更強悍、對應WSBK賽事的RR-R SP2有機會亮相嗎？
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同時也有231部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅炎の動画しんたろう，也在其Youtube影片中提到，＃鈴鹿8耐 石川県金沢市在住のライダーです。 好きは物の上手なれ継続は力なりがモットーです。 動画を通じて沢山のバイク好きと繋がっていければと思っております。 私、普段は普通に会社で仕事しております。 もしよろしければ私企画の商品購入していただけると嬉しいです！ https://marutomo....
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HONDA試新戰車~
車手們於上星期（9月19日）完成意大利聖瑪利諾站後並未能回家休息，因為他們還要出席今、明（9月21及22日）兩天試車，而今次試車亦都是今季MotoGP最後一次官方測試，HONDA趁機會測試2022年規格戰車。小編看見新戰車照片後，新車頭使我以為是CBR1000RR-R，不過再睇真啲，各支車隊使用的裝備及設計卻越來越接近！
HONDA CBR1000RR-R SP最強加速力日本超電
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8250
cbr1000rr-r 在 2banh.vn Facebook 的最佳貼文
🧧 Chưa kịp chạm tay vào bản SP nữa thì sắp ra SP2 rồi
#2banh #tinxe #cbr1000rrr #pkl
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＃鈴鹿8耐
石川県金沢市在住のライダーです。
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ブログは2005年より毎日休まず更新しております。
http://shintarou.livedoor.biz/
この動画、そして運営する北陸バイクフェスティバルを通じて、日本中の沢山のバイク好きと交流が出来ればいいなと思います。
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あと、動画内でしんたろうが紹介する「地元の逸品」そして「何かいいもの」にご興味ありましたら何なりとお問い合わせください。
E-mail shintaro@truemen.biz
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＃YZF-R1
＃バイクドリフト
＃鈴鹿8耐
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＃鈴鹿8耐
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cbr1000rr-r 在 Re: [情報] 全新Honda CBR1000RR-R Fireblade - 看板SuperBike 的推薦與評價
傑出的一手~~~ 本田
把我臉打到腫成習包子
比起2017年的大改款 只改了殼與電控
這次才真的大改款 一台摩托車的本質 引擎 車架 搖臂 都大改
尤其萬年搖臂終於換了 :)))))
當然這次電控也獲得更多功能
但既然都打臉了 而必再叫CBR 1000RR-R??? 是想保留一點面子給 17年18年的車主嗎?
超打臉這兩年買車的車主
反正又不可能既生產 CBR 1000RR 又生產 1000RR-R
何必再造一個新的名稱??? 這手我不懂~~~
而這次改款 很明顯就是因為積弱不振的WSBK成績 為雪恥而來
長年墊底的 CBR 1000RR 難堪啊
說到底 這次改款是為了賽事
當然可變汽門就不需要放入(為了街道騎乘的中低扭力) 主動擾流翼也不行(WSBK規則)
而懸吊配置與後搖臂配置 在WSBK也不會用量產的 規則上可以更換的
重要的是車架 引擎不能換 所以車架 引擎特別重要
本次車架設計可以說可圈可點 看起來用了新的材料 讓整個車架可以更緊湊
10R與R1的車架 設計邏輯是一樣的 甚至材料都可能差不多
而新CBR 1000RR-R車架= 10R+R1+S1000RR的交集
10R與R1的形狀與相似的應力區加上如同S1000RR新的材料 讓車架變得更小
而S1000RR與R1000材料可能差不多 但是變態的鈴木果然有自己的一套想法
S1000RR與R1000 應力區不同
另外 這次本田這顆引擎可以到一萬四千五百轉
因為它長期墊底 所以明年也許有一些轉速的優惠 或許可以比別廠多一兩千轉
看來本田真得想靠 巴弟與新車 給我川一點顏色瞧瞧
有點期待明年本田仔的表現啊
p.s.
我川也打我臉也 不是說好今年要有一台披敵V4R的車做出來嗎?
車哩???
不會想用今年這台繼續跑吧??? :(((((
※ 引述《brian80547 (Jun)》之銘言：
: 剛剛在臉書SUPERMOTO8看到的
:
: 一樣是直4，沒有傳說中的V4啦
: 倒是這個排氣管，是要跟阿魯比誰的比較大根嗎？
: 五樓這隻管你可以嗎？
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多了自由 少了秩序 擅於抄襲 缺乏創造 文化無根 盲目追崇
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