關於 shipping wiki ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

70 ปีผ่านไป ประเทศไหน รวยขึ้นสุด? / โดย ลงทุนแมน
ย้อนกลับไปเมื่อ 70 ปีก่อน หรือช่วงปี 1950 หลังจากสงครามโลกครั้งที่ 2 ยุติลง
กลุ่มประเทศมหาอำนาจของโลก ก็ได้เปลี่ยนจากยุโรปมาเป็นสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา
และยังเป็นช่วงเวลาที่ประเทศทั่วโลก อยู่ในช่วงการฟื้นฟูจากความเสียหายหลังสงคราม

จากวันนั้นมาจนถึงตอนนี้
ประเทศไหนที่สามารถฟื้นฟูและเติบโตได้อย่างโดดเด่น
จนทำให้คนในประเทศรวยขึ้นมากที่สุดในโลก ?
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่านและนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
รายได้เฉลี่ยต่อคนในแต่ละประเทศ วัดได้จาก GDP per Capita

คำนวณจากมูลค่าของ GDP หรือรายได้รวมของประเทศ หารด้วยจำนวนประชากร
หากตัวเลขนี้เพิ่มขึ้น หมายความว่าคนในประเทศโดยเฉลี่ยแล้วมีรายได้มากขึ้น หรือว่ารวยขึ้นนั่นเอง

หากเราเปรียบเทียบ GDP per Capita ที่เป็นข้อมูลในปัจจุบันกับปี 1950
ซึ่งถูกปรับด้วยอัตราเงินเฟ้อ และความแตกต่างของราคาในแต่ละประเทศแล้ว
ประเทศที่รายได้ต่อหัวเพิ่มขึ้นมากที่สุด 5 อันดับแรกก็คือ

อันดับ 1 เกาหลีใต้ เพิ่มขึ้น 38.0 เท่า
อันดับ 2 โอมาน เพิ่มขึ้น 36.7 เท่า
อันดับ 3 อิเควทอเรียลกินี เพิ่มขึ้น 35.8 เท่า
อันดับ 4 บอตสวานา เพิ่มขึ้น 32.4 เท่า
อันดับ 5 ไต้หวัน เพิ่มขึ้น 30.6 เท่า

ส่วนประเทศจีนอยู่ในอันดับ 11 มีรายได้ต่อหัวเพิ่มขึ้น 16.4 เท่า
ประเทศไทยอยู่ในอันดับที่ 14 รายได้ต่อหัวเพิ่มขึ้น 12.8 เท่า
ขณะที่ค่าเฉลี่ยของคนทั้งโลก มีรายได้ต่อหัวเพิ่มขึ้น 4.5 เท่า

จะเห็นได้ว่า “ประเทศเกาหลีใต้” เป็นประเทศที่มีรายได้ต่อหัว
เพิ่มขึ้นมากที่สุดในโลกในช่วง 70 ปีที่ผ่านมา
ถ้าให้ย้อนกลับไป การเติบโตนี้ มีแรงขับเคลื่อนที่สำคัญจากประธานาธิบดีเกาหลีใต้ ปัก ชอง-ฮี และกลุ่มแชโบล แล้วทั้ง 2 ปัจจัยนี้ สำคัญอย่างไร ?

ย้อนไปในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2
ประเทศเกาหลี ได้ถูกแบ่งแยกประเทศและรูปแบบการปกครอง เป็นเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้ในปี 1948 หลังจากนั้น 2 ปี ก็เกิดสงครามเกาหลีขึ้น จนสงครามจบลงในปี 1953 จากการเซ็นสัญญาสงบศึก

จากสงครามที่ยาวนาน เกาหลีใต้เลยได้รับความเสียหายอย่างหนัก
ทำให้รายได้ต่อหัวของประชาชนตอนนั้นลดลงไปมาก
ซึ่งเทียบกับประเทศไทยแล้ว ในตอนนั้นคนไทยมีรายได้ต่อหัวที่สูงกว่าเกาหลีใต้เสียอีก

ช่วงนี้จึงเป็นเวลาที่เกาหลีใต้ได้เริ่มฟื้นฟูประเทศ
ซึ่งขณะนั้นเกาหลีใต้ยังเป็นประเทศเกษตรกรรม เหมือนกับประเทศขนาดเล็กอื่น ๆ
โดยเน้นการผลิตเพื่อบริโภคในประเทศ ทดแทนการนำเข้า

แต่ความไม่สงบของประเทศก็กลับมาอีกครั้ง เพราะรัฐบาลในขณะนั้นได้คอร์รัปชันงบประมาณการฟื้นฟูประเทศ จนนำไปสู่การทำรัฐประหารในปี 1961 นำโดยนายพล ปัก ชอง-ฮี

ซึ่งต่อมา เขาคนนี้ก็ได้กลายเป็นประธานาธิบดีจากการเลือกตั้งในปี 1963 และดำรงตำแหน่งมายาวนานถึง 16 ปี

ปัก ชอง-ฮี ได้เริ่มใช้แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ที่ออกฉบับแรกมาในปี 1962
ซึ่งเป็นช่วงเดียวกับที่ประเทศไทยเริ่มใช้แผนพัฒนาเศรษฐกิจฉบับแรกเช่นกัน
โดยแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมนี้ ดำเนินมาอย่างต่อเนื่องไปจนถึงฉบับที่ 7 ที่ได้สิ้นสุดลงในปี 1996

การออกแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม คือจุดเริ่มต้นของยุคที่เศรษฐกิจเกาหลีใต้เติบโตอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง จนช่วงเวลานี้ถูกเรียกว่า “Miracle on the Han River” หรือปาฏิหาริย์แห่งแม่น้ำฮัน
ซึ่งคือแม่น้ำที่ไหลผ่านกลางกรุงโซลนั่นเอง

โดยแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมดังกล่าว เป็นการวางรากฐานให้เกาหลีใต้
สามารถผลิตสินค้าส่งออกไปแข่งขันในตลาดโลกได้

ซึ่งทางรัฐบาลจะสนับสนุนและให้สิทธิพิเศษกับภาคเอกชนอย่างเต็มที่
เพื่อหวังให้กลุ่มธุรกิจเหล่านี้ เป็นฟันเฟืองหลักในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ
ช่วยเพิ่มการจ้างงานและสร้างรายได้ให้กับประเทศ

และกลุ่มธุรกิจที่ว่านี้ มีชื่อเรียกในยุคปัจจุบันว่า “แชโบล”
ซึ่งคือกลุ่มธุรกิจขนาดใหญ่ ที่ได้ถูกส่งไม้ต่อรุ่นสู่รุ่นจนถึงปัจจุบัน
เช่น Samsung, Hyundai, LG, SK และ Lotte ที่ต่างก็เริ่มก่อตั้งและเติบโตมาจากในช่วงนี้

สำหรับแผนพัฒนาเศรษฐกิจในฉบับแรก จะเน้นไปที่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิตสินค้าเกษตรและอุตสาหกรรมเบาต่าง ๆ ยกตัวอย่างเช่น

Samsung ก่อตั้งโรงงานทำน้ำตาลและโรงงานผลิตผ้าเส้นใยขนสัตว์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ
Hyundai เริ่มจากบริษัทรับเหมาก่อสร้าง ที่เน้นงานโครงสร้างพื้นฐาน
LG เริ่มจากโรงงานพลาสติก ซึ่งเป็นแห่งแรกของประเทศ
SK เริ่มจากโรงงานสิ่งทอ ซึ่งผลิตเส้นใยโพลีเอสเตอร์เป็นแห่งแรกของประเทศ
Lotte เริ่มจากเป็นโรงงานผลิตหมากฝรั่ง

และแผนพัฒนาเศรษฐกิจฉบับที่ 2 ถึง 4 ตั้งแต่ปี 1967 ก็ได้กลายมาเป็นรากฐานสำคัญ
เพราะรัฐบาลเปลี่ยนมาเน้นพัฒนาอุตสาหกรรมหนักอย่างเหล็ก ปิโตรเคมี เครื่องจักร การต่อเรือ และสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ ยกตัวอย่างเช่น

Samsung ก่อตั้ง Samsung Electronics ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน และเซมิคอนดักเตอร์
Hyundai ก่อตั้ง Hyundai Motor ผลิตรถยนต์ และ Hyundai Heavy Industries ผลิตเรือขนส่ง
LG ก่อตั้ง GoldStar ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน ซึ่งต่อมาคือ LG Electronics
SK เริ่มทำธุรกิจปิโตรเลียมและปิโตรเคมี
Hanjin ก่อตั้ง Hanjin Shipping บริษัทเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ใหญ่ที่สุดในประเทศ และซื้อกิจการสายการบิน Korean Air มาจากรัฐบาล

สังเกตได้ว่า ประเภทธุรกิจที่เริ่มก่อตั้งจากช่วงนี้ ได้กลายเป็นธุรกิจหลักของแต่ละบริษัทมาจนถึงปัจจุบัน

ช่วงเวลานี้เอง ที่รายได้ต่อหัวของชาวเกาหลีใต้แซงคนไทยได้ในปี 1969
และก็ได้ทิ้งห่างนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

และถ้าพูดถึง “จุดเปลี่ยนที่สำคัญที่สุด” ก็จะเกิดขึ้นในแผนฉบับที่ 5 ถึง 7
เริ่มตั้งแต่ปี 1982 โดยรัฐบาลหันมาให้ความสำคัญกับเทคโนโลยี
โดยเน้นพัฒนาสินค้าที่ใช้เทคโนโลยีระดับสูง อย่างเช่น

Samsung เริ่มผลิตโทรศัพท์มือถือ จนในปัจจุบันมียอดขายสมาร์ตโฟนเป็นอันดับต้น ๆ ของโลก
Hyundai พัฒนารถยนต์ จนในปัจจุบันมียอดขายรถยนต์เป็นอันดับ 4 ของโลก
LG ที่โดดเด่นเรื่องเครื่องใช้ไฟฟ้าอัจฉริยะ จนมียอดขายตู้เย็นติด 3 อันดับแรกของโลก
SK ก่อตั้ง SK Telecom ทำธุรกิจโทรคมนาคม ที่ปัจจุบันใหญ่สุดในประเทศ

และผลลัพธ์ก็เป็นไปได้อย่างที่หวัง เพราะในปัจจุบัน เกาหลีใต้ถูกจัดอันดับ
ให้เป็นประเทศผู้นำด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรมอันดับ 1 ของโลก

ในขณะเดียวกัน เกาหลีใต้ก็มีงบสำหรับการวิจัยและพัฒนา คิดเป็นสัดส่วนต่อ GDP มากเป็นอันดับ 2 ของโลก จนนำไปสู่การเป็นประเทศส่งออกสินค้าเทคโนโลยีชั้นนำตั้งแต่ เซมิคอนดักเตอร์ ที่ส่งออกมากเป็นอันดับ 2 ของโลก ไปจนถึงผลิตภัณฑ์สมาร์ตโฟนและเครื่องใช้ไฟฟ้า

นั่นจึงทำให้รายได้ของเกาหลีใต้พึ่งพาการส่งออกเป็นหลัก โดยเกาหลีใต้มีมูลค่าการส่งออกในปี 2020 สูงเป็นอันดับ 5 ของโลก และคิดเป็นกว่า 40% ของ GDP

และเมื่อสิ้นปี 2020 เกาหลีใต้ก็ได้ขึ้นมาเป็นประเทศที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 10 ของโลก ครั้งแรกในประวัติศาสตร์

อย่างไรก็ตาม ผลกระทบจากการผลักดันนายทุนรายใหญ่เป็นเวลานาน
สิ่งที่ตามมาก็คือ รายได้ของประเทศทั้งหมด กว่า 80% มาจากรายได้ของกลุ่มแชโบล
หรือเพียงแค่บริษัทที่ใหญ่ที่สุดอย่าง Samsung Electronics ก็มีรายได้คิดเป็นกว่า 13% ของประเทศแล้ว

และเมื่อรายได้ของประเทศ เติบโตมาจากคนไม่กี่กลุ่ม แน่นอนว่าย่อมมีปัญหาตามมา

ปัญหาที่สำคัญอย่างแรกก็คือ การกระจายรายได้ที่ไม่ทั่วถึง หรือที่เรียกว่า “รวยกระจุกจนกระจาย”
โดยเฉพาะกลุ่มผู้สูงอายุที่ 43.8% ยังมีฐานะยากจน ซึ่งเป็นสัดส่วนที่สูงที่สุดท่ามกลางกลุ่มประเทศพัฒนาแล้ว

ปัญหาอย่างที่สองคือ เรื่องการผูกขาด เพราะกลุ่มแชโบล ได้ขยายธุรกิจจนครอบคลุมทุกอย่าง ทั้งกลุ่มสถาบันการเงิน โรงพยาบาล โรงแรม ดิวตี้ฟรี ห้างสรรพสินค้า ไปจนถึงร้านกาแฟและร้านอาหาร
ส่งผลให้กลุ่ม SME ซึ่งเป็นคนส่วนใหญ่ของประเทศ เข้ามาแข่งขันได้ยาก

อีกปัญหาสำคัญก็คือเรื่องธรรมาภิบาล ทั้งเรื่องที่อำนาจบริหารยังวนอยู่ในกลุ่มครอบครัว
รวมไปถึงเรื่องยักยอกเงินและติดสินบนรัฐบาล และแม้ว่าจะถูกจำคุก
แต่หลังพ้นโทษก็กลับมาบริหารงานต่อได้เหมือนเดิม..

จากเรื่องราวทั้งหมดนี้ ทำให้เราสรุปได้ว่าเกาหลีใต้ได้ก้าวขึ้นมาเป็นประเทศ
ที่ประชากรรวยขึ้นมากที่สุดในโลก หากนับตั้งแต่หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ยุติลง

อย่างไรก็ตาม กลุ่มแชโบลที่รัฐบาลสมัยก่อนเป็นผู้ขับเคลื่อนความสำเร็จของประเทศ
กลับกลายเป็นต้นตอของปัญหาทางสังคมให้กับเกาหลีใต้ และสร้างความไม่พอใจให้กับคนส่วนใหญ่
เพราะความไม่เป็นธรรมและไม่เท่าเทียมกันในหลายด้าน

ซึ่งก็ถือเป็นความท้าทายของรัฐบาลในยุคนี้
ว่าจะแก้ปัญหาเหล่านี้ได้อย่างไร
เพราะยิ่งเวลาผ่านไปนานเท่าไร
รอยร้าวและความแตกแยกทางสังคม ก็ดูเหมือนว่าจะยิ่งขยายใหญ่มากขึ้นเท่านั้น

ปิดท้ายด้วยข้อมูลที่น่าสนใจ

นายพล ปัก ชอง-ฮี เสียชีวิตขณะดำรงตำแหน่งในปีที่ 16 จากการถูกลอบสังหาร
และ 34 ปีต่อมา หรือในปี 2013 เกาหลีใต้ ได้มีประธานาธิบดีหญิงคนแรก ที่ชื่อ ปัก กึน-ฮเย ซึ่งเป็นลูกสาวของนายพล ปัก ชอง-ฮี

แต่เธอดำรงตำแหน่งได้เพียง 4 ปี ก็ถูกศาลถอดถอนให้พ้นจากตำแหน่ง และตัดสินจำคุก 24 ปี
เนื่องจากรับสินบนจากกลุ่มแชโบล..
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่านและนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - ลงทุนแมน
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
Spotify - open.spotify.com/show/4jz0qVn1AL7tRMHiTvMbZH
Apple Podcasts - podcasts.apple.com/th/podcast/ลงท-นแมน/id1543162829
Soundcloud - soundcloud.com/longtunman
References
-https://ourworldindata.org/grapher/gdp-per-capita-maddison-2020
-https://en.wikipedia.org/wiki/Miracle_on_the_Han_River
-https://data.worldbank.org/indicator/NE.EXP.GNFS.ZS?locations=KR
-https://www.oecd.org/economy/surveys/korea-2020-OECD-economic-survey-overview.pdf
-https://data.oecd.org/inequality/poverty-gap.htm
-https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-02-03/south-korea-leads-world-in-innovation-u-s-drops-out-of-top-10
-https://exporthub.co/top-exporting-countries-in-the-world-for-2020/
-http://english.hani.co.kr/arti/english_edition/e_business/949236.html
-http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20200802000122

“ตู้คอนเทนเนอร์” สิ่งมหัศจรรย์ของ โลกการขนส่ง /โดย ลงทุนแมน
คงปฏิเสธไม่ได้ว่าปัจจุบัน “ตู้คอนเทนเนอร์” ถือเป็นอุปกรณ์สำคัญ
ในกระบวนการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

ซึ่งจริง ๆ แล้ว ตู้คอนเทนเนอร์เพิ่งถูกพัฒนาขึ้นเมื่อ 65 ปีก่อน
แต่อุปกรณ์นี้ ก็ได้ปฏิวัติระบบการขนส่งทั่วโลกไปโดยปริยาย
เรื่องราวของตู้คอนเทนเนอร์มีความเป็นมาอย่างไร
แล้วใครเป็นคนคิดค้นมันขึ้นมา ?
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง..
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่าน และนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
โดยปกติแล้ว การขนส่งสินค้าจากต้นทางไปถึงจุดหมายต้องผ่านการขนส่ง
หลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุก, รถไฟ, รถราง, เรือ หรือเครื่องบิน

ทุกครั้งที่เราต้องเปลี่ยนยานพาหนะในระหว่างการขนส่ง

เราต้องมีกระบวนการถ่ายโอนสินค้า จากยานพาหนะเดิมไปสู่ยานพาหนะใหม่ซึ่งจำเป็นต้องใช้แรงงานในการขนย้ายสินค้าทีละหีบห่อ แถมมีอยู่หลายรูปแบบ เช่น กล่องไม้, กล่องลัง หรือห่อพลาสติก

แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ ถือเป็นขั้นตอนที่ทำได้ลำบากเพราะต้องใช้แรงงานคนจำนวนมาก แถมกินเวลานาน
รวมทั้งยังมีความเสี่ยงที่การขนส่งอาจล่าช้า ตัวสินค้าอาจสูญหายหรือเสียหายในระหว่างทาง

จึงไม่แปลกเลยว่า การขนส่งโดยเฉพาะการขนส่งระหว่างประเทศ มีต้นทุนที่สูง โดยปัญหาทั้งหมดนี้ อยู่คู่ระบบการขนส่งมาเป็นเวลานาน

แม้ว่ามีคนมากมายที่เล็งเห็นถึงปัญหา แต่มีเพียงคนเดียวที่หาทางแก้ไขได้สำเร็จ
ด้วยการคิดค้นสิ่งมหัศจรรย์ ที่เรียกว่า “ตู้คอนเทนเนอร์” ขึ้นมา
และเขาคนนั้น มีชื่อว่า Malcom McLean

McLean เป็นนักธุรกิจชาวอเมริกัน
เขาสนใจทำธุรกิจเกี่ยวกับการขนส่ง ตั้งแต่เรียนจบมัธยมในปี 1931
โดยเริ่มจากซื้อรถบรรทุกมือสองมารับจ้างขนส่งสินค้าเกี่ยวกับการทำฟาร์ม
จนต่อมา เขาก็ได้ร่วมกับพี่น้อง ก่อตั้งบริษัทขนส่งขึ้นมา
ชื่อบริษัทว่า McLean Trucking Co. ในปี 1935

McLean พบว่าธุรกิจขนส่งของเขาต้องใช้เวลาทั้งวันหมดไปกับการรอคอย

รอคอย คนงานขนของขึ้นลงเรือ
รอคอย คนงานขนของขึ้นลงรถบรรทุก

โดย McLean มองว่า กระบวนการทั้งหมดนี้
มีต้นทุนทางด้านบุคลากร และเวลามหาศาล
แต่เขาก็ยังคิดวิธีแก้ไขปัญหานี้ไม่ได้

จนกระทั่งสิบกว่าปีต่อมา หลังจากที่บริษัท McLean Trucking Co. ได้เติบโต
จนกลายเป็นธุรกิจรถบรรทุกที่ใหญ่เป็นอันดับ 5 ในประเทศสหรัฐอเมริกา

รัฐบาลสหรัฐฯ ก็ได้เริ่มเข้ามาควบคุมการขนส่งทางบก โดยคิดค่าธรรมเนียมสำหรับรถส่งของที่วิ่งระหว่างเมือง รวมถึงจำกัดน้ำหนักสินค้าต่อรถหนึ่งคัน

เรื่องดังกล่าวได้กระทบต่อธุรกิจรถบรรทุกของ McLean เพราะนอกจากเขาจะเสียค่าธรรมเนียมแล้ว เขายังขนส่งสินค้าต่อคันได้น้อยลง

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดเหล่านั้น McLean เลยสนใจนำการขนส่งทางเรือเข้ามาช่วย
โดยยังคงใช้รถบรรทุกในการขนส่ง แต่ในระยะทางที่สั้นลง และใช้เรือที่วิ่งตามชายฝั่งรอบสหรัฐฯ เป็นเส้นทางขนส่งหลักแทน

ซึ่งก็ไม่น่าเชื่อว่าจุดนี้เอง ได้ทำให้เขาคิดออกว่า
ถ้ามีกล่องขนาดใหญ่ ที่บรรจุสินค้าได้ครั้งละมาก ๆ เคลื่อนย้ายง่าย
รวมถึงช่วยปกป้องสินค้าจากลมทะเลและแรงกระแทกได้ คงจะดีไม่น้อย
และนี่คือจุดกำเนิดของ “ตู้คอนเทนเนอร์”

เขาเริ่มจากการออกแบบรถบรรทุก ให้แยกเป็น 2 ส่วน คือ
ส่วนที่เป็นตัวรถ และส่วนตู้ที่บรรจุสินค้า แยกออกจากกันได้

ตัวตู้บรรจุสินค้า ถูกออกแบบและพัฒนาให้เคลื่อนย้ายได้สะดวกระหว่างรถและเรือ
มีขนาดเท่ากันเป็นมาตรฐาน เพื่อให้วางซ้อนกันบนเรือได้สูงและทำจากวัสดุที่ทนทาน

ในเวลาต่อมา McLean ก็สามารถนำสิ่งที่คิดค้นขึ้นได้
จดเป็นสิทธิบัตรตู้คอนเทนเนอร์ (ISO Container) ในปี 1956
ในขณะที่เรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ลำแรกของโลก ที่ชื่อว่า SS Ideal X ก็เริ่มเดินเรือในปีเดียวกัน
โดยวิ่งจาก New Jersey ไป Texas บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 58 ตู้

ในช่วงเดียวกันนี้เอง เพื่อต่อยอดกิจการขนส่งทางเรือ
McLean ได้เข้าซื้อกิจการ Pan Atlantic Tanker Company
และต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น SeaLand Shipping

โดยในภายหลัง บริษัทของ McLean ได้ถูกควบรวมกับ Maersk Group
ซึ่งปัจจุบันมีมูลค่าบริษัท 1.44 ล้านล้านบาท ซึ่งถือเป็นบริษัทขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่สุดในโลก

หลังจากนั้นมา ตู้คอนเทนเนอร์ ได้ถูกพัฒนาต่อยอดจนนำมาประยุกต์ใช้กับเครนและระบบอัตโนมัติต่าง ๆ แทนที่แรงงานคนในการเคลื่อนย้าย

เรื่องราวทั้งหมดนี้ ทำให้การขนส่งระหว่างประเทศ และระหว่างการขนส่งในรูปแบบต่าง ๆ
มีความต่อเนื่อง สะดวกรวดเร็ว มีประสิทธิภาพสูงขึ้น รวมถึงช่วยลดความเสี่ยงที่สินค้าจะสูญหายและเสียหาย ซึ่งแน่นอนว่าต้นทุนการขนส่งลดลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับในอดีต

มีการประเมินว่าทุกวันนี้ อาจมีตู้คอนเทนเนอร์กระจายอยู่ทั่วทุกมุมโลกสูงถึง 170 ล้านตู้
และกว่า 60 ล้านตู้ยังใช้วนอยู่ในระบบการขนส่ง
ในขณะเดียวกัน จะมีตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นเฉลี่ยปีละ 300,000 ตู้

จากปัญหาตู้คอนเทนเนอร์ขาดแคลนในปีที่แล้ว
ได้ส่งผลกระทบต่อระบบการขนส่งสินค้าที่ล่าช้าไปทั่วทุกมุมโลก
จนทำให้ต้นทุนค่าขนส่งพุ่งขึ้นกว่า 2 เท่า
เรื่องดังกล่าวก็พอแสดงให้เห็นแล้วว่า ตู้คอนเทนเนอร์กลายเป็นสิ่งสำคัญ ที่ขาดไม่ได้เป็นที่เรียบร้อย..

ถึงตรงนี้ เราก็คงสรุปได้ว่า ในบางครั้งความพยายามแก้ปัญหาในธุรกิจของตัวเอง
ให้ดีขึ้น ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ก็อาจจะกลายมาเป็นนวัตกรรมที่แก้ไขปัญหาให้ผู้อื่นได้เช่นกัน

อย่างในกรณีของคุณ McLean ที่เบื่อหน่ายกับการต้องรอคนงานตลอดทั้งวัน
ก็ได้นำความเบื่อหน่ายมาเป็นโจทย์ และพยายามหาคำตอบจนสามารถคิดค้น “ตู้คอนเทนเนอร์”
ที่ไม่ต่างอะไรไปจากสิ่งมหัศจรรย์ของโลกการขนส่งไปแล้วเรียบร้อย..
╔═══════════╗
Blockdit เป็นแพลตฟอร์ม สำหรับนักอ่าน และนักเขียน
ที่มีผู้ใช้งาน 1 ล้านคน ลองใช้แพลตฟอร์มนี้เพื่อได้ไอเดียใหม่ๆ
แล้วอาจพบว่าสังคมนี้เหมาะกับคนเช่นคุณ
Blockdit. Ideas Happen. Blockdit.com/download
╚═══════════╝
ติดตามลงทุนแมนได้ที่
Website - longtunman.com
Blockdit - blockdit.com/longtunman
Facebook - facebook.com/longtunman
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram - instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
Spotify - open.spotify.com/show/4jz0qVn1AL7tRMHiTvMbZH
Apple Podcasts - podcasts.apple.com/th/podcast/ลงท-นแมน/id1543162829
Soundcloud - soundcloud.com/longtunman
References:
-https://www.mobilbox.co.uk/history-shipping-container/1472
-https://www.freightos.com/the-history-of-the-shipping-container/
-https://hbswk.hbs.edu/item/the-truck-driver-who-reinvented-shipping
-https://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_container
-https://en.wikipedia.org/wiki/Containerization
-https://en.wikipedia.org/wiki/SeaLand
-https://www.cnbc.com/2021/01/22/shipping-container-shortage-is-causing-shipping-costs-to-rise.html
-https://porta-stor.com/many-shipping-containers/#:~:text=But%20a%20very%20broad%20estimate,170%20million%20shipping%20containers%20globally.

Cathay Pacific สายการบินที่ซวย 3 เด้ง /โดย ลงทุนแมน
สายการบิน ธุรกิจหนึ่งที่ต้องรับแรงกระแทกอย่างหนัก
จากการระบาดไปทั่วโลกของโควิด-19

เครื่องบินทั่วโลกเกินกว่า 70% ไม่ได้ขึ้นบิน...
Continue ReadingCathay Pacific. Unlucky Airline 3 Bounce / By Investing Man
One business airline that has to take a heavy impact.
From Covid-19 global outbreak

More than 70 % of global airplanes don't fly
Make many airlines stop paying or stop hiring employees.
Or somewhere heavy to go bankrupt

But did you know that there is an airline that has been through many things before Covid-19 has gone viral?
This airline is called ′′ Cathay Pacific ′′

What story is this airline going through
Investing man will tell you about it.
╔═══════════╗
cuddle Update the situation and economic situation with Blockdit
There's a podcast to listen to on the go.
Blockdit.com/download
╚═══════════╝
Cathay Pacific, known as Hong Kong National Airline.
Cargo (Cargo) has airline and cargo route covered in over 60 countries around the world.

So what's good for this airline?

Cathay Pacific awarded excellent airline from Skytrax ranking to 4 years.
Well in July. Fri 2003, 2005, 2009 and 2014

And also Asia's number 3 cargo (cargo) airline.
Just an Emirates Airlines and Qatar Airways

And Hong Kong is the key point of one world trade.
So it makes Cathay Pacific more important as Hong Kong national airline.

But who would have thought that bad luck would come together until 3 bounce..

Bouncing at 1

Massive protest against the P.O. The school. B.E. Extradition in Hong Kong early June 2019
Make Hong Kong into an unsafe and unattractive area of travelers, businessmen from around the world.

That's not enough
Cathay Pacific is also targeting Hong Kong people.
When the airline fired Hong Kong protests
So that there is a trend of ′′ ban ′′ Cathay Pacific of Hong Kong people.

Make it in 2019
The number of passengers of the airline decreased from the previous year 10 %
Specifically, the flight between Hong Kong and China mainland, the number of passengers decreased by 26 %
And the flight between Hong Kong and North America, the number of passengers decreased by 7.5 %

Bouncing at 2

The trade war between US and China began in June of 2019 as well.
Cause tensions in world trade

Especially Hong Kong which is a major trade center of Asia and the world.
Resulting in revenue from 2019's Air Cargo (Cargo) services reduced by 16 %

Cathay Pacific results after heavy monsoon in half a year.
Year 2018 Cathay Pacific earn 443,400 million Baht. Profit of 11,000 million Baht.
Year 2019 Cathay Pacific earn 427,000 million Baht. Profit of 6,700 million Baht.

And bouncing the 3th more severe than ever

When Covid-19 global outbreak occurred.
Most of the passengers who used to use the service are gone.

Air shipping proceeds go down from the producing chain with problems.
Make Cathay Pacific the original place weak and collapsed heavily.

Finally, when the bad luck 3 bounces together.
Cathay Pacific can't go on
The company must announce the capital increase and negotiate for government to come to aid.
So that Hong Kong government has to inject 120,000 million baht to use to restructure the company.
There are 2 government people going into board management.

I don't know if this will make Cathay Pacific survive this incident.
But all of this makes us see
If we have to encounter unexpected events, aka ′′ Black Swan ′′
A luxurious success in the past couldn't help anything.

Exactly what Cathay Pacific is facing right now
No matter how good we are, we always have a bad chance.
But what you should do is not blame fate.
Lend a hand for the bad luck that happened and slowly solved one by one.
No matter how unlucky we are, we will get through it eventually..
╔═══════════╗
cuddle Update the situation and economic situation with Blockdit
There's a podcast to listen to on the go.
Blockdit.com/download
╚═══════════╝
Follow to invest in man at
Website - longtunman.com
Blockdit-blockdit.com/longtunman
Facebook-@[113397052526245:274: lngthun mæn]
Twitter - twitter.com/longtunman
Instagram-instagram.com/longtunman
Line - page.line.me/longtunman
YouTube - youtube.com/longtunman
References
-Cathay Pacific Financial Report 2019
-https://www.cathaypacific.com/
-https://atlas-network.com/cathay-pacific-whacked-by-trade-war-hong-kong-protests/
-https://news.cathaypacific.com/cathay-pacific-group-releases-combined-traffic-figures-for-november-2019
-https://asia.nikkei.com/Business/Transportation/Bailout-of-Hong-Kong-s-Cathay-Pacific-gets-investors-scrutiny
-https://en.wikipedia.org/wiki/Cathay_PacificTranslated