《JAL內陸機用Avios補單程心得》
如果去東京只有去程但無回程你會點算？放棄搵第日還是乖乖去買票？
我自己嘅處理方法一般係睇咗日本其他城市/前後1-2日有無返香港既機票先，如果其他城市有再用Avios補一程內陸機轉其他城市返香港。今次既做法就係咁，有HKG-NRT但回程無機，我就睇到NGO-HKG 係我想回程嘅日子有機位咁我就用Asia Miles出咗HKG-NRT, NGO-HKG。咁到出發前60日內就可以用4,500 Avios(每人）補一程單程內陸（日航放內陸票既時間為出發日前60天），都安慰下自己可以食埋個美味名古屋鰻魚飯先返屋企😅。內陸機個稅都好平值得咁樣用，我仲要係過兩天飛但今日先出票都仲有位。
其實經常換唔到直航既北海道都可以用同樣方法。啱啱search下其實除咗HND-CTS其實NGO-CTS都好多機位（圖3及4）。事實上大家都係面對里數換機票難換既問題，但有時免費既野將就下，靈活運用，其實都一樣換到開心既旅程。
⭕️Avios基礎教學： MrMiles.hk/avios-guide
avios換機票難 在 [分享] 哩程計畫簡介之二Avios (British Air.) - 看板Aviation 的推薦與評價
今天接下來要介紹的是Avios
Avios是英航與伊比利亞航空(Iberia)共享的FFP，是一個distance-based的獎勵計畫
英航屬於oneworld，對於獎勵票的兌換可以分為(1)英航/1個ow夥伴(2)2個以上ow夥伴
詳細的兌換標準可見:
(1)
https://www.britishairways.com/travel/ecredeemcalculator/public/en_us
(2)
https://www.britishairways.com/travel/ba6.jsp/multi-carrier-avios-costs/public/en_us
這個計畫具有一些優點:
1.短程航班非常划算:如JL在沖繩諸島間的跳島航班、加勒比海到美國..等跨區旅行
當然還有....TPE/KHH-HKG!
依照(1)的計算，TPE/KHH-HKG來回只要9000 Avios!請不要再使用坑爹的亞洲萬里通了..
2.友善的網站:可經由BA/IB兩個網站兌換Avios，雖然還比不上UA/AC的網站，但是
在OW中也是非常好的系統。至少不用等亞洲萬里通那坑爹難打的電話....
3.不收網站兌換手續費
4.可以miles+cash:兌換英航與部分ow夥伴的航班可以最多用現金去補50%的miles
購買價格大約是1.3cpm(白話:每10000miles:130美金)，這比aeroplan那種誇張的
touch up費用來的便宜太多，也比直接買avios划算太多。
EX.兌換HKG-LHR的經濟艙，可以用60K直接換，也可以用30K+~500USD去換
對於不常飛的人很有幫助。
5.專吃促銷艙等:CX有一些艙等連自家的計畫都不能累積，這時候就交給專業的AVIOS吧
因為AVIOS有低兌換標準的優勢，因此積少成多也能輕鬆換票。
但是凡事總有些缺點:
1.在大部分的夥伴航班，尤其是台灣人常用到的CX JL上，收取不低的燃油附加稅YQ
這使換票的成本相對提高(但BA AA等不收)
2.路線不靈活:因為AVIOS的里程計算方式是計算每個"航段"的距離，然後收取對應的
里程，因此當行程航段過多(或是有倒頭飛)時，票的成本會非常高。
3.商務艙/頭等艙兌換標準過高:相較許多計畫只把C的標準訂在Y的1.3~1.5倍，BA因為具有
豪華經濟艙，因此商務艙的兌換標準剛好是經濟艙的兩倍，對於許多航班來說，花
錢買可能還比較划算。
因此這個計畫適合具有下述特質的人:
1.不常飛+專飛超低價CX JL艙等
2.熱愛香港/日本(前提:你的BASE在台灣)
3.常飛跨區短線/區內昂貴航線(ex.JFK-YUL等貴死的美加航班)
4.討厭轉機
5.經濟艙就滿足了
*下集將介紹中規中矩的保值計畫:UA MileagePlus*
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