうなると距離云々よりもいかに速度を落とさずに曲がれるか？とか
次のカーブを楽に曲がるには？とかそういう事に気を遣
待ってごめんまた違う事書いてるわ俺
ライン取りの概要を記したかったんちゃう
Gや風やらの外的妨害や邪魔がある中でも
ブレずに自分が思い描いてるライン取りする為
的確な操作が出来るようにもっと体幹を鍛えよう
それからいつでも頭動かせて常に冷静に物事整理出来る
精神状態でいられるよう緊張やプレッシャーにも
強くなる為に心の体幹も鍛えないとね！てへ♡
みたいな話に持っていきたかったの
今日はもういいわまた今度ゆっくり聞いて
おやみ
◆鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市)
〒〒510-0295 三重県鈴鹿市稲生町7992
定休日 : 年末年始のみ（コースメンテナンス日は除く）
HP :https://www.suzukacircuit.jp/
2021年 レース・イベントスケジュール↓
https://www.suzukacircuit.jp/calendar_s/
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タイトル：ジャンアレジ、フェラーリでF1キャリアを棒に振ってしまった？超アグレッシブ・凄腕ドライバー
フェラーリドライバーという「魔法のような体験」に満足しており、移籍を後悔していないと後に語っている。
☆彡使用BGMオープニング、エンディング
NoCopyrightSounds
3rd Prototype - Blue [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=r8jbD8TzQLw
ROY KNOX & Shiah Maisel - Living With Regret [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=VTcttmCCh8Y
☆彡Ending BGM
Give Heart Records
Demon Slayer Opening - Gurenge 【FULL English Dub Cover】Song by NateWantsToBattle
https://www.youtube.com/watch?v=eFEMZ9rzvtc
★画像転用
Image quote
https://f1metrics.wordpress.com/tag/jean-alesi/
★ 動画クレジット【Movie Credit】
☆彡Pierre PTG
Alain Prost & Jean Alesi Ferrari F1 Funny
https://www.youtube.com/watch?v=HWcTj9iHDOk
☆彡Hit-The-Apex Studios
Jean Alesi: Pure Racer
https://www.youtube.com/watch?v=kFJ9RQxrPr0&t=49s
☆彡画像転用
One Image F1
https://oneimagef1.wordpress.com/tag/prost-ap03/
EVERYTHING AUTO
https://everythingautosite.wordpress.com/2020/03/21/saturday-sleuth-tyrrell-019/
記事引用：ジャンアレジwiki
「将来のチャンピオン候補」として有力チームへの移籍話が浮上。ティレルとの2年契約（1991年はオプション）があったが、シーズン初めにウィリアムズと1991年から3年間の仮契約を結んだうえ、夏にはフェラーリとも接触し、3チーム間の契約争奪戦となる。アレジはウィリアムズがセナと交渉を優先し、回答を遅らせたことに不信感を抱いた[1]。一方、ベネトンのアレッサンドロ・ナニーニとの交渉に失敗したフェラーリから正式なオファーが届き、イタリア人のルーツを持ち、フェラーリの伝説的ドライバー、ジル・ヴィルヌーヴを敬愛するアレジはフェラーリへの移籍を決断した。フェラーリがティレルとウィリアムズに違約金を払う形で事が収まり、ウィリアムズには代金の一部として1990年のマシン641/2が贈られた。ウィリアムズ本拠地の博物館には歴代のウィリアムズF1マシンに混じって真紅の跳ね馬が展示された。
