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9 月油耗測試來囉！
Focus 房車多出 1.5 NA 版本
Colt Plus 可望搭載 ASC 車身動態穩定系統
Peugeot 商旅作品 Rifter 也進來了～
點內文看更多新車！
#經濟部 #能源局 #Ford #Focus #Mitsubishi #ColtPlus #Peugeot #Rifter #Mercedes_Benz #GLC #V_Class #AMG #Evoque #Volvo #XC60 #Polester
Focus家族最入門的成員表現是如何？
1.5三缸自然進氣到底夠不夠力呢？
想知道的就快點進來看吧！
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延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/57607
業代消息流出，全新Focus頂規售價將落在92.9~94.9萬之間，車係採三車型編成，最低階為1.5 NA，其餘兩款為1.5T三缸渦輪並帶有汽缸休止，大家非常期待的主動安全防護Co-Pilot360則是頂規限定！
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新在哪裡?
● 2020 年式 Focus 車系編成微調，四門車型推出全新入門 1.5L 自然進氣車型，4D 稱為 1.5L TiVCT 美夢型、5D 稱為 1.5L TiVCT 成真型。
● 4D/5D 自然進氣車型內裝配備新增皮椅、雙模式倒車顯影、後座雙充電孔(Type-A、Type-C)。
一直是國內話題性相當高的 Ford Focus 甫今年 2 月推出第四代車型，挾帶先進的造車技術與安全科技成功地吸引國內消費者，銷售量較過往有明顯程度的成長。而為了滿足國內消費者的期待，福特六和在今年第四季將 Focus 車系編成微調，針對四門車型推出 1.5L 自然進氣版本，同步與五門車型新增配備，期許透過完善的基礎配備、C-Segment 的車格瞄準 70 萬以下級距的預算型買家。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/61957
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
新在哪裡？
●採用 1.5 Ti-VCT 自然進氣直列三缸引擎，搭配 6 速 SelectShift 自排系統
●取消後座冷氣出風口、換檔撥片、EPB電子手剎車、Auto Hold 以及電子旋鈕排檔系統
●座椅採用針織布椅設計
●搭載 SYNC 2.5 娛樂通訊整合系統，並支援 Apple CarPlay、Android Auto
作為今年開春第一款重量級的國產車產品，第四代 Ford Focus 憑著多項新技術、豐富配備成功地打開話題性，引發國內消費者熱烈討論。而 7Car小七車觀點多次體驗過國產 EcoBoost 182 旗艦房車、ST-Line 車型之後，此回終於試到全車系最入門的 1.5L Ti-VCT 時尚型，其建議售價為 67.8 萬起。
註 : 本影片製作輸出時因系統問題造成部分影像瑕疵，懇請見諒 !
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/57607
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
過程一樣在三階裡面考慮很久.最後決定1.5NA入門. 簡易心得: 動力部分表現其實不錯.高速市區都很OK了.布椅滿好 ... ... <看更多>
以下為建議資訊 車輛廠牌/年份/型號：focus mk4 1.5na 是否含保險：否是否含領牌稅金：否空車價：67.8-6萬下訂日期範圍：8月自費配備/配件：三合一盲點.倒車顯影. ... <看更多>
focus 1.5 na 在 [分享] FOCUS MK4 1.5NA上清境心得分享- 看板car 的推薦與評價
先附上儀錶板資訊
總里程603KM、油耗13.8KM/L
DAY1 : 台北中和->國3->新竹轉國1->台中轉74->國6->台14接奧萬大->清境
DAY2 : 清境->武嶺->清境->台14->國6->國3->台北中和
因為想買這台所以先去租了兩天一夜衝山路試感覺
車上總共一男一女兩人，加上行李總共約140KG
整體來說動力對一般不開快的人來說非常OK
國道開到110~120間路感很穩(C2底盤的功勞?)
跑山路切成運動模式動力也完全沒問題
操控對我這種普通人來說感覺也OK
限速功能不錯，大腳怎麼踩都不用擔心超速
三缸除了啟動瞬間其他都沒感到抖動
其他諸如空間、SYNC 2.5車機也都不錯
另外跟同價位的ALTIS比較一下
沒有ACC，只有定速跟限速，開國道長途有點累
油耗普普，長期持有之下成本落差可以買到油電神A，享受油電的方便
後座有點挺，而且椅面頗短(本人173公分)
大概心得如上
最後希望台福至少能補上AEB~時代的趨勢
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