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💥 HONDA ELITE 125 新色登場 💥
☄️今代依然維持KEYLESS系統 ，另外前輪亦加大到12吋輪框進一步增加行車的穩定性 ，坐位底下也可容納一頂全罩頭盔，也了配備USB充電插頭 。
☄️油耗依舊表現出色，城市行走1L約45-50 Kｍ
Honda Chun Kee Motor 燦基電單車行
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「NSX TYPE S正式登場」
之前同大家講過最終型NSX TYPE S今日正式登場，NSX TYPE S將會限量350部，其中美國佔300部，日本30部，其他地方20部
同普通NSX相比引擎輸出多咗27PS與22 Nm，最大馬力突破600PS關口，得益於有新嘅INTERCOOLER、噴油嘴、NSX GT3 Evo 賽車用嘅TURBO同新電池配置令摩打輸出提高，而9速DCT波箱再重新調整令反應速度更快。
外觀部分就參考咗NSX GT3賽車設計並加入大量碳纖維零件，全新嘅包圍令部車空氣力學同冷卻性能大幅提升同時增加咗前後輪距前10mm，後20mm，再配合新車輛動態系統同特別為NSX TYPE S整嘅P-Zero胎 ，根據官方所講口喺鈴鹿賽車場快咗兩秒
而今次HONDA亦為TYPE S版本提供Lightweight Package，將引擎冚，內籠轉做碳纖維同將迫力換做Brembo碳陶瓷迫力，令總重減少26.2 公斤
新NSX TYPE S定價為169,500美金，買家仲可以加上Gotham Gray消光配色(6000美金並限量70部)同埋Lightweight Package 13,000美金
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【站上六百大關】
先前TG便預告了NSX Type-S的最終生產訊息，廠方也正式在Monterey Car Week開展前公布了完整訊息。新車將限量生產350部，其中300部會是在北美市場販售，也是Type-S版本重出江湖後，打破以往日本限定方式販售的習俗。
新車在性能部分的升級用上許多來自NSX GT3車款的技術，包含車尾擴散器與引擎渦輪系統，同步在電池與馬達也增加20、10%的容量與輸出，使動力系統綜效輸出站上600匹大關，扭力也有68公斤米；9速雙離合器變速箱也經過大幅優化，換檔時間相比舊款最快可縮短50%，另外也針對內部程式以及承受轉速限制調整，在Sport+可提供長按退檔由電腦直接退至最佳檔位，Track模式中也可承受更高的退檔轉速上限。至於加速成績，廠方則是僅公佈平均測試時間為三秒內。
另外sh-awd四驅系統的動力分配表現也更加快速精準，配上前面提到的動力升級以及倍耐力特別開發的專用配方P Zero跑胎，Type-S比2021年式NSX在鈴鹿賽道的單圈成績進步兩秒，這輛日本油電超跑先知，你還不趕快想辦法收藏一台嗎?
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第四代大改款的FIT在台灣推出兩個等級，分別為HOME汽油版，以及 e:HEV 油電版。目前原廠預接單價分別為：HOME 汽油版 76.9萬；e:HEV 油電版 86.9萬。交車時間的部分，汽油版目前預計9月11日後開始交車，油電版則要到11月或12月交車。
本次試駕的 HOME 汽油版，從外觀上來看除了頭燈擬人化的視覺效果且採用全LED外，車頭整體造型也較上一代更為圓潤。另外車側A柱的設計也是本次改款的重點，全新第四代的FIT在原本傳統A柱的地方，向外延伸一根輔助A柱，透過這樣的設計提升三角窗視野面積，搭配平整化的儀表板設計，創造出較為開闊的駕駛視野。
而動力方面，汽油版本搭載代號 AP2 的Earth Dream Technology （地球夢）引擎，搭配CVT變速箱可提供最大馬力121PS以及最大扭力14.8kg-m。原廠公佈的平均油耗為 17.9km/L。
內裝空間的部分，第四代FIT依舊保有 ULTRA SEAT 的多功能變化座椅設計。透過後座座椅的傾倒與收折，可以最大化利用車室高度，創造多變的車室收納空間。
在安全配備部分，全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，採用新的偵測鏡頭及系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統（30km/h以上作動）、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統（72km/h以上作動）、LDW車道偏移警示系統（72km/h以上作動）、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統。
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七人座MPV集體評比 │ Kia Carnival x Toyota Sienna x Honda Odyssey空間舒適動態大比拚！
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#Carnival#Sienna#Odssey
在地狹人稠的台灣，尺碼較大的MPV其實並不這麼吃香，但是對於家庭人數較多，或是需要多人同時出行的狀況下，MPV此等廂型車或許才是人人都能夠舒服，最為面面俱到的選擇，也因此MPV始終都不算非常熱銷，但卻能夠依舊堅挺的存在。今年國內的MPV市場算是非常火熱，一連三部MPV都推出新款車型，就是本篇的三位主角Kia Carnival、Toyota Sienna以及Honda Odyssey。大改款的Carnival可以說是相當被看好，不僅承接了Sorento的好口碑，上市至今都還是面臨著缺車的情況，就不難知道市場接受度有多高；同樣為大改款的Sienna自然不用多說，有著Toyota的金字招牌加持，並換上了油電混合動力系統，始終都是該級距的各項紀錄保持人，作為參賽者同樣沒有懸念；小改款的Odyssey用著最小的車格與最平易近人的售價殺出重圍，在國內市場屬於一枝獨秀的存在。
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Honda 在 2019 年發表第 4 代車型，並接續在 2020 年於日本、歐洲、中國大陸等市場販售。台灣市場則在 2021 年 6 月公布預售價格，確定捨棄過往亞太格局設定，全面遵循日規車型導向，亦導入油電系統。在整體配備提升之下，使得價格帶較過往有著不小幅度的增漲
本次試駕車有選配MODULO空力套件等
#Fit
#第四代
#汽油
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00:00 Honda Fit汽油版
01:29 新在哪裡
01:56 車系編成
05:22 外觀設計
10:39 車尾＆行李廂
13:42 前做內裝
21:04 後座空間
25:32 試駕心得
31:16 買？不買？
