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關於 duke 250座高 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在duke 250座高這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過19萬的網紅SUPERMOTO8，也在其Facebook貼文中提到， KTM 250 ADVENTURE 印度發表！250 DUKE引擎配390 ADVENTURE車架，還擁有off-Road ABS系統、滑動式離合器和5吋TFT儀表 #配備誠意十足 #30HP馬力 #座高855mm ———————————————— SUPERMOTO8 LINE群啟動募集中!!! ...

「duke 250座高」的推薦目錄：


duke 250座高 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最讚貼文

SUPERMOTO8 By SUPERMOTO8

2020-11-05 21:30:36 有 232 人按讚
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KTM 250 ADVENTURE 印度發表！250 DUKE引擎配390 ADVENTURE車架，還擁有off-Road ABS系統、滑動式離合器和5吋TFT儀表
#配備誠意十足 #30HP馬力 #座高855mm
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duke 250座高 在 [問題] 車重跟座高哪個勸退人? - 看板SuperBike 的推薦與評價


作者BigBird110 (亞絲娜我老婆)
看板SuperBike
標題[問題] 車重跟座高哪個勸退人?
時間Tue Jul 20 13:35:13 2021

大家好，小弟一直有個問題
我170CM 55身
騎NC 750X 正常版座高 830mm
能一隻腳掌踩地
車重全副武裝大約250KG
車子重心在我的腰部以上

因為都是獨騎很怕倒車，這個心魔讓我很多地方不敢前往
EX:力行、巨人之手，或者是地勢不平坦砂石地等地方

因此好奇的去尋找一下其他車種
DL650 : 216KG 座高835mm

重量比較輕的，但KTM座高有夠勸退
390 ADV:158KG 座高855mm
690 SMCR:147KG 座高890mm

其他像是海絲瓜的車座高也超高
大羊雖然也不輕，但是重心相對比較低
倒車時會比較好救?(以前GTS300有倒過)

有什麼可以兼具的車種嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.154.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1626759315.A.4E9.html
推 wouzylin1440: 單看座高不準，坐墊寬度也會有影響。試跨會比較準 07/20 13:43
推 hanainori : 都跨一遍最實在 07/20 13:45
推 st9240208 : 我自己認為座高比較麻煩啦 07/20 13:51
→ st9240208 : 之前騎883矮到不行 07/20 13:51
→ st9240208 : 根本不會怕 07/20 13:51
推 gbear : 07/20 14:01
推 gbear : 座高比較麻煩，我168cm，T7 座高874mm，停車要稍微 07/20 14:06
→ gbear : 看一下地形，不過這台坐墊沒這麼寬，停車可以挪一 07/20 14:06
→ gbear : 下屁股置腳性會變好，車重205kg而已，倒是還好 07/20 14:06
推 lovegogi : 車價比較退火（逃） 07/20 14:08
推 VANDAS : 車高比較恐懼 車重只有牽車時有差 每台胖子車評都會 07/20 14:09
→ VANDAS : 說催油後就感覺不到重量（哪台行駛間感受的到重量？ 07/20 14:09
→ VL1003 : 坐高會影響你倒車的機率，車重會影響牽起來的難度 07/20 14:12
推 kennylan : 坐高跟椅墊寬度影響比較大，重量除非車子完全倒下去 07/20 14:19
→ kennylan : 不然相對好處理一點 07/20 14:20
→ kennylan : 但嚴格來說這幾個條件是互相影響就是，實際去坐最準 07/20 14:21
推 hulala : 座寬影響也很大，例如xmax座高還好可是太寬，身高17 07/20 14:28
→ hulala : 5以下的騎有點辛苦 07/20 14:28
推 phuckerc : 當然是車高，車高踩不穩車容易倒，你車矮很重，但 07/20 14:29
→ phuckerc : 不容易倒阿。 07/20 14:29
推 YuTeaNe : 矮子絕對吃座高... QQ 07/20 14:30
推 horsedie : 你後面舉例那兩台一上車就會沉蠻深的 所以只看數據 07/20 14:30
→ horsedie : 也不是很準 07/20 14:30
推 peili911 : 我短腿，之前騎朋友的xmax，只能用雙腳腳尖支撐；後 07/20 14:54
→ peili911 : 來試乘mt07/09都是雙腳前腳掌可以著地，但是因為車 07/20 14:54
→ peili911 : 重並沒有很重，騎起來還可以接受；最後買了更輕更矮 07/20 14:54
→ peili911 : 的mt03，騎起來很安心 07/20 14:54
推 blanka : 騎習慣就好 我172 騎KTM 1290 SA 座高870mm 07/20 15:00
推 cokecolatw : 說起來新的DL1050跟非洲雙著地性都改的很棒呢，腳 07/20 15:04
→ cokecolatw : 著地很輕鬆... 07/20 15:04
→ cokecolatw : 反觀上一代的DL1000就很高，我快180還要微墊 07/20 15:05
→ laukun : Gp車手都你這身高體重，公升仿賽又比街車座高，故 07/20 15:08
→ laukun : 座高應沒問題。車重如fjr1300那種休旅才要斟酌 07/20 15:08
→ cc02040326 : 車價 07/20 15:08
→ VL1003 : 拿車手講不太具參考性，他們整場也就起跑前要停... 07/20 15:10
→ kill466 : 身高不高的座高真的很勸退，除非保證不騎不熟的路 07/20 15:13
→ kill466 : 我650r在一個斜坡紅綠燈打N，右腳踩煞車下左腳 07/20 15:14
→ kill466 : 下左腳就知道完蛋 因為車打斜右腳一樣會踩不到地QQ 07/20 15:15
→ kill466 : 後來賭快速左腳縮上來踩1檔再快速踩回地上 07/20 15:16
推 ntc039400 : 座高＋1 07/20 15:17
→ ntc039400 : 雙腳能觸地，就算車重300kg你也會覺得很安全。 07/20 15:18
推 dsch0126 : 我也是170 55身 絕對是座高… 07/20 15:20
推 boxer4 : 用別人的噪音 07/20 15:25
推 love52557 : 當然是坐高，165腿短矮子永遠的痛 07/20 15:28
推 uniquewai : 座高 同樣車重260kg 大魔跟cb1300我騎的非常有壓力 07/20 15:34
→ uniquewai : 但883就騎的很輕鬆 本人174 07/20 15:34
推 timk7 : NC重心這麼高喔@@，駕駛腰部以上。座高+1 07/20 15:36
NC X版重心比S版高，因為座高的關係我也倒了不少次
非洲雙阿、什麼滑胎車我也流口水過了，但是看到高度我也縮了
推 YukiPhoenix : 座高 但我認為單純看座高不準跟座墊寬有關+1 07/20 15:48
車重+車高 倒車的時候就是要升天的時候了
yt上教的什麼把車頂起來的都會變浮雲(哭
※ 編輯: BigBird110 (61.224.23.42 臺灣), 07/20/2021 15:51:12
→ vanAzure : 同是NC750X車主，有降車身的套件可以降至800mm~ 07/20 16:01
→ vanAzure : 我想少了那3cm，你的心魔應該就少很多了 07/20 16:02
推 jason820514 : 座高車重這些數據都僅供參考而已 實際跨了才知道 07/20 16:02
→ jason820514 : 像我178 R6可以雙腳平踏 但CB1300跟六眼就不行 所以 07/20 16:03
→ jason820514 : 座高真的當參考就好 07/20 16:03
推 Archangel585: 遇到斜坡低檔位切換的時候那個地形高低差就蠻刺激的 07/20 16:19
→ Archangel585: 不然穿個加高靴你會比較有自信 07/20 16:19
推 alan0611 : 紙上看車當然勸退啊，這樣子還要展間幹嘛？ 07/20 16:20
→ Archangel585: 當然也有改裝降車身的套件可以選就是了 07/20 16:20
→ Archangel585: 不然保桿防倒球等備料準備齊全聽天由命吧(誤) 07/20 16:21
推 allenzhuang : NC750X 我168cm 當初的版本好像就是低座版（就是現 07/20 16:24
→ allenzhuang : 在2021nc750x的座高），一年來2萬公里的確好幾次被 07/20 16:24
→ allenzhuang : 突然的路地高低落差嚇到，但已經習慣了，倒是沒因 07/20 16:24
→ allenzhuang : 為這因素倒車，但如果有類似DCT的車+假油箱+座高75- 07/20 16:24
→ allenzhuang : 78 一定立馬換車XD 07/20 16:24
有時候沒注意路邊的高低差就會倒了
還有被車重壓垮的柏油路害倒車+1
推 chi17 : 車重可以靠重訓克服腿短沒救…可以騎但就是有壓力 07/20 16:31
→ chi17 : 剛從825換780騎起來沒壓力就是爽，雖然有時候會覺 07/20 16:33
→ chi17 : 得太矮了好像運動性會降低XD 07/20 16:33
推 feifeimai : 當然是車重勸退 07/20 16:40
推 King530678 : 車重啊 畢竟我185嘻嘻 07/20 16:53
推 ayuhb : 當然是車重勸退，車高好改好解決 07/20 17:00
推 dendrobium : 車價XD 07/20 17:04
推 horsedie : 車價是直接讓你選擇進退的空間都沒有QQ 07/20 17:36
推 Gary9163 : 只要有愛都不困難 07/20 17:41
→ Gary9163 : https://youtu.be/sHm_wizutuA 07/20 17:41
推 LeiHide : 座高啊 車多重多大 影響都沒比騎乘坐姿來得大 07/20 17:43
推 ilove1530 : 座高 07/20 18:02
推 nike00000000: 影響排序:1.車價 2.座高 3.車重 XD 07/20 18:34
推 LiamTiger : 車重吧 我175/55太重的撐不住 07/20 18:36
→ GORDON2037 : 座高 07/20 18:49
觀察到現在，早一點的回文是車高，晚一點的回文是車重
看來大家都有罩門
※ 編輯: BigBird110 (125.231.154.101 臺灣), 07/20/2021 18:54:43
推 Rilakkuma777: 當然是座高...矮的只能挑選矮子的好朋友..變態鈴木 07/20 18:59
→ sck3612575 : 練硬舉阿 07/20 19:16
→ chi17 : 覺得車重比較勸退的就是身高已經過了那道坎了 07/20 19:17
→ chi17 : 講什麼雙腳平貼,腿不夠長是連地面都碰不到好嗎 07/20 19:17
推 hellscythe : 車重一票，阿我就沒力啊 07/20 19:33
推 Stevenchow : 我覺得是車高，先前去試跨790 ADV就會擔心上坡要迴 07/20 19:38
→ Stevenchow : 轉那些狀況會倒車，就有點滅火XDD 07/20 19:38
→ schumi3019 : 坐高，我跨過哈雷那種，其實壓力很小，雙腳碰地都好 07/20 19:50
→ schumi3019 : ，但R6雖然輕，但壓力很大，只能顛腳 07/20 19:50
推 tearsangel : 座高阿....之前看人停紅綠燈，整個人還要歪一邊 07/20 20:08
→ tearsangel : 一隻腳微翹，根本小狗尿尿.....很醜 07/20 20:08
推 wayne0411 : ADV座高坐上去就變矮了啦 07/20 20:15
推 kobelakers : 183表示 07/20 20:44
推 kobelakers : $$$勸退 07/20 20:46
推 Ninjashin : 這兩個應該是車高(+椅墊寬)，車高你腳施力不了多輕 07/20 20:57
→ Ninjashin : 都不好頂 07/20 20:57
推 johnny1611 : 座高 07/20 21:06
推 moyashi : 兼顧的車種can-am?座高跟重量都有顧到 07/20 21:17
推 Boasoul : 都要兼具就是MV的Dragster了啊 07/20 21:27
→ Boasoul : 不過坐高其實是可以調整的 但是調太矮 底部會磨到 07/20 21:29
推 roland753951: 坐高太低很累by190的我 07/20 21:45
推 vi000246 : 坐高很麻煩 我幾乎只剩x-adv低座版能騎 07/20 22:18
推 abc870503 : 座高 07/20 22:35
→ shadowjohn : 座高 07/20 22:44
推 NewCygnusXFi: 售價 07/20 22:58
→ poco0960 : $ 07/20 23:01
推 jengmei : 樓下用肛門勸退人 07/20 23:02
推 q123212 : 重心 07/20 23:10
推 axzs1111 : 座高 每次騎起來很有壓力你會變得不愛騎車 07/21 00:26
推 brian80547 : 絕對是坐高，R6跟CB1100EX這兩台來比CB1100EX無壓 07/21 00:51
→ brian80547 : 力，R6真的剩一隻腳踮腳尖，要停車或迴轉真的怕爆 07/21 00:51
→ VFR800F : 184練壯一點.啥都不怕 07/21 00:53
推 allenzhuang : 180以上的都好討人厭嗚嗚嗚嗚 07/21 03:26
→ bob870507 : 沒有考慮過CRF300嗎？ 07/21 04:15
→ bob870507 : 座高就是夭壽高啦 但是和原po列出來的車比車重非常 07/21 04:16
→ bob870507 : 輕 07/21 04:16
→ a901922001 : Crf300拉力版 要倒就給他倒 也不會太痛 07/21 09:11
推 l53689887 : 單純價錢跟後續保養性勸退我而已。剩下不是問題 07/21 09:17
推 hhh99876 : 我183以前真的不知道原來買車要考慮座高 07/21 10:43
推 sylang : 當然是車高啊 選擇車重的都是把車高改低...... 07/21 11:16
推 fwrr : 去上安駕卡實在 07/21 11:17
看來第一關就是車高了
通過的選手才有第二關 xD
※ 編輯: BigBird110 (111.246.0.176 臺灣), 07/21/2021 13:04:47
→ LsugerI : 爛路我覺得車輕比較實用，座高會高也是你挑的車種 07/21 13:12
→ LsugerI : 為了離地性好的取捨，其實你講的路線普通街車就行 07/21 13:12
推 calendario : 是車價XD 07/21 14:15
推 kill466 : 車價→座高→車重→外觀、車種 07/21 14:21
→ mark0503 : 車重，煞不下來很恐怖 07/21 14:27
你在說NC嗎?(茶
※ 編輯: BigBird110 (61.224.23.42 臺灣), 07/21/2021 14:33:59
推 Curapikt : 座高 有次租CB1000r結果不知道是沒睡好還是怎樣我竟 07/21 14:59
→ Curapikt : 然在上坡低速迴轉，淦要不是可以腳平貼地面不然早就 07/21 15:00
→ Curapikt : 倒車了 07/21 15:00
→ robert38 : 當然是車價 07/21 16:00
車價我覺得要排第三名了 話說NC二手價之難看，倒車都不會心痛 挖哈哈哈嗚嗚
在前面的回文有人推Dragster，這台車真的有夠輕，但是性能跟價錢對我來說
真的是太浪費了 Orz
※ 編輯: BigBird110 (36.233.239.77 臺灣), 07/21/2021 16:04:30
推 an1235 : 車價 07/21 16:33
推 tomdanny75 : 能雙腳著地會比較不怕騎車跟載人 不過坐位高不等於 07/21 19:02
→ tomdanny75 : 容易倒就是了 也可能中心低 07/21 19:02
推 ftwing : CRF300一坐上去下陷快10公分 07/21 19:10
推 pennymarkfox: dragster不會浪費好嗎 放在客廳都能當藝術品展示 07/22 12:37
那馬力/車價對於西濱只敢騎120的我來說...Orz
※ 編輯: BigBird110 (36.233.239.77 臺灣), 07/22/2021 16:31:26
推 nike00000000: 先車價 再車高 雙腳懸空怎麼停紅綠燈或載人 07/22 20:37
→ nike00000000: 遇到緊急急煞 腿不夠支撐 就容易倒車了 07/22 20:39
→ leo20536 : 座高 07/23 12:58
推 DearR : 哇，我完全理解這個心路歷程，DL 650車主闖了兩年 07/24 11:04
→ DearR : 我的心得是車不一定要換，而是，探索那些地區跟路線 07/24 11:05
→ DearR : 抱團真的是唯一解，就算換成了輕型越野車 07/24 11:05
→ DearR : 大多車主跑Off Road也還是都會抱團 07/24 11:06
→ DearR : 因為倒車牽不牽的起來只是Off Road的風險之一 07/24 11:08
推 DearR : 或者換個角度說，我曾用DL獨闖了不少林道 07/24 11:13
→ DearR : 雖然說做得到，但心理壓力大，為了規避風險綁手綁腳 07/24 11:15
→ DearR : 不見得好玩~! 07/24 11:15
→ BigBird110 : 就是看了神木村的影片 心有戚戚焉阿 07/25 07:24






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【車種】KTM 250 DUKE 安東公司車黑色/銀色【年份】 2021 年全新車【地點】 高雄 ... mm 輪胎前/後：110/70 R17；150/60 R17 座高：830mm 油箱容量：13.4L 空車重量(不 ...

#19. 390 DUKE ABS - 榮立國際重型機車

產品名稱：390 DUKE ABS 優惠價：$24萬8仟元 排氣量：373cc 軸距：1,357 ± 15.5 mm 引擎型式：水冷單缸四行程 供油方式：電子燃油噴射 車輛座高:830mm

#20. Ktm Duke 250 降低的價格推薦- 2023年1月| 比價比個夠BigGo

還有ktm duke 250、2021 ktm duke 250、ktm duke 390 單座蓋、ktm duke。現貨推薦與歷史價格一站比價 ... 17-18新款炸裂臉KTM duke390、duke250 原廠降低座高套裝組件.

#21. 杜克250座高_头条

头条提供杜克250座高的详细介绍, 在这里您可以详细查阅到杜克250座高的内容, ... 较老款而言在外观和动力上做了升级，下面咱们就看看进化后的KTM 250 DUKE在同级中战力 ...

#22. 2020款KTM Duke250，公爵家族的奇葩小弟 - 壹讀

高轉-熱血的引擎特性250 DUKE，雖然830mm座高看起來有些不友好，但受惠於輕盈的車重與單缸引擎特性，250 DUKE騎乘效果非常親民，不會給人莫名的壓力。發動 ...

#23. KTM 390 DUKE原厂降座高组件来了 - 摩信网

今天向大家隆重介绍，全新KTM 390 DUKE原厂降座高组件：前后减震弹簧+脚撑，可将座高降低25mm，且经过原厂调校 ... 初代玩家集结：无极250RR竞技版用车报告出炉！

#24. 22.9萬起！KTM「多功能重機」5新車同步登台排氣量大中小都有

先前安東已引進黃牌等級的390 Adventure，這回連白牌等級的250 ... 循跡系統，再加上830mm至850mm可調座高，讓玩家在公路與土路上都能盡情揮灑。

#25. 免運17-18新款炸裂臉KTM duke390、duke250 原廠降低座高 ...

免運17-18新款炸裂臉KTM duke390、duke250 原廠降低座高套裝組件. 28,320. 尚未有評價銷售0 ... 為你翻譯成-繁體中文 (ol翻譯). 品牌：KTM 型號：duke 390 、250 ...

#26. KTM 250 Adventure試駕：白牌縮小版390 ADV？仿賽 - 癮車報

因為是多功能車的設定，250 ADV的座高是稍微高了一些，來到了855mm，以 ... 勝一籌。250 ADV動力數據擁有最大馬力30PS、最大扭力24Nm；相比250 DUKE ...

#27. 西班牙SHAD專用後架KTM DUKE390和DUKE250(17-22)可加 ...

... 規格】 品牌：SHAD 種類：機車百貨附件：配件、說明書商品內容：KTM DUKE 390 / 250 (17-22) 專用後架及置物箱保固範圍：新品瑕疵備註：可以直上，無須額外鑽孔。

#28. 250級別新霸主KTM 250 DUKE試駕體驗 - 每日頭條

KTM 250 DUKE參數表 ; 軸距, 1357±15.5mm ; 離地間隙, 185mm ; 座高, 830mm ; 淨重, 149kg.

#29. 街車檔案|2020款KTM Duke 250 公爵家族的奇葩小弟 - 人人焦點

250 DUKE ，雖然830mm座高看起來有些不友好，但受惠於輕盈的車重與單缸引擎特性，250 DUKE騎乘效果非常親民，不會給人莫名的壓力。發動引擎，單缸引擎的 ...

#30. CRF250 Rally勁敵出現？KTM「250 ADVENTURE」登場！

主要規格 ; 引擎形式, 水冷式四行程DOHC 4汽門單缸 ; 排氣量, 248.8cc ; 最大馬力, 30ps/9000rpm ; 最大扭力, 2.44kg-m/7250rpm ; 油箱容量, 14.5L.

#31. 2022款KTM 790 DUKE MY22 新版画825MM座高你爱了嘛

【KTM】2023最新款KTM DUKE 250 | 1080P高清版. 790duke全段天蝎. 2.5万 --. 0:11. App. 790duke全段天蝎. 2022款KTM 790 DUKE MY22 新版画825MM座高你爱了嘛.

#32. KTM 250 DUKE - THE THRILL CHASER

如果您想追求刺激，那就驾上这款KTM 250 DUKE 出发吧。该车型集最大骑行乐趣和最佳用户价值于一身，同时具有无与伦比的操控性。其重量超轻、功能强大且配备先进的 ...

#33. 31800元！2022款KTM 250 DUKE，动力更强，配置更高 - 搜狐

骑行系统方面，KTM 250 DUKE的座高为805mm，还算相对的友好；13.4L的油箱搭配249cc的排量，可以提供还不错的续航。最值得夸赞是162kg的整备质量，相当 ...

#34. 嗆辣小鋼砲KTM Duke 390 - MotoBuy 專業摩托情報

包括輕量化編織式鋼管車架、鑄造鋁合金後搖臂，軸距、座高及最低離地距、WP ... 重量也只多出了不到10kg，因此車身尺寸不變，依然保有250cc級距的纖巧 ...

#35. [問題] 車重跟座高哪個勸退人? - 看板SuperBike

大家好，小弟一直有個問題我170CM 55身騎NC 750X 正常版座高830mm 能一隻腳掌踩地車重全副武裝大約250KG 車子重心在我的腰部以上因為都是獨騎很怕 ...

#36. 31匹馬力的KTM 250 Duke 售價34980元值嗎？ - 天天要聞

如果說KTM 390 Duke是入門級有點牽強，那麼KTM 250 Duke則完全勝任， ... 座高由800mm提升至830mm，作為一款排量更小的小鋼炮，250 Duke究竟如何？

#37. 新款入门级小野驴KTM 250 DUKE发布 - 车家号- 汽车之家

2022款KTM 250 DUKE在保持805mm座高不变的情况下，让离地间隙降至175mm，老款为185mm。这个高度满足日常的通过性足够。离地间隙的降低意味着整车的重心也 ...

#38. 凯越出321R低座版,摩托车座高多少适合国人?超过810mm合适 ...

... RC390的座高就是820mm,250 DUKE更是830mm的座高，如果说欧系座高是符合欧洲人的，那么它就不符合国人，毕竟国人的平均身高，比欧洲更矮。

#39. 如何评价ktm 250 duke售价34980？ - 木木的回答- 知乎

近日，主打性能牌的KTM 最近更新了旗下的入门级街车，DUKE 250，售价：31980元。 ... 油箱与座位过渡位置的收窄设计并没向座高友好妥协，805mm的座高在同排量街车中 ...

#40. 全新KTM Duke 200 入门街车，大马开价RM12,888！

现在，“小弟” Duke 200 的颜值非常接近于Duke 250（RM20,500）和Duke ... 间灯和尾灯，油箱容积从11L 增加至13.4L，采用分离式坐垫，其座高为800mm。

#41. ktm250降座高 - 西瓜视频搜索

西瓜视频搜索为您提供又新又全的ktm250降座高相关视频内容，支持在线观看。更有海量高清视频、相关 ... 西安摩友一万公里分享KTM250Duke优缺点和春风250 飞致250对比.

#42. [IN新聞] 攻佔中小排量KTM 390 Adventure/ 250 Duke 正式發表

台灣KTM總代理安東貿易正式發表390 Adventure與250 Duke兩輛重要產品， ... 車款，排氣量為373.2 c.c.，擁有44 PS馬力與37 Nm扭力，座高855mm，油箱 ...

#43. 250级别新霸主KTM 250 DUKE试驾体验 - 新车

座高, 830mm ; 净重, 149kg ; 油箱容量, 13.4L ; 发动机型式, 单缸水冷DOHC ; 排量, 249cc.

#44. KTM 390 Duke 2017 - Motowind

... 座高由上一代的800mm提升至830mm，輪距也較上一代縮短10mm ... 390 Duke使用與自家RC390 相同的四行程水冷單缸DOHC 4V引擎，搭配電子燃油噴射系統 ...

#45. 34980元的KTM 250公爵將迎來2020款 - 劇多

關注機車網，每晚9點17分JC君和你一起聊摩托250cc在入門級別車型中很多 ... 比較尷尬的是，作為一款入門級車型，250 DUKE在座高方面仍是會將部分新手 ...

#46. 骠哥解车系列——KTM Duke 250作为单缸250街车霸主实力如何

KTM Duke 250是去年上市的一款街车，KTM 旗下的车型，实力如何大家都应该 ... 实力上又要明显高出一截，说是250CC单缸发动机级别的霸主也并不夸张。

#47. 31匹马力的KTM 250 Duke 售价34980元值吗？

250 Duke 油箱容量由11升加大至13.4升，同时离地间隙也由170mm提升至185mm，座高由800mm提升至830mm，作为一款排量更小的小钢炮，250 Duke究竟如何？ KTM ...

#48. 34980元，250级别街车霸主KTM 250 DUKE疯起来连自己都打

这个数据不算低，作为以操控见长的车型，这个座高是很正常的，那么为什么不能迁就那些腿短的骑手，稍微降低一些座高呢？你忘了它的标签不就是「绝不妥协」 ...

#49. KTM 390 adventure 服用心得- 重機板 - Dcard

我是亞亞，可能有人對我有印象，我曾經在Moto7分享過KTM 390 DUKE的車主 ... 我以為小橘830mm已經是我的極限了，查一下才知道ADV座高855mm，平坐上去 ...

#50. [新聞] KTM 250 Duke暨全新390 Adventure上市- biker - PTT Web

KTM 250 Duke，2015年發表、2017年改款的單缸250車型，從現行KTM的車系編成 ... 預載可調中置後避震，儘管座高830mm看起來略為難以親近，但前段偏軟的 ...

#51. KTM 250 DUKE 参数 - 摩托车口碑

提供最新KTM250 DUKE参数,包括基本参数,车身参数,发动机参数,变速箱参数,底盘转向参数,安全配置参数,操控配置 ... 型号, 250 DUKE ... 座高(mm), 830.

#52. 无敌是多么寂寞，KTM 250 DUKE国内发布！售价34980元！

在KTM的街车产品系列中，以大哥390 DUKE为首，加上250 DUKE、200 ... 与更高的过弯极限，车把位置稍有降低，座高则略微增加，带来更加战斗的骑姿。

#53. 34980元的KTM250公爵将迎来2020款 - Webike摩托新闻

比较尴尬的是，作为一款入门级车型，250 DUKE在座高方面仍是会将部分新手拒之门外，尽管2020款的座高似乎已经由之前的830mm降到了820mm，但对于入门 ...

#54. [開箱]KTM 390 duke ver.2017 來自奧地利的橘色小鋼砲 - 佑。

軸距 1357 ± 15.5 mm 最大馬力 43.5hp/9,000rpm ; 最低地上高 185 mm 最大扭力 35Nm/7,000rpm ; 座高 830mm 傳動形式 鍊條、六速、PASC antihopping離合器.

#55. Zx 15rr

Envíos Gratis en el día Compre Kawasaki 250 Roja en cuotas sin interés! ... 試了一下車還是敗給了寶馬，***車操控都不錯，但是槓十835座高的確太戰鬥了，對於176 ...

#56. KTM250DUKE vs KTM RC250 - MotorWorld 摩托車雜誌

極具魅力讓人著迷的250KTM ... 中，街車的DUKE有四款，全罩式的RC也有三款，所以這回就選擇介中的250DUKE和RC250，帶出場比較一番。 ... 座高：800mm.

#57. 2022 KTM 390 DUKE - 萊德重車

銀色. 白色. <主要規格> 引擎形式：水冷式四行程DOHC單缸排氣量：373cc 最大馬力：32kW (44PS)/ 9,000rpm 最大扭力：37Nm / 7,000rpm 變速箱：6檔輪胎(前/後)：110 ...

#58. 靈活性能升級，KTM 390 Duke、RC390暨 ... - CarStuff 人車事

2017 KTM 390 Duke、RC390搶先預賞強悍馬力霸氣再現、靈活性能技壓群雄 ... 式的金屬油箱，更顯這輛車的特別之處，搭配上新設計的830mm座高以及今的握 ...

#59. 摩托車雜誌Motorworld【435期】 - Google 圖書結果

Husqvarna Svartpilen 250 硬派中去精心雕琢的細緻外觀座高 853mm 規格表引擎形式水冷四 ... KTM 250 DUKE 強化規格登場動力反應精準湧現採用DUKE車系相同的設計語彙, ...

#60. 2022摩托車年鑑 - 第 281 頁 - Google 圖書結果

KTM 890 DUKE ○引擎型式:水冷四行程雙缸○總排氣量:889cc ○內徑 x ... 規格表 SPECIFICATIONS ○軸距:N/A ○座高:960mm ○總排氣量:510.4cc KTM KTM 250 EXC-F ○軸 ...

#61. 2021摩托車年鑑 - 第 266 頁 - Google 圖書結果

... Concent like 跑車 Supersports class 市售 VITPILEN 250 SVARTPILEN 250 街車 ... 水冷四行程 DOHC 單缸四汽門軸距: 1357mm 總排氣量: 373cc 座高: 835mm 內徑 x ...

#62. 摩托車雜誌Motorworld【422期】 - Google 圖書結果

31 300mm 230mm 300mm 230 mm 採用DUKE車系相同的設計語彙,緊湊的風格塑造出小而 ... NA 軸距 NA 座高 830mm 重量 163kg 輪胎尺寸 KTM 250 DUKE KTM 250 DUKE 動力下修 ...

#63. 摩托車雜誌Motorworld【444期】 - 第 134 頁 - Google 圖書結果

... 吊系統行程:142mm WP Monoshock 中置避震行程:150mm 預載可調 250 DUKE 146 車 ... 碟徑:230mm 座高800mm 傳動系統往復式六檔配有 PASC 輔助滑動式離合器輪胎規格 ...

#64. 摩托車雜誌Motorworld【442期】 - Google 圖書結果

正式發動引擎上路,當初騎乘 250 DUKE 那熟悉的單缸運轉聲響立刻榮繞耳邊。 ... 同時再拉升座高之際也使前後座墊連接在一起、並採取了便於騎士移規格表動重心的狹長設計 ...

#65. 你們要的KTM 390 DUKE原廠降座高組件來了 - 雪花新闻

先说一个让大家眼红的事情，全新KTM 390 DUKE，小编已经偷偷去溜过一圈了。 特技大师胡海演示滑胎模式对于大家比较关心的座高问题，这里给大家一个 ...