【進軍中國】Tesla與中國的天作之合
去年2月10日，由於中國當局採取停工措施以遏制新冠病毒傳播，大部份地區都陷入了寂靜。交通運輸繼續受阻，許多工人被困在家鄉無法回到城市工作。能回去的人都收到通知，在上級制定出安全復工的計劃前，不要前往工廠和辦公室。
但是，Tesla的上海超級工廠（Giga Shanghai）卻一派另類的繁忙景象。數千名工人回到生產線上，當中有許多人都是乘搭政府提供的巴士往返工廠和宿舍，工人們有很多N95口罩可用：和許多企業不同的是，在負責防護裝備供應的官員批准下， Tesla獲得了充足的配給。工人們還會用消毒劑清潔工廠，而消毒劑需要監管機構的許可才可以買到。
自2018年宣布在上海建廠的計劃以來，Tesla一直與中國政府保持良好關係，此次快速復工就是這種關係的延續。它一次又一次輕鬆地獲得其他跨國公司苦苦爭取的額外優惠待遇，包括減稅、低息貸款、獲准完全擁有其中國業務，以及協助其以驚人的速度建造規模龐大的設施。受益於政府的支援，Tesla將中國變成了在美國以外最重要的市場。
隨著Tesla在中國的影響力不斷增強，人們自然很想知道，馬斯克是否已經成為最受青睞的外國資本家。儘管馬斯克處在一個享有特權的位置上，同時也很尷尬。中美關係正處在至少是1990年代以來的最低點，這種緊張關係因前任美國總統特朗普加劇，但在他卸任後肯定還會持續下去，因為新上任的美國總統拜登對中國的疑慮不斷加深，而且兩黨議員普遍對中國持強硬態度。
到目前為止，馬斯克在中國的商業來往幾乎沒有損害他在美國國內的地位。他在環保方面的資歷使他深受許多自由派人士的愛戴，而他為恢復美國製造業而付出的努力又受到特朗普等保守派的讚揚。而且憑藉SpaceX，他在華盛頓的受歡迎程度似乎不亞於在北京。但隨著兩國關係惡化，以及中國尋求在電動汽車和人工智能等關鍵科技領域獲得全球領先地位，馬斯克在這條地緣政治斷層上游走的時間還能持續多久成為一個未知之數。Tesla是美國的旗艦工業公司之一，美國政界可能不希望它與美國的戰略競爭對手分享專業知識；另一方面，一旦Tesla完成了中國為它設定的任務，中國有關部門可能不再對它採取麼寬容的態度。
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（本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第214期，如欲查閱全文，歡迎訂閱）
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