從田裡採收回來的洋蔥🧅還沒有辦法直接販售，需要拉回來再經過整理才有辦法進行販售。
此時的洋蔥就跟所有的總貨都一樣，還不是一件商品，需要經過分級跟品質選別。
分級就是依照大小分級，洋蔥🧅會依照大小分成大球、中球、小球三個規格。
品質選別，就是打掉外觀上明顯有瑕疵的洋蔥🧅。
有些包裝場會使用機械來協助，例如直接用重量分選機來做大小球分選。
而至於外觀的選別上，沒有人用識選別系統，其實目前也沒有那麼緊迫的需求，用人工就有不錯的效率，就用一台履帶的輸送機械配合人力檢查的作業模式，還有阿婆選別法，阿婆坐著挑洋蔥🧅，一次同時完成重量跟品質的選別，選好的洋蔥會用紅色的網紋袋進行包裝。
大球跟中球都是市場上比較好銷售的規格，最有問題的就是小球，前幾年有倒洋蔥的新聞，產量過剩會被倒掉的都以這個規格為主，因為大中球都賣不掉了，小球怎麼賣？
所以小球多數低價交給加工場做截切的洋蔥，或是包裝場拉一條截切線出來做成去皮的洋蔥再交給食品廠，少數由小貨車買走去路邊賣，而多的處理不掉的就是跟不良品一起倒掉。
最後再把包裝好的洋蔥一袋一袋放上巧立架或是棧板，再由司機運往主要的批發市場的行口進行販售。
台灣洋蔥主要的銷售還是以行口為主，共同運銷並不是最大宗的數量。
這邊順便提到，早期的洋蔥🧅還有輸出日本，但近年來則反被日本輸出，進口洋蔥不單只是美國、紐西蘭的天下，日本也佔了不低的比例，2017年日本開始輸出到台灣當年有1000多噸，2020年到達高峰進口量達30000多噸，排名進口第一，日本的洋蔥都來自北海道，分別是富良野、岩見澤、北見三個品牌，其中賣最好的就是北見F1的洋蔥。
而至於輸出方面，今年台灣洋蔥在農糧署低調的協助下，有了將近７２５噸左右的成績，相當值得讚許，如果能把出口量提升在3000噸左右，對於本土洋蔥的價格維持跟抬升有一定的成效，但這不單只是業者能做到也需要政府在政策上的協助，就像日本能輸出這麼多洋蔥到台灣，後面也是政府輸出型農業的政策支持。
f1低調 在 [Live] F1 2022 Emilia-Romagna Race - 21:00 - 看板FORMULA1 的推薦與評價
開始時間21:00
低調源:
https://v2.sportsurge.net/list-f1 （修正）
中文化:
voov meeting 會議室 - 467 899 3140
(對岸開檯，即時無延遲，畫質稍差)
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