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在bbs鋁圈18吋這個產品中，有4篇Facebook貼文，粉絲數超過22萬的網紅8891汽車，也在其Facebook貼文中提到， 首批配額增至80台！豐田GR Yaris正式售價179萬 和泰今日（8/3）公布GR Yaris正式售價179萬，較預售便宜6萬！ ●18吋BBS鍛造鋁圈 ●碳纖維車頂 ●最大輸出261hp/36.7kgm https://c.8891.com.tw/news/toyota/yaris/13505?...

「bbs鋁圈18吋」的推薦目錄：


bbs鋁圈18吋 在 8891汽車 Facebook 的最佳貼文

8891汽車 By 8891汽車

2021-08-03 15:24:19 有 93 人按讚
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首批配額增至80台！豐田GR Yaris正式售價179萬
和泰今日（8/3）公布GR Yaris正式售價179萬，較預售便宜6萬！
●18吋BBS鍛造鋁圈
●碳纖維車頂
●最大輸出261hp/36.7kgm
https://c.8891.com.tw/news/toyota/yaris/13505?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily%20posts%20promotion

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bbs鋁圈18吋 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳解答

狂人日誌：MadVnz By 狂人日誌：MadVnz

2020-07-10 19:30:01 有 1,078 人按讚
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[狂人新聞台] 暴力小鴨全員到齊 - Toyota GR Yaris

眾所皆知 Toyota 自從被 CEO 職位所耽誤的賽車手 - 豐田章男先生，一手催生出性能部門 GAZOO Racing 之後，旗下車款有越演越熱情的趨勢，而在改頭換面下推出第一款 GR 專屬作品之後 - GR SUPRA，在今年初的 2020 東京改裝車展中 (Tokyo Auto Salon) 也發表了旗下第二款專屬作品 - GR Yaris，預計在 9 月份日本國內上市 ; Yaris 那短小溫馴指標性 City car 的形象也正式狂暴了起來。

GR Yaris 僅採單一三門的車體設定，目前共有三種型號可選：RS/RZ/RC，數據方面最入門版的 RS 配備一般 Yaris 的 1.5 升直列三缸引擎 ; 120ps / 14.7kgm的動力 / Direct Shift-CVT變速箱 (附模擬 10 速換檔功能) 並採用 FF 前輪驅動的配置，並沒有和 RZ/RC 版本一樣配備 GR-FOUR 四輪傳動系統，但車重也大幅減輕了 150kg ; 頂級版的 RC 則配備了全新代號 G16E-GTS 的高輸出1.6升直列三缸渦輪增壓引擎，擁有堪稱當今「最強三缸」的 272ps / 37.7kgm 的最大馬力輸出 0 至 100 公里加速僅需5.5秒 / 六速 iMT 手排變速箱與新開發的 GR-FOUR 四輪傳動系統 - 採用電子多片式離合器，可達到可自由分配前後輪動力，並在選擇駕駛模式時主動分配 - Track - 50：50 / Sport - 30：70 / Normal - 60 ：40 / 再來前後軸採用 Torsen® 限滑差速器 / 雙A臂獨立懸吊，還包括 18 吋 BBS 鍛造鋁圈、米其林 Pilot Sport 4S 輪胎、前4後2多活塞卡鉗 ; 最後一個競技專門的版本 RC 其性能數據都和 RZ 相同，只是更極致為了競技而生 - 拔掉了一般日常駕駛多餘的配備如冷氣音響...等等，並優化了懸吊配置，可以說是 WRC 賽車的道路版。

GR Yaris 可說是 Toyota GAZOO Racing 征戰世界大小賽事後所研發的結晶，接下來的量產作業部份，同樣也是高水準辦理將由打造 TMC 品牌多款運動化車型的日本元町 (Motomachi) 生產線負責，並將由具備「匠」級技術認可的技師群、於專屬的生產流水線上進行組裝量產，甚至 GR Yaris 特仕車版本 First Edition 在擋風玻璃前還有豐田章男先生的簽名呢，目前 GR Yaris 的預購量，在日本和歐洲合計已經達到了約六千台，而最新推出的入門 RS、賽車化 RC 版本僅限日本市場販售。

小鴨暴力影片：https://www.youtube.com/watch?v=dHz8LtNQyKE

#ToyotaGRYaris #GR #Yaris #Toyota #GAZOORacing #豐田章男 #暴力小鴨 #和泰會不會引進呢 #出手排了你會不會買

照片取自 Toyota

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bbs鋁圈18吋 在 老司機車庫-Old Drivers Taiwan Facebook 的最佳貼文

老司機車庫-Old Drivers Taiwan By 老司機車庫-Old Drivers Taiwan

2020-05-08 13:29:43 有 96 人按讚
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週末來毒各位一波😌😌😌

這幾天庫內進了四台優質好物～

盾牌美尻Combo！各種顏色各種甜甜價！

2017總代理 718 Boxster 2.0 🔴
僅跑2.1萬 選配到340萬 市場極品！
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跑7.3w, 正一手車，有買延長保固，選配63萬 有全景、18向電動椅、PTV、BOSE、PASM、BBS鋁圈 ！
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#欲帥從速！有興趣者直接私訊老司機細節👇🏼

老司機的個人Line ID : danis921

老司機的官方Line@
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g

#買對二手車直接當哥哥👌🏼
#我是大仲

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bbs鋁圈18吋 在 [問題] 鑄造框的種類跟挑選方法? - 看板CAR-TUNING 的推薦與評價


作者bluereturn (Blue)
看板CAR-TUNING
標題[問題] 鑄造框的種類跟挑選方法?
時間Tue Sep 6 11:48:50 2016

想請問一下大家
前陣子換車後, 預算關係想先從框>卡鉗>避震慢慢升級下去
所以想自己做一下功課先研究框, 鍛造就先不考慮了
預算只有在5萬多上下, 鍛造完完全全的爆掉了, 雖然它的質感真的看起來好棒
找了一下鑄造的, 又看到以前是叫低壓鑄造, 現在好多叫旋壓鑄造, 說是新的技術
其實蠻多原理看了好久也看不太懂, 原本想說就找找旋壓鑄造的框就好
結果國產從一組19吋的才2萬多, 進口的18吋有的就要4萬到5萬之間
不是都是鑄造, 為什麼價位會差那麼多呀,
原本最早看的是Rays 2X8GTS 18吋的, 也是寫鑄造就要5萬左右
另一個有在看的Enkei Gtc01rr 18吋的就更貴了...Orz
國產的印象是叫NES還是NEZ 19吋的2萬多, 其他還有更便宜的
想請問一下, 這種還是在技術方面有差異嗎?
還是說單純是進口進來加了一堆運費比較貴呢?
輪框畢竟還是安全問題, 不太敢亂換, 是不是進口的一定會比較安全呢?

另外想問一下, 有沒有18吋, 我現在車是Skoda Octavia combi rs白色的
能幫忙推荐一些不錯看的框呢? 其實我最早最喜歡的是很像美式那種紋路很多的
只是上yahoo拍賣看, 只看到有一間有賣, 而且牌子也是我沒聽過的, 不太敢買 Orz
後來同學就跟我說叫我上網找看看OZ, Rays, BBS, Enkei這些牌子的框,
他說都是大廠牌的, 會比較安全有保障, 結果一看裡面好多框都爆預算....Orz||
想說有沒有我跟我同學沒注意到的牌子, 也不錯的但能在預算內的呢 QQ


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.126.121
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1473133733.A.B45.html
推 FantasyNova: 怎樣造怎樣造 這部分 DYE大可以好好的回答你 XDD 09/06 12:01
推 brianandy: 換鍛造吧 09/06 12:01
推 pirun: 省起來 09/06 12:27
推 bowfawho: 也太巧XD，小弟是二代RS+RAYS 2X8GTS，這顆框我覺得以18 09/06 12:51
→ bowfawho: "鑄造算輕的，一顆印象中8.6kg左右，價格嘛...跟國產比 09/06 12:51
→ bowfawho: 起來當然不太好看，但如果預算夠我會建議買國外大廠，大 09/06 12:51
→ bowfawho: 多都有重量優勢，除非國產有命中註定款，不然兩者價差 09/06 12:51
→ bowfawho: 其實是合理的 09/06 12:51
→ DYE: 鑄造圈 一般是用美規356.2的鋁合金 09/06 13:11
→ DYE: 所以不同廠家 用了合於標準的鋁合金 強度是差不了多少 09/06 13:12
→ DYE: 裡面有差別的話 就是一些瑕疵的多寡 渣 縮鬆等等 09/06 13:13
→ DYE: 再來就是一個尺寸上的差異 用料厚自然又強度高 09/06 13:13
→ DYE: 合於認證標準的圈 例如JIL等等 我認為都可以用 不用挑貴的 09/06 13:14
→ DYE: 再來 "低壓鑄造" 這是一種鑄造方式 09/06 13:16
→ DYE: 而"旋壓""鑄造" 是兩個部分 09/06 13:16
→ DYE: 旋壓 是把一個鑄造出的半成品(輪幅造型的部分) 09/06 13:17
→ DYE: 用像是做瓷碗那樣手拉坏 邊轉邊受力成型 做出整個輪圈 09/06 13:18
→ DYE: 旋壓成形 跟一般整個鑄造成形 延展性能多3% 09/06 13:20
→ DYE: 大致上是差不多的 稍微好一點點而已 09/06 13:21
→ DYE: 356.2 是鋁矽系列的 跟鋁鎂系 有一定的差距 不同的東西 09/06 13:25
→ DYE: 一般用鑄造的 差不多都一樣 09/06 13:27
→ DYE: 輕的鑄造框 就看他偷料偷在哪 例如輪幅內側 09/06 13:29
→ DYE: 若是框唇部分 還是要足夠厚才夠耐用 09/06 13:29
→ DYE: "胎唇座" 09/06 13:34
推 bowfawho: D大果然專業，行家一出手便知有沒有 09/06 14:24
→ DYE: 當然之後還要熱處理 前面沒寫 09/06 15:15
推 eric123415: 所以旋壓強度比鑄造高是真的嗎？我只知道輕很多... 09/06 15:41
→ bluereturn: 下午忙完看到DYE大大的解答,真的非常感謝!!有更清楚一 09/06 16:16
→ bluereturn: 些了!!光是手拉坏那個就比我東翻西翻找文章清楚多了QQ 09/06 16:17
→ bluereturn: 也謝謝B大,真的很巧,哈哈,不過剛剛問了一些賣家,都說 09/06 16:20
→ bluereturn: 這顆2X8gts都沒貨,要等半年..Orz,要來找看看其他了QQ 09/06 16:20
推 bowfawho: 因為價格高，純問的人就居多，我當時下訂到裝上車真的就 09/06 16:25
→ bowfawho: 等了半年..... 09/06 16:25
→ DYE: 重量要看造型跟設計的厚度...... 09/06 16:27
→ bluereturn: B大真的也等了半年阿,我的天阿...Orz 等車也等了半年 09/06 16:29
→ bluereturn: 沒想到連框都要再等半年 Q3Q" 09/06 16:29
→ DYE: 延展性能是指變形到多少程度會破裂 高3%也沒多多少 09/06 16:30
→ DYE: 所以旋壓好處不多 09/06 16:30
→ bluereturn: 所以旋壓也不是一定比較好就是了,然後輕量化鑄造框的 09/06 16:36
→ bluereturn: 偷輕,就要看一下是在爪的地方還是胎緣的地方囉 09/06 16:37
→ DYE: https://www.youtube.com/watch?v=6wKsKdH43_U 09/06 23:08
→ DYE: 旋壓輪圈的生產 09/06 23:08
推 torpp: 喜歡rays的框 可以自己去進一組 價差大概1w台票左右吧 09/08 04:39
→ torpp: 也未必要等半年 一年前 日本樂天代購回來四個月左右 09/08 04:39
推 bonjovi408: RAYS 09/17 05:20
→ bonjovi408: 09/17 05:20
→ bonjovi408: 09/17 05:20
→ bonjovi408: 我的2X10是19吋，不過這種多爪的有些人覺得太複雜 09/17 05:21






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