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#騰輝電子-KY（6672）
2019年4月16日掛牌

✔️屬炎洲集團，為銅箔基板廠。大股東萬洲化學（9.97%）。
✔️生產：CCL銅箔基板、PP黏合片、鋁基板及特殊材質基板。
✔️用於：LED散熱、汽車電子、軍工及航太PI、5G基地台雷達天線。
✔️LED車頭燈散熱鋁基板客戶：日本小糸製作所、長城、長安、東南、比亞迪、吉利、BMW、Benz、特斯拉（Tesla）。
✔️生產高階特殊軍工及航太PI硬板（高耐熱／低膨脹／耐高濕），獲航空工業品質管理系統AS9100認證，打入NASA、波音、空中巴士、GE、Rockwell、勞斯萊斯供應鏈，全球市占率10%。
✔️為歐洲「伽利略衛星定位計畫」供應商。
✔️5G高頻高速低耗板材獲思科網通設備周邊產品的認證出貨、打入中興通訊供應鏈；成為聯想5G筆電用銅箔基板的主要供應商。
✔️推出遠距雷達偵測使用的鐵氟龍基板及半導體封裝應用的BT樹脂材料等新產品，已取得數家終端應用測試打樣機會。
✔️前年EPS6.85元、去年EPS5.28元；今年第1季EPS2.72元、1月～4月3.92元（獲利小輸台光電（2383）第1季2.89元）。
✔️今年5月營收6億9,000萬元續創新高，年增92%，連3個月新高。

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｜三「氫」弟拍住上｜

未來世界，個個揸電車？未必喎。最近BMW、Land Rover與Toyota不約而同透露自家氫能大計，主要圍繞傳統fuel cell技術，即以氫能發電，驅動摩打。

BMW表示，對沒有私伙充電站、經常長途駕駛的車主而言，氫能比EV更吸引，只消三分鐘便可補充數百公里路程。因此，廠方宣布首批i Hydrogen NEXT已於歐洲路面實試，基於X5改成，最大輸出374匹，明年起將生產少量應市。

Land Rover指，氫能優勢在於快速回血、高能量密度及低溫性能，因此更適合奔波極地嘅大車（即係LR囉）。就此，廠方公布Defender氫能原型車，數據未知，將於今年尾開始實測其性能領域。

最後，Toyota最近回應股東稱「只專注造EV的時機未到」，仍有空間探索其他動力技術，亦提及坊間對EV有反彈聲音，包括電池製作及棄置等污染問題。因此，廠方計劃未來數十年將提供混能、氫能、電能等多種選擇，以市場反應決定去留，實行大包圍。

#BMW
#LandRover
#Toyota
#HydrogenFuelCell

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莫非M Car以後也只剩下電動版了？！

#BMW #Mini #RollsRoyce #Mobile01汽車版