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AMG家族一次到位，熊子轉大人之旅
這是熊子珍藏許久，在今年疫情爆發之前的影片
大家請放心批評指教~
這是一個"實在是太想開AMG了"的故事
由於賽道日前一天怡塵與熊子在打羽球的時候
熊子不小心(有預謀？)的用羽球拍打破怡塵的頭
讓怡塵緊急送醫縫了3針
隔天熊子就在台中麗寶並且開著GT R上賽道了
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #賽道日
#羽毛球 #打老闆 #打破頭 #AMG
#Mercedes #賓士 #MercedesAMG
#GTR #E63 #C63 #A45s #GLA45S
#GLC63S #GLE63s #Trackday
【各就各位，預備！】
這次活動中可以開到的車款為數眾多，有Mercedes-AMG A 45 S、GLA 45 S、 E 63、GLC 63 Coupe、GLE 63 Coupe等，甚至就連剛改款的GT-R也來了。但是，因為時間有限，而且課程講解和教練一旁監督的項目都已經全部拿掉。不囉唆，上車開就對了！
#Mercedes_AMG #A45S #E63 #GTR #GLA45S #GLC63Coupe #GLE63Coupe #麗寶賽車場
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推薦文章：
Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ & CLA 45 S 4Matic+ 沖天砲
https://bit.ly/368G7jh
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網站 https://www.topgeartw.com
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【超變態跨界鋼砲】
如果大家還記得先前的貴公子CUV和掀背鋼砲專題，以及我們在字裡行間想植入的一些深層意義，可能都會發現我們對GLA與A 35有著一種大失所望的感覺，但是今天Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+卻達到了一種完全翻盤的不可思議境界。
#Mercedes_AMG #GLA45S
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推薦文章：
Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 極速冰箱
https://bit.ly/3oUG7v7
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MERCEDES-AMG GLA35 / メルセデスAMG GLA35 2021 【試乗&レビュー】 スポーティな走りから普段づかいまでベストバランス!!
▼GLA45Sのレビュー&試乗
https://youtu.be/fZdNEDm-7q4
https://youtu.be/cNDb-DgDx-Y
Test Car： GLA 35 4MATIC
価格：¥7,020,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,440×1,850×1,585×2,730mm
車両重量：1,690kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：225kW(306ps)/5,800-6,100rpm
最大トルク：400Nm/3,000-4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#GLA35 #AMG #メルセデス
MERCEDES AMG GLA 45S / メルセデスAMG GLA 45S 【試乗レポート】 2リッターターボ最強の45SがSUVに!! 過激さと日常性の両立を叶えるクルマ!!
※内外装のレビューはコチラから👇
https://youtu.be/fZdNEDm-7q4
Test Car：GLA 45 S 4MATIC+
価格：¥9,000,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,440×1,850×1,585×2,730mm
車両重量：1,770kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：310kW(421ps)/6,750rpm
最大トルク：500Nm/5,000-5,250rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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#45S #GLA #AMG #GLA45
MERCEDES AMG GLA 45S / メルセデスAMG GLA 45S 【車両レビュー】 ついにGLAベースの45モデルが追加!! クラス最強スペック搭載!!
※試乗動画はコチラから👇
https://youtu.be/cNDb-DgDx-Y
Test Car：GLA 45 S 4MATIC+
価格：¥9,000,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,440×1,850×1,585×2,730mm
車両重量：1,770kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：310kW(421ps)/6,750rpm
最大トルク：500Nm/5,000-5,250rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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#45S #GLA #AMG
就是它，Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+！我在汐平山路狠狠開掉半桶油，最大馬力421匹、0-100km/h加速僅需4.3秒的跨界休旅，實在過癮！ ... <看更多>
gla45s 在 [新聞] AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edtion試駕- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/387zau
原文內容：
AMG就是香！等等…這太腦粉了不是很好，但咱們必須要鄭重聲明的是，對比前一次GLA
200的試駕經驗來看（延伸閱讀：歡迎加入頂客俱樂部！2020 Mercedes-Benz GLA
200北海岸試駕！），這次全負武裝的GLA 45 S 4MATIC+ First Edition可說完整撐起「
最強四缸」美名，更重要的地方在於它更加易控好上手！
論市儈一點實用機能，到感性領域的腎上腺素噴發…你想要的它萬事具備，還是不滿意？
但是短期內也沒有其他選擇了！
從X156到眼前最新一代的H247，不免俗的還是要說Mercedes-Benz為這火熱的SUV市場進行
的必要妥協，車體更大、軸距更長（但很神奇的車長和車寬沒有改變太多），偏向正SUV
的體格下呈現出人畜無害的可愛萌樣，就算是這大量武裝的GLA 45 S 4MATIC+（而且還是
加上夜色套件的First Edition），還是討喜的很可以…
而若去細看AMG和一般車款的差異之處，最顯而易見的便是在水箱罩的展現方式採用經典
的鍍鉻直瀑風格，孔武有力的肌理線條搭上兩側的定風翼，或許真有其空力效果，但在「
氣勢」上早已能震懾四方；且繞到車側，代表其動力和傳輸系統的銘牌便烙印在最明顯的
位置，標準20吋、車上選配的21吋輕合金輪圈搭上和車色相呼應的六活塞卡鉗，真的有其
必要嗎？真的有其必要…
不過還要特別說明的是，即便Mercedes-Benz Taiwan為AMG GLA車系規劃35及45 S，以及
其First Edition共多達4個車型進行販售，但各個版本之間還是有著相當大的配備差異，
就以這次所試的GLA 45 S 4MATIC+ Frist Edition為例，除了同時具備夜色套件使窗框、
車頂架一直到排氣尾飾管都是以闇黑色配件取代；但是更重要的，則是這尾門上偌大的固
定式擾流尾翼，張狂的簍空設定只限GLA 45 S專屬，搶不到First Edition沒關係，記得
選配上去就好，至於GLA 35就只能說抱歉了…
熟悉到像鄰居的內裝架構，但是對比GLA 200更具戰鬥氣息的用料，鋁質飾板和麂皮的組
合也算是性能車款必備的起手式，而這AMG專屬的平把式方向盤則在四點和八點鐘方向配
有型車模式及ESP、引擎自動熄火的快捷按鈕，搭配雙10.25吋的MBUX系統在顯式風格上的
變化，介面和一般的車款確實不太一樣，需要點時間學習，但這是一輛高性能SUV，如此
更動也只是剛好而已。
然而說到乘坐體驗，咱們認為這兩張桶型座椅真的、真的、真的必須要選配！一體式的設
計加上鋁質簍空的細節，對提升戰鬥氛圍如虎添翼，而這側翼的包覆性和支撐性更是無話
可說，連咱們其他編輯部同事輪番上座都驚覺「原廠設定就夾這麼緊？這還能調整嗎？」
，代碼259要抄下來，不過也是GLA 45 S專屬，GLA 35就只能乾瞪眼…
既然是「最強四缸」，自然還是得要提及一下這代號為M 139的2.0升直列四缸渦輪增壓汽
油引擎，不只是有簽名才是正AMG，其最直觀感受到的莫過於能輕鬆榨出310kW（421ps）
/6,750rpm的最大馬力以及51kgm/5,000-5,250rpm的峰值扭力，並透過AMG Speedshift
DCT雙離合器8速自手排變速箱，展現零百衝刺僅須4.3秒的加速表現。
然而對比2020年初所試駕的CLA 35 4MATIC Coupé（延伸閱讀：身手矯健的武打明星
！2020 Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé試駕！），GLA 45 S 4MATIC+ First
Edition不只是車格大不相同、動力也相差了個級距，而車重也大幅提升至1,755kg，使得
整體駕馭起來是沉穩的多，但同時310kW（421PS）在油門用力踹下、變速箱隨即退檔盡情
釋放之際，卻也飛快的像部火箭！
不過這樣的「火箭」卻是讓人可以安心的，畢竟若要將格局放大到整個NGCC車系的45 S車
型來看，GLA 45 S 4MATIC+是當中重量最重者，再加上First Edition獨有的AMG Ride
Control可變阻尼懸吊系統（這可就連GLA 45 S無法選配了），與AMG Dynamic Select系
統相互連動的機制之下，配合4MATIC+四驅系統針對後軸進行扭力輸出的即時分配，要像
家用車般的舒適可以，要成為征戰彎道的特快軌道車？可以！
要說GLA 45 S 4MATIC+還有甚麼無法盡如人意的地方？除了350萬有找的訂價之外，也別
小看這2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎，單次的機油交換量卻要高達8公升之譜（咱們編輯部
同事的六缸車也不過一缸一公升…），不過真要上到純正AMG血統的SUV座駕，入主GLA
45 S 4MATIC+ First Edition還會在乎嗎？咱們認為應該是不會啦…
2020 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition在同級車中的分項評比如下（滿分
5顆星）：
視覺：★★★☆
“純粹SUV車格還是少了點個性。”
性能：★★★★☆
“有屬名才是正宗AMG，最強四缸當之無愧！”
空間：★★★★
“安全汽座、手推車不是問題，根本就最速娃娃車！”
安全：★★★★
“4MATIC+循跡神穩，試駕車滿滿23P更是直接護送到目的地。”
整體：★★★★
“少了點風格是沒錯，但最強四缸和滿意空間...還有啥可苛求的？”
2020 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition基本規格如下：
引擎形式：2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力：310kW（421PS）/6,750rpm
最大扭力：51kgm/5,000-5,250rpm
變速箱：AMG SpeedShift DCT 8速雙離合器自手排變速系統
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：多連桿
驅動形式：四輪驅動
煞車形式：前後碟煞
車身座位：5人座
量測油耗：10.2km/L
建議售價：3,490,000元
心得/說明：帥度 空間 高科技全都有了，配上這個動力誰能抗拒的了!!這樣的帥車一台
擺在眼前，真的就只差口袋夠不夠深了
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