各位叔伯阿姨兄弟姊妹們,感謝各位告訴哥一些不可思議的狀況,增加哥的經驗值,但是哥如果一一跟各位解釋關於價格的問題,以哥一天至少要回覆十個問題的速度,累積近兩年,加上哥一年半之內買了四部BMW,哥所累積的經驗值,又怎麼可能在短短兩三個小時之內,跟各位講清楚呢?就算哥願意講,但各位有聽過哥"演講"的就知道,哥講一個小時之後,各位的注意力大概就渙散、聽不懂哥在講什麼了......各位不需要像哥了解這麼深,因為以哥現在的狀況,哥要買便宜不難,要買到最便宜恐怕也不容易,其實還是有哥推薦去的車友最後買的比哥預測的價格更便宜,這就是為什麼哥不去講價格的問題,因為只要找對業代、挑對時機、用對方法,能夠什麼樣的條件成交?就看當事人怎麼談.....哥要買車也一樣,哥問了想買的車型,他們只要講沒有,哥就不會出價。而他們也知道,就算有車可賣,哥不會亂出一個沒行情的價格讓他們講說哥原來只是徒有虛名,自己買車也是出芭樂價.....所以哥雖然不會出高,但也一定是他們會賣的價格~但是其他的車友,優勢就在於不懂,所以就算出一個比行情低的價格,業代或公司也莫可奈何,因為客戶不懂嘛!就像秀才遇到兵.....
所以怎麼辦?能賣就賣、不能賣就算了,那這個時候如果剛好碰到公司就是缺這麼一台業績,客戶就bingo了....所以哥常說,出低沒關係,只要講明了願意馬上簽,訂金都擺出來了,主管說不定都可能勉為其難賣......但當然啦,出越低、成交機會就越低~
基本上要買的比哥預測的價格更便宜,機會還是有,所以真的不用跟哥一樣,非要短時間之內要把來龍去脈搞清楚~
買BMW只需要掌握:找對業代、挑對時機、用對方法,也就是先找一個自己覺得ok的業代,等到有現車,拿著訂金或是信用卡去找業代出價,告訴業代同意了就簽約,然後記得是直接跟業代出價才來橋價格,而不是一直問業代多少錢?能夠再便宜嗎?之類的....
看到這邊,別高興的太早,哥常說,買車判斷價格有沒有空間很簡單:第一要現車、第二要總代理有針對該車型推出促銷活動(至少是加贈乙式險,低月付或是零利率的促銷影響比較小)、3.現車放越久越便宜(其實這個影響成交價格最大)~
所以針對庫存比較多的車型,例如目前14/15的X5 30d、318d、218i以及其他14/15的車型,正年度520d/520i、116i,這些才有談的空間;如果像是車友詢問度較高的X3、X5 25d、4GC,這些車型的現車幾乎都是還沒抵達台灣就被訂光了,那公司又怎麼會放條件給業代去跟客戶橋呢?
**要買便宜,鎖定現車(能夠當月底領牌的車)、庫存較多、放較久的現車,又有加贈乙式險甚至有更優惠的促銷,這種車型才有可能便宜...........
其他的說法,包括德訂價格跟買現車都一樣便宜(甚至還有說德訂更便宜的)、調車、先簽約等下個月到港的車、正15年跟14/15年的車、成交價都一樣、貸款買跟現金買車的價格都一樣......這些說法,都不是很正確。
當然,哥為什麼說業代最重要?因為高竿的業代,就是有辦法說服客戶,例如某經銷商已經沒有14/15的車,那業代一定會說,正15跟14/15的價格都一樣,當然買正15(因為他們公司沒14/15的車嘛).....如果某經銷商有14/15的車,業代講說一定比較便宜、比較划算,結果價格報出來,還不如人家正15的車價....
這是因為找錯業代的問題,如果找到的業代就不是那種心甘情願便宜賣的業代,即使公司願意便宜賣,業代也還是想辦法要賺客戶錢......
買車,不是買樂透,BMW公司有一套計算車價的公式,低太多,公司不會賣,為什麼?因為買車的客戶不是只有一個,這個客戶出折30萬,如果還有時間,公司當然寧願不賣,選擇等下個客戶~
目前問哥超過半年的車友裡面,有三位曾經有機會買進神單價,有一位車友甚至碰到兩次機會,但就是不信,硬是要拼超神單,沒拼到,車價越來越貴,就買不下手了......有一個車友他從13年中就開始問哥316i,在13年底有機會買148萬不含乙式,但他認為要140萬才夠便宜。之後14年底的價格是152含乙式,配備增加雙前座電動椅(原本是手動座椅),他認為低於150才合理,結果又沒買成,之後316i開始加配備(先是加倒車顯影,之後就是現在的閃耀版)加價,他就更買不下去,問到現在哥都買了四台,他還是買不下手.....
哥覺得他很可惜,因為他是真的想買,快兩年了一直都是316i,也不買二手車,就是只看新車,但正是因為以價格為唯一考量,知道了最底價卻沒買到,要他再多花錢買,怎麼可能呢?哥看他似乎也放棄了,都只按讚,沒有再問了,因為現在316i再加配備之後牌價又漲到178萬,整整比13年那時的牌價多十萬,我想他自己也知道再怎麼便宜也不可能回到之前14X甚至150的價格了.....
所以哥才會說,買車,主要是看客戶認為值得用多少錢去買,而不是最便宜多少錢才能買到車。
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聲明一下,哥FB專頁裡所有內容都是自己打字的,哥有看到其他FB疑似引用哥的文章心得,請引用者先告知一下,哥是法律從業人員,對這種事情總是會比較敏感,拜託請尊重一下哥的原創~
另外,哥覺得有必要簡單講解一下購車流程,倒敘法先講結論:『先問業代,再問車型→決定好車型→才來橋價格』,這樣才是不會讓自己後悔的購車流程~
恕哥無法私訊底價、最底價、車友神單價給各位,延續哥之前一篇『這部車,你願意用多少錢去買?』的文章,哥偶爾會告訴車友底價,但得到的回應卻有「....吳大抱歉還是跟我的預算有差距」、「啊!我以為可以折二三十萬呢!」、「啊不是要改款了怎麼才折這麼少?」、「...可是...有人說這台車可以折30萬耶!」....要講,大家都會講,其實哥大可以學某些業代的話術,告訴車友說:之前可以折40萬,但已經賣掉了....如果早個幾天問的話就買得到了!所以這個業代是可以做神單,找他就對了.....如果真的賣完,那也罷了;但實際上根本就還有車,擺明就業代在欺負客戶問不到車源才這樣講....這種話術,哥強烈譴責.......
哥認為,買過車、甚至是已經使用過一陣子的車友,給的建議比較值得參考。常見到很多車友只是去看過車,根本沒買,或是剛簽約還沒交車,就開始推薦業代,這樣的經驗其實都有一點冒險.....
哥兩年來掛自己名下的車共有X1 18i、520i、320iM、420iGC,另外公司的730d、640iGC以及335i(E92)都開過一陣子(至少都有五百公里以上),也試駕過E89 Z4 20i,以及740Li,還有M3以及M5(但試駕大概都是一兩個小時左右而已),若以這些車型為目標的車友,哥就可以給一些比較具體的建議~
也因此,哥不會只推一個業代,哥推薦業代也不是因為價格,而是各方面綜合比較的結果,如果想要趁機入手低價,可以考慮跨區;如果是希望就近購車,也可以直接問哥;如果是剛打算要購車,也可以先把你的購車條件【預算優先?需不需要業代售後服務?有沒有接洽過業代?有沒有買過BMW?】告訴哥,問哥看看什麼車型比較適合,哥就可以先給建議~
建議各位車友先確認自己喜歡何種車型,不清楚的話可以留言,哥可以線上解說建議,但哥無法報每一台車的底價給各位,讓各位才準備開始選擇要買哪一部車......,機會是留給準備好的人,哥說的這些車型價格,基本上都是屬於秒殺價格,沒多久就會賣掉,連740Li在不到一個月內就可以賣到全省只剩下一部,就可以發現很多客戶真的只是在等一個機會,如果想先知道底價才開始考慮哪些車比較適合的話,哥恐怕就幫不上忙,哥還是一句老話,先考慮好自己的需求,再找業代去試駕試乘,最後確定了車型以及是否要跟業代買車,再來談價格【當然如果業代在過程中有透露價格,可以姑且聽之,但不需要把重點一直擺在能夠多便宜?能夠折多少?因為越注重在價格,業代就會認為客戶越急著要買車,通常態度就會比較積極】。
所以如果連自己要買什麼車型都不確定,甚至於還沒有去看過車的朋友,應該要問哥的是,有推薦哪個地區的業代?而不是先問價格才開始準備做功課考慮要選哪一台,價格的差距永遠都在,再怎麼便宜也無法用316i的牌價買到320i的底價,BMW的價格安排都是有邏輯性,折價再怎麼優惠也不可能去打到自己的入門車型.....
有車友留電問X1 18i業代打過去才說一定要有天窗跟定速....X1 18i的現車配備並沒有這兩項,要的話就必須德訂或是買X1 20d,德訂車的價格"絕對"無法比買現車便宜,而且X1 18i選配備德訂後的價格也許跟買X1 20i的現車差不多,所以這些事情先弄清楚了再問哥價格,才會有幫助,不然光以折價來考慮買車,買了才後悔的機會,其實不小.....哥這邊有很多車友,包括哥自己,都是一開始為了折價,買了促銷最大的F30/F10也就是三系列五系列的四門房車,開沒多久就發現自己的需求還是滿需要空間,所以又想換,只是這樣一來損失的二手車價會遠大於當時買新車的折價....所以,先問業代,再問車型,決定好了,最後才來橋價格,這樣才是不會讓自己後悔的購車流程~
再跳針重覆一次:
一旦簽約或是已有屬意想買車的業代,就直接洽談即可,別再問哥了,哥不建議要求調車或是問價格再回頭砍業代,因為這樣最糟就是四輸收場【客戶買不成、原業代不爽、哥業代被訂、哥夾心餅乾】........
確定換業代,再來問哥吧~記得先告訴哥,在哪個地區跟哪幾位業代接洽過,可在01悄悄話給我~
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