Lucid同意合併CCIV借殼上市 可能挑戰特斯拉？
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原文標題：
Lucid同意合併CCIV借殼上市 可能挑戰特斯拉？
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/2PfObZZ
(請善用縮網址工具)
發布時間：
2020/2/24
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
電動車新創公司Lucid Motors於2021年2月22日採取借殼上市模式，同意與Churchill Capital IV Corp（CCIV；是一家空白支票公司）合併，藉此進入公開市場。Lucid預計今年(2021)下半推出首款「Air」新車，售價16.9萬美元的超級豪華全電動汽車。
至今尚未生產汽車的Lucid Motors，一直被創投視為對抗特斯拉（Tesla）的對手。由CCIV與其他投資者共同注資Lucid共44億美元，使合併股權價值達117.5億美元，預估股權價值達240億美元。
看準電動汽車的未來商機，目前，新創公司採取借殼上市模式，吸引電動車與特殊目的收購公司（SPAC；或稱空白支票公司）合併的策略，成為一種抄捷徑的快速公開上市的路徑。之前，透過SPAC募資的電動車新創公司，包括：Nikola (NKLA)、Lordstown Motors (RIDE)、Hyliion (HYLN)、Fisker (FSR) 、Rivian及 Canoo (GOEV)等。
Lucid由汽車業老將、前特斯拉工程主管Peter Rawlinson領軍，他在2013年加入Lucid擔任技術長，2019年4月升任執行長。Lucid曾在募資上面臨困難，直到2018年9月獲得沙烏地阿拉伯主權財富基金注資10億美元。該車廠目前擁有近2,000名員工，預計2022年底前在美國再增聘3,000人。
領頭羊特斯拉(Tesla)面臨挑戰
特斯拉（Tesla）一直被視為電動車領頭羊，但最近汽車產業分析機構LMC Automotive預測，2025年福斯（Volkswegan）將取代特斯拉成為最大電動車商。隨著德國大廠福斯在電動化方面投資成果浮現，以及近期歐洲電動車銷售業績上升，到2025年福斯就將超越特斯拉，成為電動車龍頭，而特斯拉市占率將由去年(2020)的20%下降到2025年的10%；而福斯將從不到10%提升至15%以上，傳統車商的市佔率也會上升，例如：福特（Ford）、通用（GM）、豐田等。到2025年車款也會由去年140款提升到接近450款。
例如福斯推出掀背電動小車ID.3頗受好評，據ATO Dynamics統計，不到半年就售出5.4萬輛，僅次於9.9萬輛法國老牌車廠雷諾（Renault）的Zoe且賣贏過特斯拉。小車在市區狹窄的歐洲大都是很受歡迎。特斯拉CEO馬斯克也形容自產汽車在歐洲市區停車是場災難。2020年西歐電動車銷量達72.7萬輛，相較2019年多出1倍。還有，全球各國家陸續推出新能源車政策，並加緊拓展電池、充電基礎設施的布建。
[註解]「特殊目的收購公司」（Special Purpose Acquisition Company，SPAC）是一種沒有營運業務的空殼公司，唯一的目的是透過IPO首次公開發行募集資金後，專門去收購有前景的未上市公司，等同讓被併購的公司能夠借殼上市；換句話說，SPAC 是一種讓私人企業能夠「借殼上市」的公司。
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被創投認為是Tesla競爭對手的Lucid Motors即將借殼上市，並預計在今年下班年度推出首款汽車。
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