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【訊息分享】VW CADDY 新車款 (第五代) 線上發表會
因自己是開 VW CADDY (三代) 的車主，自然會比較關注這方面的消息。今日發表的 CADDY 新車款算是第五代，更多的電子設備進駐以及全新底盤設計，整體改動幅度極大，明顯偏轎式化走向。好在是為了保有原本的商務市場需求，有維持著略為方正的車廂空間能善加利用，還不至於整個脫離 RV 休旅範疇。
以車露考量來說，和舊款 (三代及四代) 相比下，VW CADDY 第五代，車長及軸距稍短，車寬略胖，車高變得稍矮些 (這點較失利)。由於還沒見到引進 4WD 車種，以及專為車泊打造的 CADDY California 車款，所以私心覺得，目前自己使用中的 CADDY 4motion (第三代) 雖然老些，仍是比較適合做為家用與戶外玩樂兼顧的選擇..... :Q
TSI → 汽油引擎
TDI → 柴油引擎
以上給對 VW CADDY 有興趣的同學多個參考。
https://www.youtube.com/watch?v=GzKG_Ve6lYc
#其他車種的一小步 #卻是我們家CADDY的一大步 😆
最近有空時便忙著進行車中床組修改，連五一假期也沒出門...... 拉拉雜雜想弄的東西很多，其中一個重點項目，便是本篇分享的「VW CADDY 副駕駛座旋轉椅」。
能支援轉向的副駕座椅結構，向來是車宿露營族群尋求的目標，當定點車露時，可有效增加車內的使用空間。由於 VW CADDY 的前座有中船 (中央扶手區) 設計，空間受限的情況下要想讓副駕座椅轉向，並不像 T 系列類型的車種那般容易；且 CADDY 相較冷門，市場需求不大資源有限，因此尋覓多年來總難以完成旋轉椅計劃。
後來在某次偶然機會，得知同樣是開 CADDY 的車友已自行研發出副駕駛座的轉盤結構，並順利裝上車使用，當下便安排前往現場觀摩實品並操作測試，在確定功能與安全性皆符合自身需求後即決定進行改裝，也總算跨出了期望多年的一大步！
車種是 VW CADDY Maxi 2.0 TDI 4motion (C3 版本)，是原車座椅直上轉盤，因此不會影響座椅原本功能 (斜背、前後、高低之類)。改裝後座椅高度會長高約 2cm 左右，尚在可接受範圍內。轉向方式不僅是直接旋轉，過程中會有移位動作以避開中船阻礙，只要操作幾次抓到竅門便會順手許多。此外，副駕駛座改成旋轉椅結構後，平日行車乘坐依然穩定不搖晃，並不會影響到座椅原本的安全性... 這也正是我能認可而決定改裝的重要原因！
以上，分享給同是開 CADDY 的車友，以及有類似需求 (但有卡到中船困擾) 的同好們參考......
補充 (1)：旋轉椅不可以使用在車輛行進間，只適合於停車定點休息時的用途。
補充 (2)：駕駛座也可以支援轉向，不過因多了方向盤佔據空間，旋轉過程中會很卡，故不太建議。
補充 (3)：依其旋轉盤結購，理論上應可以適用於其他有中船結構的車種，並非僅限於 CADDY 使用。
補充 (4)：研發設計者為 #小葉座椅研究所 ，如有需求請自行洽詢。
#感謝開發者的燒腦設計
#CADDY副駕駛座旋轉椅
自從幾年前轉換成 VW CADDY Maxi 車宿露營模式後，在鳥窩也曾寫過幾篇相關文章分享，但總覺得分佈很散亂 (部落格網站架構的缺點)，有時候連我自己想找個資料都不是很方便... 😓
因此這幾天抽空慢慢整理，將目前鳥窩中和 CADDY 車宿相關的裝備文章，全部彙整在單篇頁面內，並依用途做個簡單區分。有點像是 "精華區" 的概念，日後要查找時會方便許多，在此也提供給有需要的同好們參考..
VW 福斯 CADDY Maxi 4motion 車旅裝備區
https://rvcamp.biz/vw-caddy-camping
#朱雀的鳥窩
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