“Pain doesn’t just paralyze the mind, it also blind it.
Don’t let yourself be so overcome by the discomfort you feel in the present moment that you lose sight of the bigger picture and your long term goal.”———Ephraim Mattos(Navy SEAL sniper)
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前陣子在網路上看到一位美國海豹部隊狙擊手的一段話, 很有感觸, Po上來跟大家分享一下.
這段話的背景是當這名狙擊手在戰場上”腿部中彈後仍堅持繼續行動“所得到的感觸.
它的大意就是, 不要讓短暫的疼痛影響你對長遠目標的執行.
————————
當然, 如果被打到心臟那就另當別論.
不過在現實生活中, 真的會將我們一槍斃命的機會其實不大(到底是幸還是不幸?)
通常人生際遇會試著慢慢把你玩死(大誤)哈哈哈!
—————
好啦認真!
常遇到的狀況比如職場上能力不足、同事不合、家庭不睦、考試失利、投資失敗、生意不賺、感情不順、英文不好、等紅燈被追尾、落地過重下次又飄, 等等等⋯
這些都是生活中的Pain, 有些甚至是Pain in the ass.
煩人的是, 它們都不會“一次就終結你“,
而是像蒼蠅一樣環繞在你身邊,
一次次的打擾著你, 讓你痛苦、讓你悔恨,
———讓你抬不起頭往前看, 也就是蒙蔽你(blind you)———
如同這位狙擊手腿步中彈的疼痛一樣.
—————————
而當這樣的Pain發生時, 是什麼能讓我們不被蒙蔽?讓我們繼續站起來?
“那就是你的Long term goal.”
對他來說, 是任務、是活命. 雖然站起來不代表不好再中彈,但不站起來就是死路一條;
而對我們來說, 就必須要看清自己的長遠目標(goal)才能盡快從痛苦與後悔中再度往前走, 繼續奮鬥。
——————————————————————
粉專開到現在, 最常聽到飛行同好們在如何入行中的Pain是“英文不好”.
這時你的任務目標就是入行飛行, 但“英文不好”狠狠的往你腿上開一槍, 你怎麼辦?
好消息, 飛行這條路上“英文不好”頂多只能打中你的腿而已(其他能一槍斃命的東西太多了⋯)
所以怎麼辦?站起來讀英文呀!補習班、家教、讀書會、自學很多很多的方法.
腿被打中就不想站起來, 怎麼對的起那些體檢就被一槍斃命的同伴?
若真的入行, CPL往你手臂打一槍、APQ肚子打一槍、Type rating再送你兩槍, 最後IOE朝你胸口開一槍下一槍就瞄頭了你怎麼搞?
—————————
其實不只飛行, 很多時候一定要馬上再站起來, 否則可能一蹶不振、錯失良機.
我有飛行同學多益曾經400分左右, 拚一年多考到800多分上培訓的;
也有教官選錯公司, 明明很有能力職涯卻是跌跌撞撞, 但靠著令人敬佩的精神及努力繼續進修精進, 今年再度以比起我們培訓飛行員還有的更多飛行經驗與技術踏回Airliner的(在此真心祝福教官新年順心, 順利完訓)
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鼠年開始, 航空界不是很安穩
在此共勉, 努力向前、越挫越勇
大家新年快樂!
cpl考試 在 米丘飛行日誌 Facebook 的精選貼文
“Pain doesn’t just paralyze the mind, it also blind it.
Don’t let yourself be so overcome by the discomfort you feel in the present moment that you lose sight of the bigger picture and your long term goal.”———Ephraim Mattos(Navy SEAL sniper)
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前陣子在網路上看到一位美國海豹部隊狙擊手的一段話, 很有感觸, Po上來跟大家分享一下.
這段話的背景是當這名狙擊手在戰場上”腿部中彈後仍堅持繼續行動“所得到的感觸.
它的大意就是, 不要讓短暫的疼痛影響你對長遠目標的執行.
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當然, 如果被打到心臟那就另當別論.
不過在現實生活中, 真的會將我們一槍斃命的機會其實不大(到底是幸還是不幸?)
通常人生際遇會試著慢慢把你玩死(大誤)哈哈哈!
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好啦認真!
常遇到的狀況比如職場上能力不足、同事不合、家庭不睦、考試失利、投資失敗、生意不賺、感情不順、英文不好、等紅燈被追尾、落地過重下次又飄, 等等等⋯
這些都是生活中的Pain, 有些甚至是Pain in the ass.
煩人的是, 它們都不會“一次就終結你“,
而是像蒼蠅一樣環繞在你身邊,
一次次的打擾著你, 讓你痛苦、讓你悔恨,
———讓你抬不起頭往前看, 也就是蒙蔽你(blind you)———
如同這位狙擊手腿步中彈的疼痛一樣.
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而當這樣的Pain發生時, 是什麼能讓我們不被蒙蔽?讓我們繼續站起來?
“那就是你的Long term goal.”
對他來說, 是任務、是活命. 雖然站起來不代表不好再中彈,但不站起來就是死路一條;
而對我們來說, 就必須要看清自己的長遠目標(goal)才能盡快從痛苦與後悔中再度往前走, 繼續奮鬥。
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粉專開到現在, 最常聽到飛行同好們在如何入行中的Pain是“英文不好”.
這時你的任務目標就是入行飛行, 但“英文不好”狠狠的往你腿上開一槍, 你怎麼辦?
好消息, 飛行這條路上“英文不好”頂多只能打中你的腿而已(其他能一槍斃命的東西太多了⋯)
所以怎麼辦?站起來讀英文呀!補習班、家教、讀書會、自學很多很多的方法.
腿被打中就不想站起來, 怎麼對的起那些體檢就被一槍斃命的同伴?
若真的入行, CPL往你手臂打一槍、APQ肚子打一槍、Type rating再送你兩槍, 最後IOE朝你胸口開一槍下一槍就瞄頭了你怎麼搞?
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其實不只飛行, 很多時候一定要馬上再站起來, 否則可能一蹶不振、錯失良機.
我有飛行同學多益曾經400分左右, 拚一年多考到800多分上培訓的;
也有教官選錯公司, 明明很有能力職涯卻是跌跌撞撞, 但靠著令人敬佩的精神及努力繼續進修精進, 今年再度以比起我們培訓飛行員還有的更多飛行經驗與技術踏回Airliner的(在此真心祝福教官新年順心, 順利完訓)
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鼠年開始, 航空界不是很安穩
在此共勉, 努力向前、越挫越勇
大家新年快樂!
cpl考試 在 型男機長瘋狂詹姆士の搞飛機專區 Facebook 的最讚貼文
最近大佬又剛完成了20年來第12次的飛行教官執照更新考試,歲月可真是一把殺帥哥刀啊!
CFI (Certified Flight Instructor)
相信板上沒有接觸過飛行的朋友都很好奇美國飛行執照長什麼樣子?大佬這張是FAA的CFI也就是飛行教官的執照啦..!當年大佬可是盤古開天 第一位台灣人拿到這張執照的...嘿嘿嘿,就讓大佬小小炫耀一下吧!
不同於美國所有FAA的飛行執照,不管是商用駕駛員CPL、或是民航運輸駕駛員ATPL的執照都是永久有效,唯獨這張CFI需要每兩年renew一次! 由於這張執照當年讓我吃盡苦頭、同時也是所有執照中最難考的一張,所以一直捨不得讓它就這樣失效,只能一直乖乖的每兩年花銀子外加K書考試renew以保執照的效力!
這張萊特兄弟執照可以幹嘛?簡單來說就是大佬以後發達了、開了間飛行學校造福學生、或者是大佬想不開就可以去飛行學校當教官教大家飛行!背面的Rating是我所可以教的飛機種類(單發、雙發、儀器)。
CFI(初階飛行教官、只能教單發動機、不能教儀器飛行跟雙發動機飛機);CFII(多了一個 I 代表instrument、可以教儀器飛行);and MEI(Multi Engine Instructor,這時候的教官可以教單發及多發動機);如果跟大佬一樣所有教官執照通吃全拿下,就是MEII (Multi Engine Instructor Instrument )、甚麼鬼洨都可以教囉!
雖然好狗不提當年勇...大佬還是想懷念一下當年CPL只花了五個月、再花一個月拿到CFI、從一無所有的小屁孩到所有教官執照收集滿總共八個月!打破學校創校記錄。。。現在的crazyjames封號就是當年學校校長取的!(唉~猶記當年的CFI還只能到FAA的辦公室裡考試、也沒有民間委任考官、更別說原地考照了、扎扎實實口試就從早上八點到中午12點,陪考官吃個午餐後下午繼續考飛)
大家快來看看MEII的廬山真面目吧,不像網路上很多人自稱有教官執照可以教學…大佬可是大隱隱於市,很低調的供奉著這張無價之寶!
另外PPL以及CPL長的也一樣~只是上面的字不同!