很遺憾看到又有兩位車友的車,剛過三年保固就出狀況,恐怕要花大錢才能維修......但其實,正如有些車友提到的觀念,簡單來說我們買任何東西都有風險,以車子來說再貴再頂級的的車型也是都有"車王",更不用說使用一段時間之後會不會出現問題?甚麼時候會出現問題?這真的很難保證更難以預測,應該也不會有一間車廠敢保證他們的車絕不會一過保固就壞零件(若是敢保證過保固也不會壞,那限制保固幾年就沒有意義了).....而總代理汎德旗下有分公司也有經銷商,每個地區BMW服務廠的評價跟收費都不盡相同.....我們車主買車最好的情況就是找對新車銷售業代是有服務的,即便過保固之後還是願意幫車主跟服務廠協調而且服務廠願意買單的,但這種業代真的很少.......如果自認找錯了人買車,也沒關係,還可以透過車友之間的討論,觀察出哪些BMW服務廠的評價較好,而選擇去哪一間服務廠保養,評價較好的原因當然也包括比較不會排斥在其他地區購車的車主,其實搜尋一下就不難發現抱怨文最多的是哪幾間服務廠,且很不幸地保固紀錄基本上都會全台連線,在某一間BMW服務廠出保不成,換另一間服務廠就無能為力,所以新車銷售業代交車後不聞不問,又沒有選擇口碑較佳的服務廠,那恐怕......哥下面附圖舉的例子,車主過保半年,且未保延長保固險,還是順利地申請到善意保固,只是哥還是要再三強調,必須新車業代夠誠信也夠力跟服務廠幫客戶協調,車主自己的態度也很好,服務廠的人員跟主管也很真誠地幫客戶爭取應有的權益,才會有這樣的好結果,只要瑕疵不是人為的,幾乎都還是可以有辦法解決...........所以在各位要買BMW甚至是要買進口車之前,哥真的誠心建議,想辦法去問去找一個夠誠信夠給力的新車銷售人員,因為進口車的維修服務跟零件數量價值都比國產車日系車更貴也更壟斷,如果沒有人在我們車主跟服務廠之間做溝通的橋樑,吃虧的恐怕還是消費者,更嚴重甚至可能兩敗俱傷,也就是如同哥之前PO文提到過的,有些車主會拿著截圖去客訴說:為何這個車主可以,我就不行?........這樣做,不行的恐怕還是不行,甚至讓原本可以的狀況也被內部檢討,到最後就是大家都不行,也就是兩敗俱傷.....
#一次善意保固勝過新車多殺價N元以及贈品
#真的別只問價格看誰便宜就跟誰買車
#用業績相挺有服務有誠信的銷售人員會知恩圖報
#覺得找錯人買車了還是可以留意要選哪一間服務廠保養維修
#出了狀況才來問哥也幫不上忙,因為哥也是要拜託哥熟識的業務才能幫忙..........
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F30閃耀版折價的變動,剛在F30回覆了一篇,再在這裡發一次。
316i閃耀版今年1-4月優惠價是+6萬,標準版173萬+6萬=179萬。直到今年五月,優惠價改為+5萬,所以173+5=178,這就是目前316i閃耀版的牌價。
順便說明一下320i,在4月中公告就已將優惠價從原本19萬降為15萬,所以原本1-3月標準版192萬牌價+19=211,4月中公告後就改為192+15=207萬,這就是320i閃耀版的牌價。
至於成交價格部分,討論折幾萬,結果業代搞錯牌價,用比較高的牌價算折價反而貴,有業代開價低,也有業代開價超過170但實際成交卻可以降很多,這背後都是因為業代在跟客戶洽談的過程中,看客戶的情況而反應出來的結果,所以才會導致有很多人都認為買改款前的車,可以砍個二三十萬甚至於更多.....
另外,問現金價,結果貸款補貼息賺客戶好幾萬元的也是有。再舉例,低沽舊車,也是業代賺錢的方式;然後訂單上寫"全車隔熱紙"結果要交車了才跟客戶說全車隔熱紙只有含前檔上緣一條,不是整片前檔都貼......更不用說,外接導航等等的影音配備的價差也是不小.....
最重要的是,車子一出廠就有嚴重的問題,有車友可以退車、但也有客戶必須自己去面對服務廠維修N次的夢魘.....另外,光是第一次一萬公里保養的費用,搜尋一下就知道可以差多少......
當然買了之後才發現這些眉角,就要勤作功課彌補;但如果買車找了一個好業代能夠在我們客戶跟公司之間折衝,甚至過保之後申請善意保固(又稱特保),BMW的零件若是不能出保固,費用多貴想必大家心裡都有數,多出一次保固或是保養省下來的費用,都比買車時砍五千一萬元的價差要大多了.....買車前既然問了,就不要再找售後不理的業代,業代要賺錢,簽約過了契約審閱期之後,多的是機會跟方法,如果業代有心要賺很大,沒有什麼話是說不出來的,簽了約之後才來一項一項問車友網友看這樣對不對?那樣是不是正常的?買一部新車的FU,就很容易被這些狀況搞的煙消雲散......有現車、找對業代再談折價,絕對比劈頭就跟業代談折價之後才又上網問契約條件如何如何,要妥當的多。
看到不少車友,光是賞車碰到業代就覺得ok然後介紹;也有車友交車後沒問題,業代送了一堆贈品就在推薦業代,甚至有車友交車後沒開多久就出問題,業代沒處理好,卻還是在介紹業代.....其實業代多數是滿抗拒客戶拿網路的資料(尤其是價格)去跟業代出價,但哥認為,網路購車已經是一個趨勢,甚至於不久的將來,網路客的比率應該會高於實體客戶,也就是說在購車前後會上網找資料的準車主,人數應該會超過完全不作功課的準車主......所以業代重不重視網路聲譽,其實也可以是一個判斷的標準~
再跳針解釋一次,有一些客戶、車友認為買車不需要業代服務,所以車價砍到底即可,我想大概是因為他們還沒碰到真正有服務的業代(其實真的不多),但實際上BMW的眉角很多,舉一個例子,像是出險,有些業代會依照保險公司規定,該怎麼做就怎麼做,不會幫客戶爭取,但有些比較積極為客戶著想的業代,尤其業績又好,一個月可以幫保險公司增加5份以上的保單,業代跟保險公司的人員詢問,一定比我們客戶自己去詢問的效果要好很多.....另外像是加裝輪胎鋁圈、影音、隔熱紙等等,都是同樣的道理~業績好的業代,對廠商來說無異是財神爺,廠商絕對會看業代面子......而不是看客戶面子~
大客戶或許有吃香之處,但一般客戶,可能兩三年甚至更久才買一部車,要怎麼才能享受到跟大客戶相同的待遇?就是找對業代,跟投票一樣,用訂單支持業代一次,懂得知恩圖報的業代,就會用他累積業績的影響力來提供服務給客戶~
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