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德藝DNA駕馭操控🔥
VW Tiguan R
地球黃金線熱血體驗
駕駛輔助安全再升級👆
IQ. DRIVE宗怡帶你體驗🥰
帥氣.視野開闊.空間大🗣
女力一哥梁瀚名就愛休旅車
歐洲銷售第一休旅車
每35秒下線一輛Tiguan🧐
對手們這下難踢館⚔️🛡
2021年式Tiguan內外再晉級
家族化設計.線條年輕流暢
數位儀表板.MIB 3觸控主機
Tiguan數位化饗宴🌐
追求駕駛樂趣☄️
日系車.歐系車全方面評比
PCB自動煞車.ACC車距控制
車主最重視配備...⁉️
今晚10點 56台 地球黃金線
#地球黃金線 #地球黃金線 #vwtiguan
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今日來賓：
梁瀚名Allen Liang
汽車專家 林大維
TCar 葉明德
廖怡塵
沈慧蘭-殺手蘭
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🔔黃金試車組訂爆 https://lihi1.cc/H0cr4
速報🔥與車神同行 https://reurl.cc/VX3Ekb
瑪瑪浪板測試長期報告
Haven by Wayne Rich x CJ Nelson
#極限內最大程度容錯的避風港
認識衝浪板的第一件事就是沒有萬能板型
只有容錯度多寡的分別
容錯度大、易救回親民像Quattro在濕地
容錯度小、風格強烈甚至硬派大馬力後驅
Haven就是四驅再加上一堆電控
#適用任何浪況不同程度還加上強壯材質
版型由全世界最靈活的胖子CJ Nelson參與
加州浪人、年輕時猛爆HP風格
經過放浪歲月後回歸單純浪人生活
優雅的10呎八步板頭駕乘
是goofy華麗流暢的代表性人物
不拘泥於形上束縛或傳統材質認知
敢於摸索引領潮流代表
本次長期測試的Haven（避風港）是個好例子
與加州知名傳統削板師Wayne Rich 合作
融合傳統復古經驗與潮流開創者想法碰撞而生
板型特點：
板底分為三個段落前深單凹、中平、尾雙v
板頭翹度平、中段肥厚、四方尾翹不薄有edge
加上圓潤肥厚板緣設計
融合的部分有
#復古穩定設計：
板底頭段的巨大凹槽延長板頭駕乘穩定性
厚達3寸的中段浮力幫助追浪提早起乘
#現代運動設計：
圓厚偏胖的板緣不易咬住水面達到靈活度
板尾Edge提高陡峭狀態下的切水性
整體設計複雜跟塞滿電控新世代車輛相同
企圖在9’1的長度內全面覆蓋全方位功能性
事實也證明科技可減少單靠硬派經驗累積
#駕乘者還沒有深厚底蘊靠設計解決困難
#在駕乘者是功夫大師時給予輕鬆的助力
浪點測試：
兩個月內跑遍各浪點，代表性的有
家鄉中角，磺港，翡翠，烏石港北提
很軟很緩的大埔土地公
很快很丟上下岸不舒服的南澳
輕鬆的台東成功與金樽
美麗的花蓮雙橋與北濱
#不挑浪是一大特色
玩法感想：
經過反覆搭配9”單舵調性很合，
剛剛好的速度VS穩定性
避風港本身非純性能設計，三舵感覺不對
（轉向咬太緊不夠鬆，速度過快不好控制）
板底凹槽設計起乘要稍微注意插水問題
板身中段厚度讓浮力頗大
優點滑水輕鬆，重心對以9’1來說很早追到浪
缺點是剛開始接觸的老浪人會有不安全感
（浮力小吃水多通常給人更穩定的感覺）
培養感情後會發現這個板底分段設計的美好
稍翹又咬的尾巴進入白花都Hold的住
肥厚中段讓快速轉向達到可能
寬深頭部彷彿在耳邊說可以再久一點沒關係
諸多特性讓它適合緩緩浪況多過硬斗大浪肩
CJ Nelson每張版型差異巨大
共通點是不能有先入為主的觀念
熟悉他，放手讓他帶著自己成長就能體驗美好
過於主觀論斷就好似
老駕駛總抗拒ACC等駕駛輔助系統
會錯過解放雙手雙腳安心追劇的時光（大誤）
如果只玩兩次，我肯定不愛
還好玩了兩個月，這才懂了CJ是在紅什麼
期待下一張CJ的9”6
適合的對象：
老少通吃的避風港
浪齡3年以下需要一張板通吃者很適合
浪齡5年以上通常已經定型很難接受新事物
如果有機會破除觀念接受挑戰
在避風港上既學得到新內容也能通吃大小浪
評分:
每項滿分10點，各評比互有衝突非越高越好
僅方便做另種判斷跟比較
容易上手度:6 (要習慣插水跟大浮力)
板控炫耀度:5 (雖然是量產但品質細節挺好)
購買難易度:3 (是我賺的不夠多)
強壯堅硬度:8 (沒什麼比這強壯的)
板頭駕乘度:8 (以9’1的尺寸來說算極好)
甩來甩去度:7 (很全方位的均衡)
藝術收藏度:6 (目前最漂亮的TB配色)
奇耙耐玩度:7 (一點脾氣但肚裡有物)
脫手保值度:8 (CJ x加州老師傅x TB)
攜帶便利度:9 (兼顧強壯又不長)
總點數:67
#我如果只能有一張長板需要對應各種情況
就是這張避風港惹
品牌: Thunderbolt
削板濕: Wayne Rich x CJ Nelson
板型:Haven(避風港）
9’1″ x 22 1/2″ x 3″ (69 L)
9’4″ x 23″ x 3 1/8″ (73 L)
9’11” x 23 3/4″ x 3 1/4″ (84 L)
材質:Red
削板濕資訊:IG cjnelsondesign
價格含稅:NT56000
聯絡方式:
IG: #supergeorgetaiwan
FB: 喬治衝浪 Super George Surf Taiwan
這影片只做一天
但浪點累積兩個月
裡面的喇賽應該是好多年好多年的心得
有點長、資訊量有點多、浪有點好
想看西岸美浪可以跳到最後
感謝 Chris Wang 大哥提供磺港影片
感謝 三角波衝浪攝影 提供土地公影片
感謝 哈路拍陪我又是開箱又是漁業署探勘
請開啟天殺的cc字幕
安全科技全面進化🦾
Euro NCAP推動
ACC輔助系統測試⛑
Tesla Model 3👀
測試分數不理想❓
駕駛協調能力出問題
特斯拉安全介面怎麼用
現任車主Andy老爹示範操作🛠
安全資訊不齊全🔍
駕駛容易混淆
行車上路更危險‼️
Euro NCAP測試重點之一👇
駕駛注意力提醒
更能避免車禍👂
國道交通意外頻傳🗣
去年死亡車禍原因有哪些
👉❓👈最容易肇事
去年造成23人死亡
今晚10點 56台 地球黃金線
#地球黃金線 #安全評比 #TeslaModel3 #BMW318i
今日來賓：
7car 小七車觀點
邢男 邢雨龍
沈慧蘭-殺手蘭
Andy老爹
#汽車網站總經理陳鵬旭
#訂閱 #開啟小鈴鐺 #追蹤IG:heyheyastor
談工作▍lordrings107@gmail.com
想聊天/看貓去IG ▍https://goo.gl/HZhvP3
還有其他社群要不要看都沒差▍
FB■https://goo.gl/JRmIum
blog■http://goo.gl/3571Ul
wibo■http://goo.gl/uY6NoQ
■ 我在逼哩逼哩有官方帳號，不要再搬運我影片了■
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■影片中使用的產品■
Mon
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外套 recto
Bra top Pazzo
褲 韓貨已斷貨
鞋 十六巷女鞋
包 jil sander
耳環 Vivienne Westwood
字母戒指 Dior
直坑條戒指 VenusFreeCo
Tue
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上衣 mouggan
褲 xuuio
鞋 小池在首爾
包 OSOI
項鍊 Dior
Wed
-
外套xuuio
上衣 Lemaire
褲 xuuio
鞋 小池在首爾
包 jil sander
珍珠耳環 levicki珍珠
錫箔戒指 Loyostudio
銀坑條戒指 miniyber飾品
Thu
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上衣 xuuio
褲 studiodoe
鞋 小池在首爾
襪 okayy
包 PECO
絲巾 Dior
Fri
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上衣 TOATEE
褲 studiodoe
鞋 十六巷女鞋
包Acne studio/OSOI
珍珠耳環 levicki珍珠
雙鍊戒指 APOM
貝殼光戒指 KEYT ACC造型配飾
Sat
-
上衣 xuuio
裙 insilence
包 scilentsea
鞋 十六巷女鞋
髮帶 ROOMCARDS
Sun
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外套韓貨 已斷貨
上衣 mouggan
褲 葒Hong
鞋 小池在首爾
髮帶 ROOMCARDS
包 PECO
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更多 #影片▍
哪些流行單品最實搭，可以再穿個3-5年
https://youtu.be/bDhouhnWt94
《副乳真的好煩》什麼平口內衣不會擠副乳
https://youtu.be/YbWJ_fTEnww
跟我這樣穿《3秒得到平坦小腹》
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https://youtu.be/_HNN511s7k8
《不卡屁縫無痕內褲推薦》什麼內褲最隱形?
https://youtu.be/mJS2WdC_8gM
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■這不是合作影片
本次試駕的車款為Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 與BMW X6 xDrive40i M Sport。Audi Q8是嘉偉哥第一次在台灣為大家試駕的車款，而BMW X6則是繼去年為大家開箱試駕過後，如今已進行一次小幅度改款，並在台灣相當熱賣的SUV車型。兩者車款各有特色以及優點，今天就跟著嘉偉哥一起來看看兩部對手之中的差異吧！
在外觀上，除了兩者都有非常鮮明的家族化設計之外，改款後的BMW X6除了增加48v微型輕油電之外，其餘外觀部分並無大改變。Audi Q8的部分，除了有運動化的車型設計之外，由於在B柱之後的造型相比X6之下少了斜背設計，因此創造出更好的頭部空間。而後方的貫串式尾燈設計也是一大亮點。
動力的部分，Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 車型採用V型六汽缸渦輪增壓引擎，排氣量為2,995c.c.，最大馬力340匹，扭力有51公斤米，驅動方式為四輪驅動。在BMW X6 xDrive40i M Sport的部分，採用直列六汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力為333匹，扭力有45.9公斤米，驅動方式同樣為四輪驅動。
Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 目前為單一車型的車系編成，標配6具SRS氣囊和智能駕駛輔助系統，包含ACC 主動式固定車距巡航系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、360 度環景 3D 顯影、自動停車輔助系統 plus等功能。
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音樂來源：
Lost Sky - Need You
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
本次試駕的車款為Volkswagen Arteon，是Volkswagen旗下全新的車款。產品編成分為Fastback與Shooting Brake兩種車型，兩款車型都分別有4個版本，而我們分配到的車型為Fastback 330 TSI R-Line。在外觀的部分最醒目的水箱護罩就可以看到日行燈延伸兩道鍍鉻飾條與LED的雙頭燈，搭配著車身線條延伸到車尾擾流板讓整台車俐落許多。
Arteon 330 TSI R-Line在動力編成上搭載的是一具2.0升直列四缸汽油渦輪增壓引擎，最大馬力190匹，最大扭力有32.6公斤米，搭配DSG 7速的雙離合自手排變速箱。而若是在380 TSI R-Line的版本，最大馬力會來到272匹，最大扭力則有35.7公斤米，驅動形式是四輪驅動系統。
在輔助駕駛配備的部分，Arteon也加入了Volkswagen的IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，包括了ACC 主動式固定車距巡航系統、主動式車道修正輔助系統、XDS主動式電子防滑系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、MCB二次碰撞預煞系統、疲勞警示系統、RTA後方橫向車流警示系統。
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段落章節：
0:00 開頭
1:00 車輛介紹
3:29 外觀介紹
8:51 動力規格
10:51 空間機能
13:06 內裝配備
20:23 試駕心得
26:28 車輛評比
28:22 特別感謝
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音樂來源：
Egzod - Mutiny (xChenda Remix)
Level 2 半自動輔助駕駛 評比 X5、GLE、Q5、XC90、RX300！ ... 豪華進口品牌的五款大型SUV的輔助駕駛，包含 ACC 跟車系統、車道居中以及盲點偵測系統。 ... <看更多>
還搞不清楚各廠牌的 ACC 功能嗎？本集影音企劃讓你一次看懂臺灣 ... Level 2 半自動駕駛實測 評比 CR-V、RAV4、KUGA、Tucson！《ft. @冠儀試車@Iris的壯遊 ... ... <看更多>
acc評比 在 Re: [問題] 半套ACC比較安全？ - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
算是題外話吧，講講使用半套ACC的心得。
半套有沒有比較安全我不知道，在用過新的LSS後，我覺得Toyota的ACC還有一段路要走。
目前只有在高速公路車不多的狀況下才會開ACC，開了也儘量不要變換車道。
或許習慣大腳油門/煞車的人會滿意ACC表現，但我覺得ACC的油門/煞車輕重拿捏不太好。
在車不多路況單純的情形下，開ACC是真的會減輕駕駛負擔，所以我是會開。
若是車多或遇到車陣的狀況，有遇過幾個問題
1. 大貨車太靠近車道線時，車子會誤判而煞車減速。
2. 變換車道時，有時會莫名加速。
3. 前方遇車陣，會跟到很近才會大力煞車。
4. 自己開會再省點油、大概是21km/L跟20km/L的差距。
我不太清楚全套在塞車的情況下會不會比較好用。不過基於上述原因，
我自己在高速公路會在低於90km/h時就把ACC關掉、因為車變多路況變複雜了。
PS: 之前有試過馬六的ACC，加減速力道以及問題3都跟Toyota的差不多。
不過我也只試過一次就是。
※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言：
: 今天去展間看了new rav4了
: 期間問了業務為什麼和泰不給acc全速域
: 結果他說因為台灣的交通狀況用半套acc比較安全
: 駕駛還是要用自己的腳踩比較安全
: 所以全套acc真的比較不安全嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.224.222
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551621352.A.6BB.html
※ 編輯: kiyoshi520 (36.229.224.222), 03/03/2019 22:04:47
或者是脫離車陣設110在車陣前面跑。
※ 編輯: kiyoshi520 (36.229.224.222), 03/03/2019 22:08:52
而ACC則是在車子進雷達範圍才能判斷，所以遇到車陣時都要靠很近才會減速。
在遇到塞車造成的車陣時，減速力道就因為距離太近而太大力。
※ 編輯: kiyoshi520 (36.229.224.222), 03/03/2019 22:18:20
這種很討厭的狀況是，你是領頭但前面車陣降到80以下時，ACC煞車力道就太大。
※ 編輯: kiyoshi520 (36.229.224.222), 03/03/2019 22:37:36
※ 編輯: kiyoshi520 (36.229.224.222), 03/03/2019 22:53:42
似乎是ACC把兩個車道的間隙當成另一個車道，而切過去時就又減速。
那暫時關掉是比較好的方法。
※ 編輯: kiyoshi520 (36.229.224.222), 03/03/2019 23:26:38
※ 編輯: kiyoshi520 (36.229.224.222), 03/03/2019 23:32:39
... <看更多>