今天因故無法參加TL新車發表會,在這下半年SYM精鋭盡出,先DRG再來MAXSYM TL,接連兩款全新車,彷彿看到國產車展開一場大躍進!
SYM首款雙缸旅跑Maxsym TL黃牌速克達首發!
從年初推出Joymax Z,翻轉的國內黃牌重機市場,上市以來穩坐同級距冠軍,十個月持續熱銷近千台!SYM的企圖不只是在入門通勤級距持續稱霸,更要在競爭最激烈的高價黃牌級距,力抗進口車款,搶佔一席之地。
長年深耕本土市場的SYM,特地趕在2019年米蘭車展前夕,以台灣作為全球首發市場 將這台最具話題重機- Maxsym TL,搶先與國人見面,且以優於外銷的高規格版本,誠心回饋支持台灣自主研發生產車款的消費者。
Maxsym TL是SYM Maxsym車系最新車款,「TL」是並列雙汽缸車款「Twin Cylinder Line-up」的縮寫。Maxsym TL突破以往造車工藝,以「操控」、「美型」、「動能」建構出新一代旗艦旅跑的全新格局。
「操控」
● 固鎖式引擎設計:首款引擎採檔車設計鎖附車架,整車重心前移貼近騎士,達成完美的50:50配重設定,優異操控渾然天成,反應更直覺。
● 短軸距:同級最短軸距(1,543mm),搭配加長型鋁合金後搖臂,兼顧高速直線穩定,與極佳的過彎靈活性,取得全面性的操控提升。
● 優異懸吊系統:前倒叉加雙三角台提升懸吊剛性,展現優異支撐性能,搭配六連桿後懸吊獨有的作動特性,帶來細緻的操控感受,更清晰更即時的路感回饋。
● 簧下重量降低:另外Maxsym TL搭載輕量化的鋁合金輪圈,減重達37%,大幅降低簧下重量,也直接提升了Maxsym TL的操控性。
● 剎車系統:搭載對向四活塞輻射卡鉗及ABS防鎖死剎車系統,以金屬剎車油管傳遞強大的制動力道和ABS精準的力道控制,展現優異制動性能。
靈巧操控是Maxsym TL最大的特色,也是整車設計的核心,
「美型」
Maxsym TL以簡潔運動線條,搭配外露強悍結構,構建出動感且有力道的跑車風格。全車採用LED燈系,採SYM車系中最高規格之LED飛行式頭燈系統(雙近雙遠)加上LED光學膜飛行尾燈,最貼近騎乘者的儀表則是使用4.5吋TFT數位化顯示,可切換選單瀏覽行車資訊外,還可有三種面板模式可替換,
對於外型,Maxsym TL不只玩酷,更懂得玩美。
「動能」
● 引擎系統:Maxsym TL搭載並列雙缸DOHC水冷引擎,全域馬力扭力大幅提升,居400cc區隔馬力扭力之冠,其中最大扭力出現區段廣且穩定,讓動力提早湧現,源源不絕。
● 效能最佳化:搭配抑震效果最佳的反向平衡缸以及濕式離合器,有效抑制引擎高速震動,降低起步抖動,行駛更順暢也更耐用。並同打檔車以鏈條傳動,動力傳導直接不衰減,平時保養更方便。
● 雙出口造型排氣管:低流阻觸媒提升高速性能,雙出外型霸氣、聲音沉穩有力。
Maxsym TL完美結合速克達與打檔車的優點,同時具備操作便利性與優異運動性,展現三陽工業精湛的造車實力。
其他旗艦規格配備:
● 內建TPS胎壓偵測系統(台灣版專屬)
● Keyless免鑰匙開關(台灣版專屬)
● QC2.0 USB充電座
● 2段式可調風鏡
● 類跑車前移可折式鋁合金後照鏡
● 側柱連動駐車剎車
建議售價:288,000元
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(預購總價值超過40,000元,預購限量200台,售完為止)
※以上價格皆不含牌險,詳細請以官網公布為主
※自2020年1月起依序交車。
更多車款訊息:https://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/motor.php?id=69
官網預購訊息:https://tw.sym-global.com/newsin.php?op=showone&nid=455
重車認證店:http://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/store.php
Maxsym TL北中南試乘體驗會:
• 11/10 (日) 台中高速駕訓班(台中市西屯區西屯路三段81-1號)
• 11/24 (日) 台南成功駕訓班(台南市永康區中正二街211號)
• 12/8 (日) 台北大龍港駕訓班(新北市汐止區忠一街9巷12號)
※名額有限,詳情以SYM官網公布
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#aRacer #RCSUPER2 #KRV #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 改完傳動還得不到滿足的亞亞,這次帶著KRV來改電腦啦!究竟改完電腦後能增加幾匹馬力呢?讓亞亞帶你一起看看! 【Moto7團購優惠中!】 https://moto7.net/url/shopee ✔︎...
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全原廠⋯ 騎了將近70km,有種說不上是硬的感覺, 把胎壓改成前輪30降25.6psi、後輪35降32.7psi, 有變Q一點咧~ 各位的 胎壓打多少? ———————————— 更新~ 小弟昨晚 ... ... <看更多>
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出廠時新車胎壓似乎有35/35 那時還沒有雙載震動的狀況車行也建議我雙載打到40/40比較好但我看輪胎標示最大冷胎壓是32 所以對這個建議也抱持疑問請問我 ... ... <看更多>
drg胎壓 在 [問題] 胎壓偵測器選擇- 看板biker 的推薦與評價
跟上一篇標題想詢問的內容是一樣的,
但看了文章時間也快要1年了,
/偵測
看到的都是胎外式的文章
所以在po文請益一下是否有其他的選擇,
需求與原文是一樣的
1. 胎內
2. 顯示不接車電
3. 胎溫偵測(非必要
目前是鎖定Papago tiresafe M10E
但是有些疑問
1.
M10E有一個金屬型氣嘴需要更換,
但實際上他的偵測還是在螺帽上?
這樣跟一般的胎外式不是一樣嗎?
還是他其實就是胎外式的?
那麼是否有其他胎內式的可以推薦?
2.
機車是DRG(已下定但還沒領車),
是否會有輪框相關問題導致無法安裝呢?
預算是5K以內,再麻煩了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.103.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1638376452.A.7D8.html
只是用金屬噴嘴讓他不容易噴掉。
※ 編輯: carsun00 (111.252.103.22 臺灣), 12/02/2021 00:55:16
公司上班大概都在5分鐘內,
加上屁股的感應也沒很好,所以才想要裝胎壓...
所以想用胎內的。
※ 編輯: carsun00 (111.252.103.22 臺灣), 12/02/2021 22:33:46
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