今天胖胖想要跟大家討論一個比較沉重的話題，就是當「陸地上有狀況時，郵輪停靠港的選擇」。
昨天看到香港中文大學新聞的時候突然想到這個問題。
2013年，胖胖我第一次搭郵輪，去非洲的突尼斯首都突尼西亞，剛好是茉莉花革命的尾聲，郵輪又可以靠港，所以我剛好幸運的踏上第一次非洲土地，但是在3個月後，突尼西亞又發生些微的動亂，之後所有的郵輪避免發生意外，全部都不停靠突尼西亞。
2015年，胖胖我第一次去東地中海，去了東地中海精華中的精華：「伊斯坦堡」，overnight，也去了以佛斯-目前全世界最大的古羅馬遺跡（本文中的圖）。結果，2015年的下半年，土耳其開始政治動亂，大部分的郵輪都不停靠伊斯坦堡。
郵輪公司停靠港口的最高準則就是「安全」，他要確保所有的乘客進入到市區觀光的時候不會有任何的危險，倘若有一絲絲的危險，郵輪有100%權利改變停靠港的位置，完全沒有的商量的空間。
因為有這兩次經驗，我不僅納悶？在外國人眼中，香港發生的事情難道比突尼西亞、伊斯坦堡來的輕微嗎？
很不幸的，目前看起來，是的。
從今天到年底，剛好一個半月，Embark/DIsembark在香港的郵輪總共有25個航次，其中不乏luxury 等級的Viking Orion,seabourn,silversea,celebrity，中階的公主、荷美，皇家加勒比也有。這是什麼樣的考量？難道這些客人在下船的時候，會毫不擔心的往香港市中心前進嗎？如果答案是否定的，那郵輪現在還敢停靠在香港的原因是什麼？
背後的考慮，我有點迷惘、擔憂⋯⋯
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