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#你不知道的 #NewPropelDisc
你看不到的研發過程....
自行車騎乘時，人是坐在自行車上面，且雙腿是持續踩動的。這都是影響空氣流動的關鍵因素。所以捷安特在進行法國ACE風洞測試時，特別使用動態人體模型，準確複製車手實際騎乘時遭遇到的氣流狀況，以獲取最貼近真實騎乘的環境數據。
測試在溫濕度受控環境中，以24 MPH 風速及0 到30 度的側風角度範圍內進行。我們藉由動態人體模型、轉動的車輪以及運轉中的傳動系統，創造出最接近「真實世界」的空氣動力學分析。這套獨步業界的程序幫助我們雕塑出全新PROPEL DISC系列的設計，並且以同時考量騎乘者和自行車的方式，進行整體空氣動力系統的微調，創造出最強的PROPEL DISC
看更多車款細節：https://goo.gl/BGvhVd
相關報導：https://goo.gl/bAKKPx
#你不知道的 #NewPropelDisc
換個角度看
有沒有發現新的Propel車架管形不一樣了?
▶️全新的截尾橢圓形截面管件車架◀️
在研發全新PROPEL DISC 車架組的過程中，我們運用計算流體動力學及風洞測試設計出具有截尾橢圓形截面的全新管件造型，相較於傳統的「水滴形」車架管形，能夠在更廣的風向角度保有更低的正向風阻係數。
首先我們透過CFD 分析了超過三百種的管件設計，接著在水流及風洞測試中進行管件形狀的實驗，最後在法國馬尼庫爾的ACE 風洞實驗室進行整個系統—包括：車架、前叉、上部零件及輪組系統—的最終完善。
看更多車款細節：https://goo.gl/BGvhVd
相關報導：https://goo.gl/bAKKPx
#你不知道的 #NewPropelDisc
全隱藏式內走線
乾淨俐落😎😎
你是不是也好奇線跑去哪裡了?!
原來藏在這裡啊!!!
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