2014年，我意外有了一趟德國行，此行最希望看到的德國車是 Münch Mammoth 4TTS，猛騎 長毛象！
創始人叫 Friedl Münch ，二戰結束後擔任引擎機械工，與德國機車廠Horex 配合，
1956年 Horex 結束營運，Friedl Münch 買下了Horex 庫存零件，趕上了咖啡賽車的流行，接單製作機車，逐漸打響知名度後，Friedl Münch 顯露不凡的企圖心，
1966年7月 ，Friedl Münch製作了一部橫空出世的機車， 採用了NSU 四缸1000cc 汽車引擎，空冷、55馬，單凸輪軸、鋼管車架、鍊條傳動，車重217公斤，最高時速185 km/h 。
1966年正是英國咖啡賽車的黃金年代，德國的 Friedl Münch 已經預告了Super Bike 超級機車世代的到來，
兩年後1968 Friedl Münch 將引擎升級為 1200cc NSU TTS ，88馬，車重達到298公斤，最高時速竟來到220 km/h 。
儘管有些刻薄的車評，認為NSU 巨大的汽車引擎，赤裸裸的展示出來很醜陋，但Münch Mammoth 4TTS 無疑是當時世界最快，最強大，最昂貴的機車，
Münch Mammoth 4TTS 為受注訂製，比同時期的 BMW R69S 貴了不止兩倍，但因 Mammoth 長毛象一名，因版權問題，後來無法使用。
Münch 與其說是一家機車製造廠，倒不如稱之為工坊還更恰當些，以致於工廠結束的日期，及最後一部機車的製作都沒有明確記錄，只約略得知在80年初工廠結束營運，推估 Mammoth 總共生產不到五百台。
Mammoth 的美醜問題，大家各抒己見，我個人就愛它的笨樣，十多年來美國eBay只看過一次，價格約在200萬台幣，
我在德國機車博物館內，得以近距離飽覽傳奇名駒 Mammoth 4TTS，非常過癮，所附照片是我拍的，稍微手顫，請見諒。
《附記》Mammoth 與 Honda CB750K0 同為橫列四缸，速度比CB750K0 快很多，但是畢竟是直接拿現成汽車引擎來製作，史上第一部市售橫列四缸機車的桂冠，還是由 CB750K0 穩拿。
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