AR傳承技術力 員工上線即戰力
2021-03-04 14:33 聯合新聞網 / 能力雜誌
【文/葉小慧 攝影/謝美姿】
即便不在工作現場,卻無需暫時停止機台運作進行訓練作業,能源大廠靠著虛擬實境(Virtual Reality, VR)眼鏡的輔助,讓職場新鮮人體驗維修、操作等高難度作業流程,還因此提高了學習效率,並克服場地、天候等干擾,讓培訓更安全,這全都是目前AR、VR、MR等新興科技所創造的新型態工作與訓練方式。
說起為工業場域所設計的VR訓練課程,宇萌數位科技執行長白璧珍表示,員工訓練領域一直是宇萌的重要業務。而在VR之外,深耕擴增實境(Augmented Reality, AR)等虛實整合技術近11年的深厚經驗,也是宇萌投入此領域的一大後盾。在新冠肺炎(COVID-19)衝擊下,企業界需求在2020年更是明顯成長,從金控、工業製造,甚至建築製造/設計產業都已開始導入,「現在需求只會越來越大,以2020年來說,宇萌至少有一半的合作是在工業製造產業上。」
傳統培訓太平面 員工受訓難突破
工業製造的員工培訓早有一套既定做法,吸引它們導入AR等新技術的誘因何在?白璧珍自信地說,「這類工業製造客戶原有的長期培訓,再搭配我們的服務,讓應用更加多元。」此外,宇萌結合AR、VR、混合實境(Mixed Reality, MR)的課程能更有利於企業經驗「傳承」,是吸引業界目光的重點所在。白璧珍以合作1年多的能源供電大廠為例說明,合作方面臨一波退休潮,需要訓練大批新進人員。可以說退休人員累積的深度知識與技術,在在牽動著企業能否永續經營的關鍵,該怎麼做才能更完整的保留經驗、順利傳承?更有企業是災害故障十幾年才發生一次,新手一旦遇上,完全不知如何應變處理,「傳統的『老師傅』技法、經驗與思維需要靠30、40年的時間沉澱累積,現在想快速教導新進人員掌握技巧,透過AR、VR與MR就能快速幫助他們。」
過往企業員工培訓採用的簡報、編製學習書或線上的影像課程,想讓員工順利套用到工作上仍有落差,「這些學習方式都比較平面化,跟實際工作場域差別甚大,導致員工沒辦法將兩邊連結在一起。」白璧珍認為,藉由AR等技術的實境擴充,再結合文字、影像、3D等內容,用更直覺、視覺化的方式學習才是解決過往培訓痛點的最佳答案。像是標準作業程序(Standard Operating Procedures, SOP)就可以用此方式呈現、學習,當員工能更快熟練,也更能確保工安,「特別是對看重安全性的產業來說,如何在工作流程中及時提醒避開危險操作,甚至適時學習資深員工的實戰經驗,更是重要。」當訓練模式隨著科技進化、善用員工熟悉度高的載具,再結合身歷其境的學習體驗,對新進員工的學習效率將大有幫助。
AR立體說明書 遠端專家當救星
為了因應許多工業大廠都有眾多的事業單位需求,白璧珍分享,宇萌是以「教案」方式來導入員工訓練。在AR部分,與現場設備搭配產製AR式的「立體說明書」,能無負擔的載入40、50項操作說明,更能顯示3D的操作元件。當員工打開配電箱,拿出手機一比對,斷路器、防雷器、電度表、電流表等部件名稱清清楚楚,若再點選個別部件,螢幕上立即呈現立體影像,還能再拆分、介紹內部細節。針對設備的每個按鍵功能,均可顯示出完整的操作模式,減少學員誤觸開關產生的危險性,還能自由反覆練習,提昇學習成效。而且這份AR「立體說明書」也擁有足夠的靈活度,企業方還可以自行編輯需要的內容,或者利用平台編輯器產出新的教案。
對於高空或有爆裂等較危險的作業場域之教學,在設計上則是可先在訓練單位導入宇萌的VR模擬設備,例如:登上高塔清洗設備、或到有閃燃爆裂危險等處工作就編有VR的相關教案,讓新進人員在安全環境就能反覆熟練,完善學習的歷程。白璧珍說,透過虛擬化的操作和教學過程,能了解學員對SOP掌握的精準程度,「精準度夠了,才能進入實際場域服務。」
除了AR、VR,在產線現場教案當中的MR系統,則是採用AR眼鏡搭配語音進化成MR操作模式,在工作現場以視覺化影音進行教學指引,讓學員能結合語音的引導操作機台按鈕,不論是設備檢查或維修的練習,都能由MR眼鏡直接查閱說明書及資料,甚至能線上請求遠端專家支援,專家不需到場也能即時協同訓練。
降低停機頻率 打造客製化服務
談及導入後的成效,白璧珍觀察到,AR、VR及MR導入之後,在人力節省、狀況應變速率以及內部滿意度上都有大幅的提昇。不單明顯節省新人訓練的時間,內部同仁看到公司為了工作服務品質提昇做了很大的改變,滿意度自然就向上提高。
不過,由於AR等技術導入屬於企業數位轉型的一環,雖然短期內將導致成本增長,然而一旦形成內部的標準流程後,將帶來明顯的訓練效率提昇、成本下降的優勢,並可進一步的留才,白璧珍補充,「像有些產業必須進行停機以進行員工訓練,停用機台就是大量的成本支出,也影響產能。」另外,導入AR技術還能節省場域教學成本,進而複製到更多相關場域,甚至員工免出差也能進行跨境訓練。
白璧珍也強調,不同的產業、企業會有不同的需求,因此在導入時會根據客戶需求配置專案團隊,與合作方就所有服務流程進行完整規劃。團隊中將包括技術跟視覺的專才人員,規模為3∼4人到8∼10人不等,也能配合企業原有的UI/UX團隊進行業務的對接。
宇萌與一般廠商較為不同的差異處,在於其與客戶並非從零開始對接,白璧珍解釋,「宇萌的技術不需要在全部重新建置狀態下合作,是基於有完整服務模組編程的平台,疊加客戶需要的東西,最終完成完整客製化的服務。」
自有平台「marq+」解放人力門檻
自有平台「marq+」的深化與服務就是宇萌的技術研發主軸,除了提供編輯器給客戶產出客製化教案外,也能提供跨載具的服務,無論Windows、iOS或Android平台都能適用,「我們在一開始建構時,就以使用者導向進行思考,提供跨平台的服務支援,並思考什麼服務放在AR是最好的體驗。」白璧珍說,當更多的體驗都能結合技術來實行,這套編輯器可以順應各式各樣的需求來產出,從消費型、教育型到工業型客戶都能同時支援。
只是,就目前與眾多企業合作的經驗來看,白璧珍也提醒有意導入的企業,「對數位轉型的接受度往往是AR導入企業員工訓練時的門檻。」若只做到初步功能的強化不見得能看見具體的成效,還是需要企業內部積極推動,儘快將其內化成訓練或工作SOP的一部分,才可能享有帶來的益處。「這樣的教學模式建構起來之後,還要推到整個企業去了解。對某些傳統企業來說,可能把教案建置好了,卻沒花時間對內部溝通導入這些新技術與課程的好處、該怎麼使用,就會停在導入完成的階段,卻無法進展到內部實際使用。」
對於企業組織內部對數位轉型的配套動能不足的窘境,也成為宇萌和企業溝通時需要突破的地方。白璧珍認為,當企業進行數位轉型與優化時,首先最需要的是取得導入單位的高階主管認同,再加上中階主管願意配合落實到執行面上,構面才較為完整,「否則可能同仁沒有認知到公司的用心,沒有正確在數位時代下轉換心態與做法,最後還是用舊的方法。」
其次是慎選承辦人員。白璧珍指出,導入企業擔任專案窗口的人員必須對內部流程和組織的「痛點」非常了解,在前期的溝通才會比較完整,也才能確實對症下藥。大部分的工業製造大廠都因歷史悠久,長期下來內部養成訓練內容都相當繁複,因此在與能源大廠合作初期便找了1名具有30∼40年工作資歷、即將退休的老師傅來協助溝通與設計教案,這也是讓宇萌團隊合作的教案進展順利的成功要素。
視覺化體驗時代 整合虛實科技
就宇萌推廣至今的觀察,還有另一個必須提醒企業的是,導入時,並非最新技術就必定是適合自己的。「不要為了推動而推動,一定要配合實際需求的面向。」白璧珍表示,以宇萌的做法來說,在導入前就必須先清楚評估,為什麼這個工作流程需要AR去改善?再就企業的實際需求統整後,與對方討論所需具體做法,比如是要採用教學協作、現場服務或虛擬化的服務模式等,這些並不因企業規模或產業別而有差別。「通常把這塊討論得夠具體,不論中型、大型企業問題都不大。」
例如:對博物館或大型商場而言,擁有專屬載具仍是相當大的負擔,同時在技術持續更新的情況下,往往等到購入載具時,技術又跟不上了。因此,宇萌建議手機是消費者會自行攜帶與更新疊代的最佳設備,業者可以著重於平台式的服務,由軟體介面持續的更新,以配合使用者的載具來提供最好的服務;又或者,當服務需求希望客戶空下雙手時,MR眼鏡就是合適的載具。
除了目前開發的教育訓練、數位轉型這塊領域之外,白璧珍說,宇萌已長期佈局虛實整合科技領域,可預計這類應用將會隨著軟硬體進化以及網路通訊的發展逐漸成熟,無論疫情結束與否,這已是現代人的行為模式。像是在影像、資訊和數據方面,將會把所有資訊做完整的疊加,輔助人們工作、學習或溝通。因此,有關下一步的發展計畫,宇萌將開啟更多結合VR、AR、MR的多元解決方案,白璧珍眼神閃耀著期待的光芒,「接下來將興起的,就是屬於視覺化的體驗服務,下一個10年起,將是一個完整的新體驗經濟時代。」
資料來源:https://udn.com/news/story/6868/5293976?from=udn-relatednews_ch1015
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog,也在其Youtube影片中提到,你知道 Nokia 8.1 可以隱藏瀏海嗎?那下載 GCam 呢?還是說能夠臉部辨識呢?如果都知道,那應該不會點進來了 XD Nokia 8.1 的話題從去年講到現在都不會膩,不管是蔡司認證雙鏡頭還是 Android one 系統,這次的十大教學主要針對 Nokia 8.1 獨有的部分,包含 Go...
「android虛擬按鍵開啟」的推薦目錄:
- 關於android虛擬按鍵開啟 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最讚貼文
- 關於android虛擬按鍵開啟 在 TCar 葉明德 Facebook 的最佳貼文
- 關於android虛擬按鍵開啟 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
- 關於android虛擬按鍵開啟 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文
- 關於android虛擬按鍵開啟 在 真電玩宅速配 Youtube 的最佳解答
- 關於android虛擬按鍵開啟 在 [問題] 安卓的原生虛擬按鍵- 看板MobileComm - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於android虛擬按鍵開啟 在 如何切換/使用Android 10 手勢操作與開啟導航列 - YouTube 的評價
- 關於android虛擬按鍵開啟 在 Android 虛擬按鍵開啟在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的評價
- 關於android虛擬按鍵開啟 在 Android 虛擬按鍵開啟在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的評價
- 關於android虛擬按鍵開啟 在 請推薦可以新增虛擬按鍵的APP - Mobile01 的評價
- 關於android虛擬按鍵開啟 在 android9.0虛擬按鍵不能隱藏 - 3C板 | Dcard 的評價
android虛擬按鍵開啟 在 TCar 葉明德 Facebook 的最佳貼文
[試車報告] Audi A4 30TFSI 德哥點評
4K UHD: https://youtu.be/3SL3E3XFtPg
上回,TCar編輯部受邀Audi於台南舉辦的A4公辦試駕,便是想一探最為入門的A4 30 TFSI全車性能價位比究竟如何,然而,在有限的時間與古都鬧區中,我們僅能淺嚐它的性能表現,這天,我們特地再次借來 A4 30TFSI,為網友們剖析它的性能實力與重點機能!
耀眼光芒
這回,我們試駕的A4雖與前次測試車同樣配備艷紅車色,並選配17吋鋁圈,但Audi經產品設定的調整後,目前179萬元車價的A4 Sedan 30 TFSI已標配了LED頭尾燈組,以及車內的12.3吋虛擬數位儀錶。
這組全新頭燈除了亮度豐沛,在Audi的解說下,我們更了解Audi本次已將A4的霧燈取消,但藉由頭燈下方一具名為全天候燈的燈組取代,全天候燈除了同樣能在濃霧中提供充分照明,特別的是它還有著將近180度的超廣角前方照射角度。
這次,我們也特別在夜晚中測試了本車燈組的效能,實測發現,A4的高亮LED頭燈、方向燈確實能提供極佳的燈號與車輛辨識度,另外,頂著全天候燈的大面積、低角度照明特性,當在黑夜中進行路邊停車,或於昏暗的地下室行駛時,駕駛都能輕鬆的辨識車頭前方障礙,進而提高行車時的安全!
寬敞酷炫
因全新A4後座膝部空間較舊款增長了23mm之多,坐在A4上會令人感覺車室空間相當寬敞,且就算以德哥179公分的身高坐進,後座仍顯得十分充裕,此外,Audi特別為A4後座椅背做了中央凹陷設計,坐上車椅後,兩側便會自然形成包覆,可於車輛過彎時提供乘客適度的左右支撐性,加上特別延長的大腿腿墊,後座乘客能更為舒適、自在的享受旅途。
至於Audi另一主打-全數位虛擬儀錶,透過12.3吋的螢幕顯示下,不僅各式行車資訊一目了然,其中能將轉速、時速錶大幅縮小,並放大導航地圖的功能,時至今日,這套系統仍是試車組操作過最為便利,且酷炫滿點的一具儀錶!
智慧科技
而在中控台上方,8.3吋的顯示幕則為MMI系統的顯示介面,這套全新系統除了能支援Apple CarPlay與Android手機連結功能,還能便利的藉由手寫功能輸入指令,此外,更有著直覺式的聲控功能,且這套系統最為出色的地方在於,其聲控指令並不須依據特定說詞,系統可直接進行關鍵字與簡單語彙辨別,甚至,還能針對不同口音的乘客進行學習,更是此套系統驚人之處! 再加上排檔座旁可快速儲存多個導航目的地、電台的觸控快捷按鍵,操作功能強大的車載系統將不再令人傷透腦筋!
另外,因試駕的車款還另選配了停車輔助系統,藉由按鍵開啟後,A4可自行搜索路旁車格,駕駛只需依照中控螢幕上的指令控制檔位,並適時踩放煞車,A4就可快速、精準的自動停入狹小的路邊車格,相信這套系統可為對路邊停車略有畏懼的駕駛們帶來一大福音!
渦輪力推
談到Audi車廠的歷史,事實上,Audi早在1910年便已成立。
1932年,Audi還與Horch、Wanderer、DKW三廠結合,組成Auto Union,這也是此車廠四環標章的由來,在當年,他們便已打造出極速超過400km/h的P-Wagon賽車,由此可見其車輛製造功力是多麼深厚!
而在80年代,四環品牌更藉著Sport Quattro E2挑戰世界拉力錦標賽,並投身最強的賽事組別-Group B,縱使當年賽場、車廠競爭激烈,Sport Quattro E2依舊多次奪下WRC冠軍殊榮,至今,Audi這段光榮的歷史仍不斷被許多車迷們傳頌著,而Sport Quattro E2更成了經典車車市裡眾人搶標的珍品。
回顧過往歷史不難察覺,Audi確實是一間十分專精於渦輪引擎製造的車廠。
因此,在全新的A4之上,入門的30 TFSI車型雖僅搭載1.4升四缸引擎,然而,在缸內直噴技術與渦輪增壓的輔助之下,這具引擎依然可提供150hp/5000~6000rpm與25.5kgm/1500rpm~3500rpm的動力表現,此外,原廠更公布A4 30 TFSI有著210km/h的不俗極速表現,絲毫不遜於他廠競爭對手。
經過上回的試駕,試車組對於A4 30 TFSI的性能表現已相當讚賞,這輛車既能在低速、市區行駛時,僅1500rpm即爆發出全數扭力,憑著豐沛扭力將車輛推送而出後,引擎轉速可迅速攀升至5000rpm的最大馬力輸出起始點,並一路直指紅線區邁進,再拜換檔迅速的S tronic七速自手排所賜,實在難以令人相信這輛車加速過程中所提供的順暢貼背感是出自這具1.4升小排氣量引擎!
另外,加上因B9世代A4採用了MQB底盤模組打造而成,全車車重還較前代車款減重高達110kg,更讓上次未能進行加速測時的我們相當好奇,究竟這輛入門A4能寫下何等加速成績呢?
在試車的這日正午,就算在高溫下進行加速實測,最終,A4 30 TFSI 仍輕鬆以9.1秒完成0~100km/h加速,雖然這樣的成績並未如預期中那樣出色,不過,A4 30 TFSI豐沛的動力依舊在市區代步時顯得相當輕快,可說絕對足敷日常使用!
激情快意
雖然A4 30 TFSI是輛前置引擎、前輪驅動車款,但這回開進山道後,這輛車再度以它優異的操控表現令我們感到驚艷!
當提升車速入彎時,隨著方向盤輔助力道的調整,A4精準、細緻的轉向表現能令人對車輛掌握擁有十足的信心,當車輛輾壓崎嶇、坑洞路面時,由雙A臂結構修改而成的前後五連桿懸吊還可迅速吸收震動,又能在彎中提供充分的支撐,抑制側傾產生。
另外,這輛車除了標備有ASR循跡防滑系統、ESC行車動態穩定系統,更特別的是,它還擁有EDL電子防滑差速器,在彎中,系統可藉由煞車調控左右輪速差異,不僅能夠抑止轉向不足或轉向過度的產生,使車輛平穩且快速的衝出彎道,當經過濕滑路面或輾壓道路積水時,系統更能防止車輛產生過大的左右輪速差,導致車輛失控,同時也為車輛安全更增了一道防護!
且那協調、運動感十足的底盤表現,這輛房車在山道中所能帶出的駕駛激情令人亢奮,甚至會使人沉醉其中,若要以過癮兩字來形容試車這日A4帶給我們駕馭感受,也可說是相當貼切!
TCar短評
售價規配調整後,A4買家終於可一舉享受LED燈組、全數位虛擬儀錶所帶來的科技感與便利,而30 TFSI車款看似入門,但1.4升渦輪增壓引擎不僅能提供省稅的優點,實際輸出表現更是出色,配上調教精良的車輛底盤,A4所營造出的暢快操控感甚至令人難以置信,綜合全車表現,A4 30 TFSI確實有著凌駕他牌同級產品的出色演出!
Audi A4 30 TFSI
引擎型式 1395c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 150hp/5000~6000rpm
最大扭力 25.5kgm/1500rpm~3500rpm
長寬高 4725x1842x1434mm
軸距 2820mm
車重 1415kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前後五連桿
輪胎規格 前後 205/60R16
國內售價 179萬起
主要配備:
極線LED識別燈
LED頭尾燈組
12.3吋全數位虛擬座艙
真皮/透氣跑車椅
日照感應式恆溫空調
3G plus資訊整合系統(含中文聲控)
8.3吋MMI多媒體顯示幕
Audi Sound System原廠音響系統(10支高傳真喇叭)
ASR循跡防滑系統
EDL電子差速鎖定系統
ESC行車穩定系統
斜坡起步輔助系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊
車側SRS頭部氣囊
ISOFIX兒童安全座椅固定扣
胎壓監測警示系統
TCar 葉明德
#Audi #A4 #30TFSI #tcar #新車試駕 #葉明德
android虛擬按鍵開啟 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
[試車報告] Audi A4 30TFSI 德哥點評
4K UHD: https://youtu.be/3SL3E3XFtPg
上回,TCar編輯部受邀Audi於台南舉辦的A4公辦試駕,便是想一探最為入門的A4 30 TFSI全車性能價位比究竟如何,然而,在有限的時間與古都鬧區中,我們僅能淺嚐它的性能表現,這天,我們特地再次借來 A4 30TFSI,為網友們剖析它的性能實力與重點機能!
耀眼光芒
這回,我們試駕的A4雖與前次測試車同樣配備艷紅車色,並選配17吋鋁圈,但Audi經產品設定的調整後,目前179萬元車價的A4 Sedan 30 TFSI已標配了LED頭尾燈組,以及車內的12.3吋虛擬數位儀錶。
這組全新頭燈除了亮度豐沛,在Audi的解說下,我們更了解Audi本次已將A4的霧燈取消,但藉由頭燈下方一具名為全天候燈的燈組取代,全天候燈除了同樣能在濃霧中提供充分照明,特別的是它還有著將近180度的超廣角前方照射角度。
這次,我們也特別在夜晚中測試了本車燈組的效能,實測發現,A4的高亮LED頭燈、方向燈確實能提供極佳的燈號與車輛辨識度,另外,頂著全天候燈的大面積、低角度照明特性,當在黑夜中進行路邊停車,或於昏暗的地下室行駛時,駕駛都能輕鬆的辨識車頭前方障礙,進而提高行車時的安全!
寬敞酷炫
因全新A4後座膝部空間較舊款增長了23mm之多,坐在A4上會令人感覺車室空間相當寬敞,且就算以德哥179公分的身高坐進,後座仍顯得十分充裕,此外,Audi特別為A4後座椅背做了中央凹陷設計,坐上車椅後,兩側便會自然形成包覆,可於車輛過彎時提供乘客適度的左右支撐性,加上特別延長的大腿腿墊,後座乘客能更為舒適、自在的享受旅途。
至於Audi另一主打-全數位虛擬儀錶,透過12.3吋的螢幕顯示下,不僅各式行車資訊一目了然,其中能將轉速、時速錶大幅縮小,並放大導航地圖的功能,時至今日,這套系統仍是試車組操作過最為便利,且酷炫滿點的一具儀錶!
智慧科技
而在中控台上方,8.3吋的顯示幕則為MMI系統的顯示介面,這套全新系統除了能支援Apple CarPlay與Android手機連結功能,還能便利的藉由手寫功能輸入指令,此外,更有著直覺式的聲控功能,且這套系統最為出色的地方在於,其聲控指令並不須依據特定說詞,系統可直接進行關鍵字與簡單語彙辨別,甚至,還能針對不同口音的乘客進行學習,更是此套系統驚人之處! 再加上排檔座旁可快速儲存多個導航目的地、電台的觸控快捷按鍵,操作功能強大的車載系統將不再令人傷透腦筋!
另外,因試駕的車款還另選配了停車輔助系統,藉由按鍵開啟後,A4可自行搜索路旁車格,駕駛只需依照中控螢幕上的指令控制檔位,並適時踩放煞車,A4就可快速、精準的自動停入狹小的路邊車格,相信這套系統可為對路邊停車略有畏懼的駕駛們帶來一大福音!
渦輪力推
談到Audi車廠的歷史,事實上,Audi早在1910年便已成立。
1932年,Audi還與Horch、Wanderer、DKW三廠結合,組成Auto Union,這也是此車廠四環標章的由來,在當年,他們便已打造出極速超過400km/h的P-Wagon賽車,由此可見其車輛製造功力是多麼深厚!
而在80年代,四環品牌更藉著Sport Quattro E2挑戰世界拉力錦標賽,並投身最強的賽事組別-Group B,縱使當年賽場、車廠競爭激烈,Sport Quattro E2依舊多次奪下WRC冠軍殊榮,至今,Audi這段光榮的歷史仍不斷被許多車迷們傳頌著,而Sport Quattro E2更成了經典車車市裡眾人搶標的珍品。
回顧過往歷史不難察覺,Audi確實是一間十分專精於渦輪引擎製造的車廠。
因此,在全新的A4之上,入門的30 TFSI車型雖僅搭載1.4升四缸引擎,然而,在缸內直噴技術與渦輪增壓的輔助之下,這具引擎依然可提供150hp/5000~6000rpm與25.5kgm/1500rpm~3500rpm的動力表現,此外,原廠更公布A4 30 TFSI有著210km/h的不俗極速表現,絲毫不遜於他廠競爭對手。
經過上回的試駕,試車組對於A4 30 TFSI的性能表現已相當讚賞,這輛車既能在低速、市區行駛時,僅1500rpm即爆發出全數扭力,憑著豐沛扭力將車輛推送而出後,引擎轉速可迅速攀升至5000rpm的最大馬力輸出起始點,並一路直指紅線區邁進,再拜換檔迅速的S tronic七速自手排所賜,實在難以令人相信這輛車加速過程中所提供的順暢貼背感是出自這具1.4升小排氣量引擎!
另外,加上因B9世代A4採用了MQB底盤模組打造而成,全車車重還較前代車款減重高達110kg,更讓上次未能進行加速測時的我們相當好奇,究竟這輛入門A4能寫下何等加速成績呢?
在試車的這日正午,就算在高溫下進行加速實測,最終,A4 30 TFSI 仍輕鬆以9.1秒完成0~100km/h加速,雖然這樣的成績並未如預期中那樣出色,不過,A4 30 TFSI豐沛的動力依舊在市區代步時顯得相當輕快,可說絕對足敷日常使用!
激情快意
雖然A4 30 TFSI是輛前置引擎、前輪驅動車款,但這回開進山道後,這輛車再度以它優異的操控表現令我們感到驚艷!
當提升車速入彎時,隨著方向盤輔助力道的調整,A4精準、細緻的轉向表現能令人對車輛掌握擁有十足的信心,當車輛輾壓崎嶇、坑洞路面時,由雙A臂結構修改而成的前後五連桿懸吊還可迅速吸收震動,又能在彎中提供充分的支撐,抑制側傾產生。
另外,這輛車除了標備有ASR循跡防滑系統、ESC行車動態穩定系統,更特別的是,它還擁有EDL電子防滑差速器,在彎中,系統可藉由煞車調控左右輪速差異,不僅能夠抑止轉向不足或轉向過度的產生,使車輛平穩且快速的衝出彎道,當經過濕滑路面或輾壓道路積水時,系統更能防止車輛產生過大的左右輪速差,導致車輛失控,同時也為車輛安全更增了一道防護!
且那協調、運動感十足的底盤表現,這輛房車在山道中所能帶出的駕駛激情令人亢奮,甚至會使人沉醉其中,若要以過癮兩字來形容試車這日A4帶給我們駕馭感受,也可說是相當貼切!
TCar短評
售價規配調整後,A4買家終於可一舉享受LED燈組、全數位虛擬儀錶所帶來的科技感與便利,而30 TFSI車款看似入門,但1.4升渦輪增壓引擎不僅能提供省稅的優點,實際輸出表現更是出色,配上調教精良的車輛底盤,A4所營造出的暢快操控感甚至令人難以置信,綜合全車表現,A4 30 TFSI確實有著凌駕他牌同級產品的出色演出!
Audi A4 30 TFSI
引擎型式 1395c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 150hp/5000~6000rpm
最大扭力 25.5kgm/1500rpm~3500rpm
長寬高 4725x1842x1434mm
軸距 2820mm
車重 1415kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前後五連桿
輪胎規格 前後 205/60R16
國內售價 179萬起
主要配備:
極線LED識別燈
LED頭尾燈組
12.3吋全數位虛擬座艙
真皮/透氣跑車椅
日照感應式恆溫空調
3G plus資訊整合系統(含中文聲控)
8.3吋MMI多媒體顯示幕
Audi Sound System原廠音響系統(10支高傳真喇叭)
ASR循跡防滑系統
EDL電子差速鎖定系統
ESC行車穩定系統
斜坡起步輔助系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊
車側SRS頭部氣囊
ISOFIX兒童安全座椅固定扣
胎壓監測警示系統
TCar 葉明德
#Audi #A4 #30TFSI #tcar #新車試駕 #葉明德
android虛擬按鍵開啟 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文
你知道 Nokia 8.1 可以隱藏瀏海嗎?那下載 GCam 呢?還是說能夠臉部辨識呢?如果都知道,那應該不會點進來了 XD
Nokia 8.1 的話題從去年講到現在都不會膩,不管是蔡司認證雙鏡頭還是 Android one 系統,這次的十大教學主要針對 Nokia 8.1 獨有的部分,包含 Google Camera 安裝、隱藏瀏海以及快速開啟 Google 相機,就讓我們做給你看吧!
00:42 1.改回虛擬按鍵導覽列
01:07 2.開啟電源百分比
01:34 3.多位使用者
02:03 4.移除 Google 給的建議跟頁面
02:55 5.安裝 Google Camera
03:40 6.快速開啟 Google 相機
04:26 7.隱藏瀏海
05:06 8.加快過場速度
05:43 9.臉孔辨識
06:22 10.好用手勢
GCAM 下載連結:
http://bit.ly/2FPJC1A
大家有問題及意見也歡迎留言告訴我們唷!!
【背景音樂】
Feel by LiQWYD https://soundcloud.com/liqwyd
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
http://creativecommons.org/licenses/b...
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/iKYGTTaj9oo
==
#Nokia8.1 #Gcam #使用教學
科技狗 3C Dog 的播放分類清單:
【科技狗詳細評測】 :http://bit.ly/2xF87fm
【科技狗開箱上手】 :http://bit.ly/2xIbYZ9
【科技狗使用技巧】 :http://bit.ly/2xKyrVG
【科技狗實地探訪】 :http://bit.ly/2Js0sXr
我們的影片充滿很多主觀心得、乾爹業配,我不會跟你說其實很多產品我們都自己買又認賠把二手賣掉。
內容也跟嚴謹的評測沒有關係。如果你討厭我們的影片,絕對不要訂閱按鈴噹!
科技狗 3C Dog 的粉絲專頁:https://www.facebook.com/3cdog/
科技狗 3C Dog 的官方網站:https://3cdogs.wordpress.com/
科技狗 3C Dog 的 Instagram:https://www.instagram.com/3c_dog/
科技狗 3C Dog 的拍攝測試機回血賣場:https://shopee.tw/3cdog
科技狗 3C Dog 信箱:3cdogs@gmail.com
android虛擬按鍵開啟 在 真電玩宅速配 Youtube 的最佳解答
摩利數位旗下最新作品《劍魂之刃》,是款擁有多種手勢操控的動作手遊,不同於一般常見的虛擬按鍵,玩家只需要簡單的用手指在畫面上滑動,就能輕鬆打出各種招式,甚至打出各種組合技,完成連段傷害。而玩家必須針對不同敵人的動作,找出施放技能的最佳時機,就算是同樣的招式,在不同的攻擊組合下,都會對戰局產生不同的影響。無論你要先開大絕再進行普攻,還是創造自己的擊飛流空中戰術,都將由玩家的手勢決定。而在副本中還有一大特點,玩家可自行選擇要行進的路線,不論你想繞遠路清光所有的怪,還是抄捷徑直接殺暴BOSS,在副本中,都可以照玩家意願進行探索,自由度相當高。另外,不論玩家選擇哪一種角色,40級後都可開啟轉職任務,轉職後的角色不僅實力大增,操作也更靈活。《劍魂之刃》日前已展開封測,官方也大方送出各種實用虛寶,更多詳細資訊與活動,就請玩家隨時留意《劍魂之刃》官方粉絲團囉。
(C)摩利數位
粉絲團:http://www.facebook.com/Gamedbfans
休閒平台:http://myfun.gamedb.com.tw
最hot攻略:http://www.gamedb.com.tw/
android虛擬按鍵開啟 在 如何切換/使用Android 10 手勢操作與開啟導航列 - YouTube 的推薦與評價
如果你不知道 Android 10 沒有導航列 按鍵 怎麼使用的話,本篇有教學,也教你如何切換回原本的導航列模式介紹 ... ... <看更多>
android虛擬按鍵開啟 在 Android 虛擬按鍵開啟在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的推薦與評價
提供Android 虛擬按鍵開啟相關PTT/Dcard文章,想要了解更多android單手模式、Android 使用手冊、安卓10 背景執行有關資訊與科技文章或書籍,歡迎來數位感提供您完整 ... ... <看更多>
android虛擬按鍵開啟 在 [問題] 安卓的原生虛擬按鍵- 看板MobileComm - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
就是這個android 9加入的功能
平常可以快速切換全螢幕模式
打字的時候可以快速切換鍵盤
手機擺橫的時候可以翻轉螢幕
不用解除方向鎖定 很方便
我現在使用小米9t
小米沒有方法可以開啟這個原生的虛擬按鍵嗎?
ps 我有寫信去小米的功能建議了
不過沒人回
是說這有用嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.101.42.195 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1569380478.A.890.html
真是莫名奇妙
有,不過我是要那個旋轉螢幕的按鈕
※ 編輯: Batato (120.101.42.195 臺灣), 09/25/2019 11:10:17
... <看更多>