氣候危機近年不斷升溫，暴雨洪水、森林大火、創下最高溫、乾旱等氣候事件造成的衝擊也愈發巨大。雖然受到疫情影響，全球碳排放去年其實下降了大約7%，但影響地表均溫的指標：大氣中的二氧化碳濃度，卻在去年達到418ppm新高，預計今年就會突破420ppm。
也就在去年COVID-19疫情中，各國陸續宣布國家層級的碳中和(carbon neutrality)或「淨零排碳」（net-zero carbon emission）目標，比如日本南韓宣布2050年、中國宣布2060年達到碳中和，若加上2019年就宣布2050年要達到碳中和的歐盟，目前全世界有超過50個國家宣告達到碳中和時程，超過100個國家在政策中提及，而2050年是大部分國家設定的目標年。
什麼是碳中和？
簡單說，就是一個國家或企業用各種方法抵銷排放到大氣中的碳排放量，達到淨碳排放為零。
方法有哪些呢？
比如購買碳信用（carbon credit）或碳權，植樹造林，購買再生能源憑證或使用低碳、零碳排的能源，甚至是使用把碳從大氣中捕捉回來的技術。
舉例來說，今天辦一場符合防疫計畫的碳中和會議，參加人數20人。
1.計算所有活動中會產生的碳足跡，從食物、電力、場地布置、交通到會議使用的耗材，並避免一次性裝飾。
2.提出碳足跡中和計畫書，經第三方確認。
3.購買本土或境外碳權抵換，註銷碳權額度，再經第三方確認，達成碳中和宣告。
未完，待續。
#農業民生立委
#碳中和會逐漸影響我們每個人生活
圖片：DHL
dhl中國 在 [問題] DHL中國叫件問題- 看板intltrade - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好，這篇是發問兼黑特文....
最近有批貨要從大陸出到英國，客人指定走DHL
但是大陸那邊的DHL找不到窗口，只好從台灣DHL看怎麼弄
但是那個網站設計很有問題，光要下載電子提單就困難重重
（一直要重設密碼是哪招）
裡面表格更是複雜，我看之前有人po過類似的抱怨文章
看來都還是沒改善，實在很難相信這是國際企業的規模等級
電話諮詢了半天，最後快遞員還是跑到台北公司來收件（昏）
所以想來這邊問問前輩們有沒有類似的經驗
DHL要怎麼叫件去大陸收貨呢？惱人的小問題，還請不吝解惑
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