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關於 golf 8 gti油耗 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在golf 8 gti油耗這個產品中，有4篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅廖怡塵，也在其Facebook貼文中提到， 【Volkswagen T-Roc 承襲Golf基因 搖滾登場】 今天台灣福斯汽車發表全新車款T-Roc 採用MQB A1模組化平台的休旅車款 總共分為3車型 280 TSI Life售價104.8萬 280 TSI Style Design售價112.8萬 330 TSI R-Line Perfo...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡？ ●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈 ●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方 ●R-Line 車型...

「golf 8 gti油耗」的推薦目錄：


golf 8 gti油耗 在 廖怡塵 Facebook 的最佳貼文

廖怡塵 By 廖怡塵

2020-11-18 21:44:35 有 618 人按讚
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【Volkswagen T-Roc 承襲Golf基因 搖滾登場】
今天台灣福斯汽車發表全新車款T-Roc
採用MQB A1模組化平台的休旅車款
總共分為3車型
280 TSI Life售價104.8萬
280 TSI Style Design售價112.8萬
330 TSI R-Line Performance售價132.8萬
其實T-Roc在海外市場發表已久
不過由於原廠政策關係
終於在今年登入台灣跟大家見面
-
外觀部分
車頭T-Roc傳承福斯休旅家族設計
水箱護罩往兩旁延伸至LED頭燈
頭燈下方配有六角形環狀LED日行燈
同時日行燈也整合了方向燈
車側可以看到前輪拱及後輪拱有粗壯線條
輪圈330車型搭配19吋Suzuka雙色輪圈
280車型則是搭配18吋Grange Hill單色輪圈
車頂標配行李架 並有黑色懸浮式車頂供消費者選擇
在C柱部分則是使用斜背的造型
車尾的部分配備LED燻黑尾燈
車型銘牌也採用置中的設定
保險桿左右兩側也有雙邊的尾飾管
看起來更加運動化
-
內裝的部分
可以看到熟悉的福斯式內裝
全車系採用駕駛導向的數位化座艙設計
全車系標配10.25吋全邏輯數位化儀表
並搭配8吋多媒體觸控主機
支援Apple Carplay及Android Auto
可惜原廠導航並未開放選配
讓我覺得數位儀錶板無法整合導航有點可惜
不過相信車主應該也是比較常用手機連接導航
在330 TSI車型配有專屬的運動化方向盤
以及黑色車頂並有全景天窗
在行李廂空間的部分
T-Roc基本容積為445公升
行李箱底板高低可調並支援6/4椅背傾倒
傾倒後容積來到1290公升
另外副駕駛座椅也支援椅背傾倒
讓車主可以更多元運用空間
-
動力部分
330 TSI搭配代號EA-888的2.0升汽油渦輪引擎
最大馬力190匹 最大扭力32.6公斤米
搭配變速箱為代號DQ-381的濕式7速雙離合器自手排
傳動方式為4MOTION智慧型4輪驅動系統
懸吊系統為前麥花臣後多連桿前後皆有防傾桿
並且搭配運動化調教車身降低10mm
平均油耗為12.9公里每公升

280 TSI則是搭配1.5升四缸的汽油渦輪引擎
並有ACT主動式汽缸休止管理系統
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
變速箱為代號DQ200的乾式7速雙離合器自手排
傳動方式為前輪驅動
懸吊系統為前麥花臣後扭力梁皆附防傾桿
平均油耗為16.3公里每公升
-
安全部分
全車系標配6氣囊
以及IQ.DRIVE駕駛輔助系統
包含全速域ACC主動式固定車距巡航系統
Front Assist車前碰撞預警系統
車側盲點警示
RTA後方橫向車流警示系統
後方輔助停車煞停系統
Rear Assist顯影式停車導引系統
在280 TSI Style Design車型以上
更是有車道維持及偏移警示系統(含修正輔助)
在高速公路是個相當實用的配備
不過Life車型可以透過選配的方式擁有
目前福斯祭出限量100台優惠方案
年底以前Life車主可以透過優惠價2萬5(原價5萬)
升級車道維持/偏移警示及行李箱電動尾門
-
這次T-Roc終於登台
開過330 TSI車型後
由於運動化懸吊的調教
T-Roc在彎中的側傾表現非常不像休旅車
另外這顆EA-888的引擎
也正是Golf GTI所使用的
不過由於車款取向設定的不同
在馬力與Golf GTI差了40匹左右
也代表這顆引擎的改裝潛力相當大
也說不定T-Roc會有GTI車型的推出
讓人非常期待
之後怡塵也會試駕280及330車型
大家對這台車有什麼問題
也歡迎在下面留言告訴我們哦
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子
#Volkswagen #TROC #SUV #福斯

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廖怡塵

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golf 8 gti油耗 在 DCFever Facebook 的精選貼文

DCFever By DCFever

2019-09-28 08:00:00 有 10 人按讚
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【汽車新聞】效能完勝柴油版！
Golf 8 代傳再推「GTE版」
GTE個「E」，仲唔係「電」！😏😏😏
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=26155
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更多汽車新聞，請看：DCFever.com

【牛肉乾】抄牌式廣告惹反感！車主：玩到冇嘢好玩！
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=26154

【二手車購買攻略】新手注意！低油耗、易操控　日本車成「 P 牌」大熱之選
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=26152

#福士 #Volkswagen #Golf #GTE #GTD #GTI

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golf 8 gti油耗 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最讚貼文

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2017-05-20 21:22:29 有 513 人按讚
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【試車報告】Volkswagen Golf 230 TSI Comfortline 小改款大進化
【4K UHD l https://youtu.be/vz5HMwmdmO4 】

Volkswagen在德語中即為人民的汽車之意，而VW旗下的Golf，更是全球最為暢銷的掀背車款，據統計，自2016年底，歷經七世代的Golf已累積超過3330萬部的驚人銷量!

可在科技變化如此快速的今日，Golf又該如何適應進化、延續風華，甚至引領潮流呢?

【精緻升級】

因此，43年來至今，Volkswagen首度為Golf推出了小改款車型!

在車輛大體設計未經變更之下，Golf全車皆經過了精進，只要從細節觀察，便不難看出福斯儘管面對小幅改款，也毫不馬虎的態度!

好比新車的車尾，不但現已改為全車系標配LED燈組，下方的保桿，也有了精緻的鍍鉻飾條，並比照許多歐系高級車種，將排氣尾管隱藏至保桿內，營造更為素雅、簡潔的車尾! 不過當然，若是GTI性能車款，原廠仍舊有保留充滿霸氣的雙出尾管。

在前方的車頭，雖然七代Golf便有著相當立體的造形設計，除了折線銳利的引擎蓋與前葉子板，改款後的頭燈更向後往葉子板延伸，帶來更寬大的車頭視覺感受，且縱使試駕的車款未如Highline以上版本配備具主動轉向的LED頭燈，但鹵素頭燈下方依舊配有LED日行燈，再搭配保桿上兩道鍍鉻飾條的妝點，車輛的質感便再度向上提升!

甚至，再看到氣壩霧燈旁，還有個將空氣導流至輪拱內，藉以優化空力的進氣槽，在細節，便可感受Volkswagen在開發此車的用心!

【普及科技】

當進入車室後，第一眼迎來的雖然是熟悉的內裝風格，Golf高挑的車頂與厚實C柱，也營造著寬闊的乘坐感，以及最大1270L置物空間，但在車主最常接觸的介面部分，質感也再度升級了，好比改搭鐵灰飾板的中控介面，且上方的觸控螢幕，也由原6.5吋增長至與前期高階版尺寸相同的8吋，另外，不僅螢幕本體為觸控設計，螢幕旁除了兩個便於開關、調整的傳統旋鈕，鏡面面板上的字樣也是具有觸控操作功能!

而多媒體主機內，雖然它不如Highline以上車型的9.2吋螢幕，具有先進的手勢操控功能，卻也不乏支援智慧型手機連結、鏡像同步播放功能的App-Connect、Apple CarPlay系統，且在大螢幕的助益之下，清晰、鮮豔的成像也讓判讀手機導航，以及倒車顯像功能時更加方便!

至於其他部分，我們試駕的Comfortline雖較89.9萬起的Trendline多了Keyless設計、雙區域恆溫空調，以及倒車顯影裝置，但儀錶設計依舊採用傳統指針搭配小型資訊幕，雖然我們已相當喜愛它簡潔、精準明確的呈現方式，可若您是位重視科技感的朋友，那我們則會建議選擇配有12吋全數位儀錶的Highline以上車款。

再加上Golf全車系標配的多樣安全系統，舉凡疲勞駕駛警示、前後停車測距導引系統、ASR循跡防滑控制系統、ESP電子行車動態穩定系統、電子防滑差速器、煞車力道分配系統，以及MCB二次碰撞預防系統和全車七氣囊的保護，著實可看出Volkswagen致力將各式先進配備下放，普及於大眾車款的努力。

【蠻力小心臟】

試車這天，原廠雖也有提供試駕動力強勁的Golf GTI，但其實我們最想體驗的車型，是以1.0引擎取代原1.2升的入門款!

單就排氣量看來，這次的引擎變革似乎只是順應排氣量縮減的風潮，但引擎實際卻由四缸設計改為三缸，且帶來了15kg的引擎減重，再度減低車輛油耗，同時，Volkswagen也一點都沒犧牲了消費者所需的動力，它110hp的動力不僅與先前1.2升版本相同，就連扭力也由1.2T的17.9kgm增加至20.4kgm，已足可媲美許多1.8、2.0升自然進氣引擎，也因此，Volkswagen將入門車款的型號由180 TSI改為了230TSI!

而若要探究這具引擎擁有如此出色性能的原因，除了包含渦輪增壓器的進排氣優化，共軌直噴的燃油噴射壓力也較1.2升引擎提高50bar，達到了250bar，藉以提昇燃油霧化效果，具有同時增進燃燒效率與燃油節量的雙重功效。同時，還採用了輕量的鍛造曲軸連桿，以及鋁合金活塞，降低引擎元件慣性；再搭配BER動能回復系統，能將煞車時的動量轉換為電能，並於車輛加速時降低發電機的運作，使引擎輸出可更有效的發揮在車輛加速之上!

在實際的駕駛反應中，只要輕含油門，這輛Golf便可十分輕快的起步，且只要將轉速略提升至2000rpm，進入最大扭力輸出域之後，漸顯活潑的加速力道已足敷大多數人的代步之用，倘若重踩油門至2/3，更已令人直喊暢快；而在我們刻意採全油門的催測之下，只見時速錶指針迅速上探，輪胎也略為發出幾聲哀鳴，雖然110hp的最大馬力未能在高轉速時持續帶來更猛爆的推送感，但七速雙離合器自手排也已確實將1.0的引擎動力發揮至淋漓盡致!

此外，更令人佩服的是，三缸引擎因先天設計便不如四缸來的那般平衡，但不論在各轉速之中，皆不曾傳來大幅的抖動或是轉速拉升滯礙，唯有引擎啟動時的晃動略為明顯，這樣的順暢、細膩，也可感受出本具引擎的平衡設計確實了得!

而車輛的底盤上，Golf採用了相當有趣的配置，因為1.0T的入門車型有別於更高階採前麥花臣、後多連桿的車款，後方使用了較為簡單的扭力樑結構，這樣的設計雖易使車後傳來較多的晃動，但Golf調教得宜的懸吊依舊可在舒適與扎實的底盤間取得良好平衡，此外，可感應車速調整輔助力道的轉向系統，也能在中高速的彎角給予駕駛充分的信心，讓人精準的控制車輛行徑，再加上XDS與EDL電子防滑差速器的幫助之下，縱使配備205/55 R16車胎的入門Golf無法成為GTI那樣的彎道機器，但總可讓人放心的帶著速度劃過大小彎角!

【TCar短評】

經歷本次的小改款，Golf不論外觀、內裝皆有著精緻的進化，至於入門由180 TSI進化至230 TSI的車款，撘配更為節能引擎的設計、毫不打折扣的動力，以及精緻的運轉，出色的表現更是值得令人讚賞!

若撇除就連高階Golf也未配備的ACC主動測距巡弋系統，還要挑剔它的缺點，或許，便是每個人對於這輛車的主觀感受了!

【Volkswagen Golf 230 TSI Comfortline】

引擎形式: 999c.c. L3 DOHC 12V + Turbo
最大馬力: 110hp/5000~5500rpm
最大扭力: 20.4kgm/2000~3500rpm
長寬高: 4258 x 1799 x 1482 mm
軸距: 2626mm
車重: 1255kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後205/55 R16
國內售價: 94.8萬元起(預售價)

【主要配備】

LED高亮度尾燈
前保桿、後保桿鍍鉻飾條
Air Curtain前保桿空氣導流孔
雨滴與速度感應式雨刷
電動收折後視鏡(附加熱除霧、照地燈、乘客座後視鏡倒車輔助功能)
金屬灰髮絲紋內飾板
Push & Start引擎啟動鈕
Keyless Acces免鑰匙系統
三幅式真皮多功能方向盤
Zoom織布座椅
6/4分離後座椅
行李廂12V電源插座
雙區域電子恆溫空調(附粉塵過濾器、後座冷氣出風口)
Composition Media 8吋多媒體觸控主機
MIB GEN2 Advanced Tab鏡面觸控面板
Customer-Link車輛監控系統
App-Connect多媒體手機鏡射系統(支援Apple CarPlay、Customer-Link系統顯示)
Start/Stop引擎自動起閉系統
BER煞車動能回覆系統
疲勞駕駛警示系統
車速感應轉向輔助系統
顯影式倒車導引系統
PDC前後停車測距導引系統
EPB按鍵式電子手煞車、Auto Hold車輛靜止功能
XDS主動式電子防滑差速器
EDL電子防滑差速器
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
ASR循跡防滑控制系統
ESP電子行車動態穩定系統
MCB二次碰撞預防系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊、全車雙面SRS氣簾、駕駛座膝部氣囊

Volkswagen
#volkswagen #golf #230tsi #tcar #新車試駕

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Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。
TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！
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golf 8 gti油耗 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-06-26 21:07:13 有 95,694 人看過 有 784 人喜歡
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新在哪裡？
●外觀承襲歷代經典設計，車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺，風阻係數降至 0.275Cd，並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組，全車系標配高爾夫球迎賓照地燈，自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙，排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調，280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統)，280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統，整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池，支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力，並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步，也可改善怠速熄火的運作，而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力，也支援 Eco Coasting 節能滑行功能，使油耗降低最高 10%，也可減少最多 8g/km 的排放。

#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line

Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系，自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代，最初以取代 Beetle 為目標，後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型，成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型，僅供應五門掀背及旅行車，將集團最新科技大量挹注，國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市，在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款，旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款，本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75171
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買？
35:04 山路試駕

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7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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社群媒體上有些相關的討論：

golf 8 gti油耗 在 [分享] Golf GTI mk8國道巡航油耗測試- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者NomadShu (啾啾修)
看板car
標題[分享] Golf GTI mk8國道巡航油耗測試
時間Tue Jan 24 01:32:48 2023

取之於車版，分享一下年初二開夜車的油耗紀錄
趣味分享，新年快樂 :)

【Golf GTI mk8 經典駕馭版】
2022年十月底領，測試時6000km；全車原出廠狀態，尚未更換機油

載重：駕駛冬令進補至今成果頗豐，暫計70kg、副駕後座NULL；衣物筆電春節禮品等各式
行李約30kg；油箱50L跳停

油品：中油直營98，32.6L/元

輪胎：普利司通Potenza S005 225/40R18@前40/後39psi

車速：以不妨礙其它用路人為前提，全程錶速保持國道上限(無使用寬限時速)

路線：257分鐘跑完總里程約400km。國五羅東五結上、南港系統轉國三至彰化系統轉國一
、高雄九如下，終點麥當勞澄清店；途中於西螺服務區小憩約40分鐘

氣溫：室外攝氏16～18度，無雨。車內冷氣恆溫攝氏22度，開啟內循環、空氣清淨

心態：婉拒各路好漢戰鬥邀請。
他強由他強，清風拂山崗

車機系統統計如下圖：




實測結果19.5km/L。

對應經濟部能源局公佈GTI 19"的非市區油耗「18.29km/L」，18"經典駕馭版的油耗表現
是有稍稍高一些，實際要精準當然還是得在同站油槍跳停；EA888/DQ381@245hp能繳出這
份成績單，身為車主已經心滿意足了

以上供參，也祝版友們行車愉快&出入平安 :D

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.59.217 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674495170.A.8DF.html
推 Lorinyui : 也太好了吧 真厲害01/24 01:34
推 fegat : 原po右腳應該很節制吧01/24 02:01
推 GRDII : golf 8 GTi 跟 Peugeot 308 GTI大家會選？01/24 02:19
→ GRDII : vw MQB 後座乘客比較舒適01/24 02:20
推 rayis8747 : 有夠省01/24 02:41
推 dream6789 : 推，感謝分享，排版很美。 01/24 03:15
推 KAOGUY0617 : 他強由他強XD01/24 03:29
推 KuanB23 : 比想像中好很多欸01/24 04:23
推 kerker : 幾乎快接近我Golf TSI 1.0的油耗表現了。神車！01/24 05:30
推 akennyg0211 : 好文推01/24 06:46
推 kokunmai :01/24 07:06
推 EASON0213 : 高速都很好 市區就...01/24 07:10
推 nicklyyyy : 接近我的五倍…01/24 07:39
推 egduj : @GRDII,我選308 Gti，因為有手排可選01/24 08:04
推 chiacuro : 想知道怎麼戰鬥邀請01/24 08:05
在車側並排跟車一段距離
有些會自動離開
也有戰意濃厚的好漢會再退到後方閃燈邀請

推 begreedy1005: 均速93這是完完全全的高速油耗，油測的非市區應該01/24 08:47
→ begreedy1005: 不是這種測法01/24 08:48
噓 blademaster : 為了油耗在高速公路龜車01/24 09:36
257分鐘跑400公里
其中包含遵守國五、系統交流道速限
小段市區路線等交通狀況

→ Rilakkuma777:01/24 09:46
→ Rilakkuma777: Touran ACC 定120 中線 有車就超01/24 09:47
→ Rilakkuma777: 宜蘭往雲林 不塞車 最好跑過19.501/24 09:48
推 dodo11060 : 你還真能忍，佩服 01/24 10:05
→ Micchu : Vag高速油耗都很猛爆 01/24 10:35
市區油耗就蠻難看的哈哈啊

→ cashliu : gti拼油耗XDD01/24 10:52
推 yujhih : 好扯 我的1.5 也才20-21附近 01/24 10:58
→ nigatsuki : 保持國道上限時速也是龜車嗎@@01/24 11:29
→ youkisushe : VAG都是要省油可以省 要戰鬥可以衝01/24 11:36
噓 trickart : 測均速93的高速油耗 完全沒意義…01/24 11:58
意義在於分享趣味測試 :)

推 kevin9964 : 爽01/24 12:03
噓 SakuraHana : 現在的車，高速公路順順開沒20都不及格01/24 12:04
噓 JoJoSonic : 推28樓，這種均速沒參考意義01/24 12:34
→ mixmix : 呵呵，實測的說沒意義，寧願相信實驗室測出來的01/24 12:59
推 Naix : 分享個實測油耗也要按實驗室標準？酸民真好當01/24 13:06
推 dodo11060 : 245匹我還真無法這樣慢慢開，一定開爆xd01/24 13:08
→ DYE : 只要有敘述測試環境的數據都有意義01/24 13:23
→ DYE : 一堆開電動車三四百匹的也這樣開01/24 14:07
推 leo255112 : 坦白說即使是全高速，我覺得這種車可以到19多真的蠻 01/24 14:41
→ leo255112 : 驚人的 01/24 14:41
推 m996360 : 不懂被噓的原因 01/24 14:42
推 eulbos : 通勤均速93很ok吧 01/24 14:49
推 hank12332 : 是在噓什麼的？01/24 14:53
推 smaller : 這又能噓？ 噓的人開什麼車說出來啊01/24 15:08
推 jansan : 感謝分享 噓的人心態到底？01/24 15:21
推 Rilakkuma777: 雙離合的車 高速都不錯 市區就沒啥優勢 01/24 16:35
推 jdkcupid : 本板應該要開GPS最低速限 60 01/24 17:31
推 Raybeer : 來下訂 阿塔 ra了 01/24 18:13
推 XseraphimX : 超強油耗，厲害啊 01/24 19:13
推 mmppeegg : 先說好不要卡內線 就算是Porsche我照樣玩01/24 19:44
推 indoman : 高速有停下來休息均速都會掉很多啊01/24 21:13
→ indoman : 噓的人是沒車開還是邊緣人01/24 21:13
推 yur : 社會風氣真差，合法駕駛還要被噓 01/24 21:51
推 alset : 初二東北季風很強，同時間北上的話油耗可能連14都 01/24 22:04
→ alset : 有問題 01/24 22:05
推 AT201010 : 01/24 23:14
→ AT201010 : GLB200 全家出遊含一堆行李給您參考 01/24 23:14
感覺螢幕好細緻，真美

噓 qqq12380 : 好了啦 市區 6km/L01/24 23:19
引擎自動啟閉雖可救回一點市區油耗
但考慮到熄火/再發動的震動感、冷氣、電瓶壽命，還是會關掉此項功能
市區無疑就是電馬達動力的舞台

推 FANONE : V60 高速也差不多5L/100 ！市區就真的很慘01/25 02:07
→ MugenRR : gti這樣開真辛苦01/25 08:03
推 CYLIN5566 : 這台市區應該還有9~10km/L 01/25 10:24
→ Lowpapa : 時速93……. 01/25 10:50
？

推 mninilah : VAG我覺得油耗真的很優 家裡兩台VAG都很滿意 市區 01/25 14:35
→ mninilah : 渦輪車本來就不會好 輕油電有稍微加點分數 01/25 14:35
推 MugenRR : 那個glb200的1.4馬力這麼小油耗也沒比gti好到哪xD 01/25 14:35
1332cc扛車重1.5噸加上全員滿載，我會覺得GLB200的表現蠻有水準的
※ 編輯: NomadShu (42.75.124.69 臺灣), 01/25/2023 21:00:11
推 RTZE : 01/26 09:56
→ RTZE : 8代golf省油真的有感！ 01/26 09:56
推 xhung : 長途全程平均93很正常吧 總會遇到慢車龜車要降速 02/13 14:35
推 sx3052 : 推心態很好 03/25 20:57






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