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又到了每個月都要鋸開的安全帽奪魂鋸系列了～這次帶來的是義大利精品AGV的K6，AGV不愧是老牌安全帽品牌，整體的設計都跟其他廠商有很大的差異，整理一下差異內容：
1.組合式EPS，這個設計只有在AGV上出現，整個安全帽大概4-6大塊保麗龍組合成不同密度分佈的保麗龍
2.鏡片金屬鎖定設計，這玩意是唯一能確保鏡片在開一條除霧縫的情況還能保證鏡片不被風壓吹起來的設計
3.內襯表柔軟舒適，目前我最喜歡的內襯表布
4.一萬六少數買得到的碳纖維-玻璃纖維混合複合帽體，1450克超輕量
5.耳機孔設計很棒
缺點也不是沒有，內襯海綿其實很簡陋，什麼支撐性基本上不存在，這點我說過很多次了，不要迷信進口帽就一定每一項客觀條件都碾壓國產帽
再來就是那個內襯緊急快拆系統我真心覺得設計不良，需要太大力才能拆卸，然後通風大概80分～沒有到頂好但是也不差
安全帽兩側下緣是內凹設計這點很扣分，黏什麼配件都黏不住
AGV Helmets
AGV Taiwan總代理-迪世亞
#猜猜今晚正咩是誰
該來挑挑下一頂安全帽款式了，今晚8點新莊NA防摔用品店直播，看看如何挑選適合自己的安全帽！
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#新莊na防摔用品店 #AGV #K6
米雅提前封王~恭喜
2020 MotoGP華倫西亞站(倒數第二場)
來到倒數第二場，焦點是SUZUKI車手-米雅(Joan Mir)能否提前封王，然而米雅在12位起步，加上奪標的壓力，且看他能否再創佳績，替SUZUKI重奪失落20年的MotoGP世界冠軍。
起步後，頭位起步的摩比達里(Franco Morbidelli)保持領先地位，而第二位起步的米拿在衝入T1後因速度過高而衝入緩衝區，但重返賽道後不久便奪回第二位，KTM的艾斯柏加路(Pol Espargaro)守在第三位，而十一位起步的法比奧(Fabio QUARTARARO)沒有那麼幸運，起步後因躲避對手而衝入緩衝區，重返賽道後跌落最後一位，他花了六圈才重返第十五位，最不幸是在第九圈炒車退出比賽，可斷言爭標無望，而法比奧短短數月就由奪標大熱變為絕望，可謂天堂與地獄。
至於有望提早封王的米雅(Joan Mir)在十二位起步後，經過多圈只能夠升上第八位，但根據今季往績，米雅都能夠在較後位置起步，最終打入前三甲佳績。
賽事完成超過三份一，前兩名位置不變，然而中上貴晶在最後八圈挑戰艾斯柏加路(Pol Espargaro)的第三位置時，成功超車後卻發生Lowside，退出比賽。比賽進入末段，第二位的米拿向第一位的摩比達里施壓，而米雅(Joan Mir)則維持第七位，要是他保持該位置完成比賽，都儲夠積分，提前封王。
跑至最後一圈，米拿與摩比達里激鬥，但經過激烈交手後摩比達里保持第一位衝線，米拿奪得亞軍，艾斯柏加路(Pol Espargaro)奪得季軍，而第七名衝線的米雅則提早封王，奪得個人第二個世界冠軍（2017 Moto3世界冠軍）。
AGV K6 - NARDO GREY 大熱水泥灰新色
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Dainese Hong Kong
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