新品快訊: ADI 低EMI 雙通道Silent Switcher系列支援疊加式輸出電流配置
Analog Devices, Inc. (ADI)針對汽車、通訊和固態硬碟電源推出LT8650S、LT8652S和LT8653S雙通道4A/8.5A/2A同步降壓Silent Switcher®轉換器。元件採用專有Silent Switcher 2架構,具有擴頻調變功能,可確保PCB佈局穩定可靠以實現超低EMI,輕鬆滿足CISPR25標準。
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LT8650S、LT8652S和LT8653S支援疊加式輸出配置,可滿足大電流應用而具備獨特優勢。 輸出可根據系統需要進行並聯配置以提升或降低輸出電流,同時優化熱性能。因而有助於將庫存降至最低及縮短單一元件的品質驗證時間。例如,LT8652S支援每通道同時提供8.5A DC或任一通道提供最高12A,將兩個LT8652S晶片同步則可實現4相34A電源。
LT8650S/LT8652S/LT8653S 主要特性:
• 採用Silent Switcher 2技術,整合旁路電容,可滿足CISPR25標準要求
• 超低靜態電流Burst Mode®,支援輕負載運作
• 單通道最高提供12A(LT8652S)
• 頻率可調、可同步(300kHz至3MHz)
lt8650s 在 Analog Devices台灣亞德諾半導體股份有限公司 Facebook 的最佳貼文
媒體報導: 感測/運算元件遽增 自駕車電源設計挑戰多
自動駕駛發展熱潮持續升溫,目前全球車廠與Tier 1車電相關業者,無不勠力邁向Level 3以上的自駕等級,而要實現Level 3以上的自駕車,強化車輛感知、分析能力勢在必行,感測元件和處理器的增加也讓自駕車的電源設計更趨複雜,因此,如何簡化自駕車電源設計複雜度,並強化EMI防護,成為一大挑戰。
為此,ADI備有Silent Switcher 2 LT8640S、LT8643S和LT8650S同步降壓穩壓器,具備可將EMI輻射降到最低的Analog Devices第二代Silent Switcher架構,並使用旁路電容器、接地平面、銅柱和其他可將所有快速電流迴路最佳化的元件組合,可在高切換頻率下高效運作。42V/6A穩壓器的靜態電流為2.5 µA,1 MHz下的效率高達96%,可提供快速、乾淨且低過衝的切換邊,即使在高切換頻率下亦能實現高效運作和高降壓率。
https://www.mem.com.tw/arti.php?sn=2001060001
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#電源設計 #汽車電子 #降壓型穩壓器
【高開關頻率下,尺寸、效率、EMI 怎解?】
想要高頻操作且提供高輸出電流,怎麼解決電磁干擾 (EMI) 困擾?將內部通道獨立區隔、配合脈衝模式 (Burst Mode),同時利用外部 Vc 引腳並聯多個器件以最大化輸出功率是解方。
例如,從 42V 輸入電壓提供兩個單獨輸出通道,分別提供 4A、6A (在脈衝負載應用中) 的輸出電流,可獲得總共 8A 電流——僅需 6.2μA 電流即可產生兩個輸出,並具有「強制連續」和「擴展頻譜」模式可採用外部補償以優化瞬態嚮應,或運用內部補償更簡易達成目標。
汽車系統就對 EMI 要求極高、訂有 CISPR 25 Class5 輻射發射規格,啟用擴展頻譜模式可散播能量並進一步改善 EMI 性能。通常,EMI 與電路板 (PCB) 佈局和類型高度相關,需反覆多次設計、費用昂貴且開發時間長,若元器件自身對電路板佈局變化不敏感,將有助解決 EMI 問題,有兩種途徑:一是控制 (減緩) 關關邊緣,但代價是犧牲效率,高頻條件下尤其明顯;二是把熱環路電容器集成到封裝之內,利用其內部接地平面在封裝內部保持高頻電流。
毫無疑問,以第二種為佳。創新型驅動器設計可把開關節點中的過衝維持在非常低的水準,切換速度可高達 10V/ns。在 3MHz 頻率下,這些快速關關邊緣可實現>90% 的峰值效率;在 500kHz~3MHz 工作頻率範圍內,效率的下降僅為幾個百分點,充分展示低開關損耗特性,兼顧高頻、高效率及優良 EMI 性能。
此外,「高開關頻率」的開關穩壓器對於小巧尺寸很重要,以提升控制環路頻寬、進而降低所需的輸出電容。隨著系統功率和複雜性增加,電壓調節器需在高開關頻率下提供更大的輸出電流,以滿足尺寸、效率和輻射干擾要求。
演示視頻:
《Linear:Silent Switcher 2 每通道提供 4A 的雙通道、42V 微功率降壓型穩壓器》
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2018/0509/38757.html
#亞德諾ADI #凌力爾特LTC #LT8650S #SilentSwitcher2