關於 xz旭展車業 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

其實不管在什麼時候
都會有人問起

「這次有沒有信心打敗優哥？」
「黃晧，A組靠你了！」
「你是台灣的希望！」

一開始總有些小壓力
總覺得我背負著大家的期望
但久而久之其實也就痲痹了🤣

-

只好把握每次練車的機會
一次一次的修正
一次一次的嘗試
摔車的次數也慢慢的下降
單圈也越來越穩定

-

其實後來才發現
「真正的對手，是自己」

很開心這個週末我往前邁進了一大步

300Bike,TSRRC,125A 三組
Pole to WIN🏆

-

非常感謝亞旭的技師團隊們
讓我跟阿弟仔兩人六車的情況
車況完全不用特別擔心

謝謝亞旭大嫂團
時時顧著我們這些臭男生的屁股

也謝謝所有粉絲們的熱情支持

#欸對了
#聽說安全帽快要到貨了
#快加入我們的Line群組
#我丟在留言區

最終感謝所有贊助商

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#98Bomb
#HH❤️

一切都感覺很不真實

（文長慎入）

-



我從2014年就已經成為TSR A組選手
那時候的我從來都沒想過

能夠和兩年前在雜誌上看到的高手們

一起站在同一個起跑線上比賽


（當然也沒想過三秒就KO藤永優）



-


今年也是我第十年的比賽

經過多年的失敗，自爆，車壞掉等等

從第一年的Ａ組求勝慾超強

起跑無敵緊張

到現在變成是好像只有跟自己在比賽一樣

起跑前還在想剛剛高至均到底在唱哪首歌

心裡似乎緊張感完全消除



-



這次的125A組賽前其實狀況連連
決賽
前一天練車時噪音超標

還好有目中無人寬幫我們把排氣管處理好

但第二趟阿弟仔的車就壞了

阿弟仔二話不說馬上殺去台中銘豐
把耕田的引擎搬過來

我則是在最後一趟練習時把車摔一個大炸裂
引擎的空濾鎖點斷裂

傳動蓋炸裂
後碗公+芯歪掉

但還好有神隊友歹徒老闆跟亞旭員工救援


也感謝 台南老字號 金輪動力開發有限公司 幫我把引擎補救回來



-


排位賽時狀況也不錯

雖然一度又自爆

但還是做出49.7秒的成績

不會跟我最快單圈差距太遠

原本想說藤永應該會在我前面

沒想到我居然排在第一位！？

我們整個團隊用JETS參加Ａ組賽事
這是第一次拿下桿位，有如注入了一支強心針



-



站在起跑線上時
老闆跟我說：「安全完賽最重要！車子該抬起來的時候就要抬喔。」

我就告訴自己說：「決賽這次有19圈，穩穩地騎完就好。」

起跑後衝進第一彎後
彷彿這個世界就剩下我跟車而已

後面的引擎聲雖然一直很近

但是在所有煞車點，油門開啟瞬間
我都能保持在同一位置

我知道“我的狀態很好”


就這樣一直保持到方格旗揮下



-



衝線那霎那
我只記得我在安全帽裡大叫大哭

也管不了是不是有人聽到

這幾年所有的努力就為了這一刻

到現在打下這行文字我還是一樣的激動

那感覺就像是拿下MotoGP冠軍一樣

讓我盼了八年的125A組冠軍

我跟我的團隊一起做到了！

在一些人或是老選手眼中這可能沒有什麼

但是這一刻對我來說意義真的非常重大



-



藤永優在速克達屆一直是一面難以突破的高牆

因為我知道他比任何人都愛賽車

不管是自我體能要求
還是待在賽車場練習的時間

都是一般人無法達到的

這幾年我一直告訴自己一定要在他退休前打敗他

因為那樣才會是真正的125A組冠軍



-



這個冠軍是屬於大家的

真的非常謝謝我的團隊、我的家人

我的朋友、我的粉絲


還有最重要
和我一樣熱愛賽車的H編❤️


當然還有曾經默默支持過我們的贊助商們


沒有你們


沒有今天的 「炸彈客黃晧」



-



感謝所有贊助商們


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#盟鑫賽車戰友團隊


#98Bomb

#HH❤️

2021 TSR錦標賽 R.1

TSRRC 排位第六，決賽冠軍🏆
150A 排位第八，決賽第八

—

TSRRC組
排位秒數做出個人最佳單圈來到50.7秒
但是因為排氣管噪音超標
（後來發現是油底殼螺絲沒鎖緊）
所以決賽退五位改成第六起跑

決賽跟在大家後面
一切都變得非常清晰
一切都非常的平靜
一點都不緊張
就這樣逐一突破最終拿下冠軍🏆

—

150A組
排位賽想說是用全新的輪胎下場排位
所以刻意先讓了後車先過
想說至少要暖胎個兩三圈再開始排位
沒想到我還在暖胎就又追到他了...
就在我準備超越他的同時我往內側拉
但就在同時前車也打算讓我
只不過他是往內側..而且還減速
所以就這麼不剛好的碰在一起了
全新的Hyod皮衣破洞
手套小破洞
車靴上全部都是土
車牽起來打檔桿斷了，也沒辦法繼續做排位
最終到決賽前我才去確認原來我排在第八起跑

摔車後不免俗的我們的pit區一片混亂
再加上突如其來的暴雨
又變得更加混亂
所幸車輛很快地就修復完成
感謝兩位老闆還有技師們的幫忙
沒有你們我還真不知道該如何比賽

決賽起跑時離合器操作大失誤
一整個大孤輪，還好沒有任何人員傷亡😂
（包括自己）
就這樣又是從後方起跑一樣的劇情，一台一台突破
最終追到第二
但因為JumpStart（跳躍起跑）
被賽會判罰+30秒
所以最終還是以第八名完賽
（根本白做工😂）

但至少有拿下全場最速單圈
來到 51.1秒 的成績

—

雖然一整天狀況連連
但其實我很滿意這樣的結局
犯錯了沒關係，下次改進就好
我也在思考以後是不是排位賽隨便做就好😂
以前排在前面壓力山大，然後自爆
又得上演絕地大反攻
倒不如一開始就絕地大反攻
好像還少了一些步驟
感覺省了滿多時間哈哈哈

—

總之新的一年還是得感謝所有在背後幫助我們的所有贊助商
還有我們所有的夥伴，家人，朋友們

5/23 我們溪湖K1賽車場見

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1:58.975
(這圈沒錄到😭）

Rider: @炸彈客黃晧

Sponsor:

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MIT RacingTeam in 富士國際賽車場🇯🇵
小阿魯直衝140km/hr，重煞車退檔進灣

首次挑戰六小時耐久賽就站上頒獎台🏆，還創下單圈紀錄🏁
詳細報導
https://pse.is/KY7JV

#MitRacing #fujispeedway #6hourEndourace

特別感謝
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#炸彈客賽車日誌 #JETS #小阿魯賽事完全忘了拍

這次TSR第二站真的是非常煎熬
一下暴雨趕著換胎
一下天放晴也趕著換胎
真的是非常感謝我的後勤團隊..
沒有他們我還真的無法順利完賽


🔥炸彈客的賽車日誌 1~6集都在這🔥
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