TopGear 011期登場 !!!
今年正好適逢BMW成立百周年慶,在國內辦了一場別開生面的跨世紀特展,此外TG一行人走遍全台南北,為的是尋找我們心目中那美好的速度桃花源,我們也試了賓利Bentayga,W12渦輪引擎很快,氣壓懸吊很聰明,另外,像保時捷911 R或愛快Giulia QV這種珍禽異獸的搶先試駕內容,保證你在其他中文繁體汽車刊物絕對看不到,只有TopGear可以給你與全球同步的最新訊息,把TG帶回家包準你愛不釋手!!!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,勞斯萊斯史上第一部SUV,到底它有幾豪?有得揀,你會想揸還是坐勞斯萊斯呢?Edmond似乎有答案。 試車報告: 勞斯萊斯114年歷史以來的第一部四驅車,看起來還是那麼巨大,那麼有氣勢。可能你看圖片覺得它很古怪,我未見真車時同你一樣,看到真身後,覺得車廠做對了事,RR的車,就是要這樣「出世」,那麼有...
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勞斯萊斯史上第一部SUV,到底它有幾豪?有得揀,你會想揸還是坐勞斯萊斯呢?Edmond似乎有答案。
試車報告:
勞斯萊斯114年歷史以來的第一部四驅車,看起來還是那麼巨大,那麼有氣勢。可能你看圖片覺得它很古怪,我未見真車時同你一樣,看到真身後,覺得車廠做對了事,RR的車,就是要這樣「出世」,那麼有自己的個性。
第一次見到Cullinan的真身是在一個private preview room裏,地方小,Cullinan卻很大,無法站遠一點觀看,總覺得有點怪怪。第二次見到Cullinan,車放在香港街道上,放在舊屋邨的場景中,也跑在港島區的山路中。Cullinan果然與眾不同,它確實巨大的,但又不是想像中那麼大,如果仔細看看它的尺寸,它不比Maybach S-Class長;講闊度,它比不上Aventador;說到高度,就連豐田Alphard都要比它標準高度多出60mm,只有1.835米,換言之Alphard不敢進的1.9米限高停車場,Cullinan可以大搖大擺地駛入(入到去當然不要胡亂按車身上升掣)。可是,就算放在大環境裏,看起來它還有一股很巨大的氣勢,闊肩挺胸昂藏而立就是氣度非凡。以價錢而論,它肯定是香港最貴的SUV,比賓利Bentayga都要貴不少……▶︎ 詳盡試車報告:http://link.mingpao.com/56903.htm
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