好幾年沒有專心看完一場F1，應該是Shummi退休之後就沒有了。邊看比賽邊查資料，黃胎白胎、虛擬safety car，一大堆和過去不一樣的規則，也不能再加油。
世界上最公平的事情就是每個人都只有24小時，要吸收學習的事情太多，有捨才有得。F1就算規則變化再大，車隊每一場的策略還是一樣重要，今天Vetto 在應變猶豫的情況下，就這樣拿第二了
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資料來源 AutoRacing 疾速網 (https://www.autoracing.com.tw/ )
F1永遠的第一名 - Safety Car F1
在比賽進行的過程裡不常看見它的芳蹤，也沒有人願意在激烈場上看見它的出現，但往往
輪到它上場時就意味著事情已經非同小可。然而，無論是在何時，只要是它一上場，那麼
它就是永遠的第一名，速度再快、技術再好的車手也都只能乖乖跟在它的後面，是什麼樣
的角色有何等能耐排在冠軍前頭？不是別的，它就是F1場上永遠的第一名 – Safety
Car ( 前導/安全車 )。Safety Car ( 以下簡稱為SC ) 在整個F1競賽的過程中扮演著相
當重要的角色，從1998年起SC塗裝就就在FIA指定之下塗在Mercedes-Benz的性能車款之上
。
SC的上場時機以及當SC出現在場上之後跟隨在SC後方都是必須根據FIA的規則來遵守，SC
的上場時機及主要工作有下列幾項 :
1. 比賽開始的前30分鐘，SC必須開啟黃色警示燈環繞賽道一圈以確保賽道的淨空以及安
全。
2. 比賽開始的前5分鐘，SC必須開啟黃色警示燈再次環繞並檢查賽道一圈。
3. 當場上發生意外或者是發生嚴重影響賽事安全的情況時，SC必須開啟黃色警示燈從
Pit Lane出場上到賽道帶領所有車手繞場。賽道淨空確定不影響比賽安全後，關閉警示燈
並在該圈立即進Pit。
4. 雨勢過大影響比賽進行時，SC必須開啟黃色警示燈從Pit Lane出場上到賽道帶領所有
車手繞場。
而當SC上場後，許多的車手就必須更換自身比賽的模式，並跟隨在SC之後，但有下列幾項
規則車手必須遵守:
1. 跟隨在SC之後的第一步賽車必須與SC保持5個F1車身長的距離。
2. SC上場後，場上每步賽車的間隔必須大於1個車長小於3個車長的距離。
3. SC上場後，各車隊賽車可以自行決定進站與否，出Pit的許可必須遵守燈號--"紅燈停
，綠燈行" 的原則。
4. SC上場後，剛好在SC前方的車子可以不受規範，盡速趕上該圈跟隨於SC後方最後一台
賽車，跟上之後同樣必須遵守上述規則。
除此之外，F1場上還有與SC相似的車，就稱為Medical Car (醫療/救護車)，其重要性媲
美SC，每一次的出動就意味著場上一定有F1車手受傷，因此副駕駛座坐的就是FIA醫療小
組的總召集人Sid Watkin博士，當場上的秩序由SC控制住時，搭乘Medical Car的Watkin
博士就可以安心的診斷受傷的車手。而SC/MC在場上是扮演著同樣重要但不同工作的兩種
大會安全車。
Aero-2005/9/9
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