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維基百科對於1974HondaCB400Four相較於前身CB350Four，只在外型上進行大幅改造，

但就引擎的部分只有增加50cc，並未再進行升級，提出了解釋，

當時1973年，本田傾全力在汽車部門，特別是一代Civic 喜美的開發，因此無暇顧及機車部門，

這個解釋並不正確。

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1969年Hondacb750Four上市，西方世界除了1971年MV Agusta 750S 進行反擊之外，還有 Benelli 敏耐力在1972年發表的 750SEI ，並於1974年發售，

SEI 就是六缸的意思，Benelli 奪下首部六缸市售機車的榮銜。

其實本田並未因汽車部門重大開發案，進而讓機車部門鬆手，與 Benelli 同時，本田也正在進行六缸CBX 1000 的開發計畫，

但是本田決定讓另外一個大型開發案先成形，就是水平對臥四缸的金翼GL1000，1974年發表，75年發售。

事後證明本田的高瞻遠矚，GL1000 價高、熱銷而且長銷，至今不墜，完全是隻金雞母，

至於 Benelli ，外界對於它的車型模仿 Honda 頗多嘲諷，

然而這個看法並不正確。

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今天下午我的1976 Honda GL1000 騎去車行大保養，換機油、水箱水，車子體型巨大，但極為順暢好騎，

由於本田將 GL 定位為"King of Kings"，

不難想像當年它的同級競爭對手如 Harley-Davidson 哈雷、BMW 與 Moto Guzz 固奇，市場爭奪戰真的沒有勝算，恐怕只能訴諸個性派或死硬派的支持，

日本摩托車的統治時期就要展開。

維基百科對於1974HondaCB400Four相較於前身CB350Four，只在外型上進行大幅改造，

但就引擎的部分只有增加50cc，並未再進行升級，提出了解釋，

當時1973年，本田傾全力在汽車部門，特別是一代Civic 喜美的開發，因此無暇顧及機車部門，

這個解釋並不正確。

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1969年Hondacb750Four上市，西方世界除了1971年MV Agusta 750S 進行反擊之外，還有 Benelli 敏耐力在1972年發表的 750SEI ，並於1974年發售，

SEI 就是六缸的意思，Benelli 奪下首部六缸市售機車的榮銜。

其實本田並未因汽車部門重大開發案，進而讓機車部門鬆手，與 Benelli 同時，本田也正在進行六缸CBX 1000 的開發計畫，

但是本田決定讓另外一個大型開發案先成形，就是水平對臥四缸的金翼GL1000，1974年發表，75年發售。

事後證明本田的高瞻遠矚，GL1000 價高、熱銷而且長銷，至今不墜，完全是隻金雞母，

至於 Benelli ，外界對於它的車型模仿 Honda 頗多嘲諷，

然而這個看法並不正確。

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今天下午我的1976 Honda GL1000 騎去車行大保養，換機油、水箱水，車子體型巨大，但極為順暢好騎，

由於本田將 GL 定位為"King of Kings"，

不難想像當年它的同級競爭對手如 Harley-Davidson 哈雷、BMW 與 Moto Guzz 固奇，市場爭奪戰真的沒有勝算，恐怕只能訴諸個性派或死硬派的支持，

日本摩托車的統治時期就要展開。

想當年唸大學的時候大家最奚落的就是開Pinto的同學，甚至電影裡面都會用Pinto來做哏，比如說一被追尾就會爆炸。當時有一個笑話是： How do you blow up a Pinto? It exploded on IMPACT! 翻譯過來就是要怎麼樣爆破一輛Pinto？ 從後面撞擊就爆了！（當年設計有問題，油箱居然就設計在後保桿後方，所以一撞就爆了！大家仔細看看車牌就知道了！#Kaboom 哈哈！#RememberThatPintoJoke

禮拜天晚上，來說個北美汽車史上最困窘的故事好了，這部車子是 Ford Pinto。

這部車在出廠量產前，公司內部就已經知道，很有多問題根本沒有解決、或者不知道怎麼解決，但是當時因為HONDA CIVIC 上市完全搶奪市場，因此福特被市場追著走的時候，倉促推出這款 Pinto 搶市。

因為有太多的問題，許多消費者買來修理的時間，遠比開的時間還多，而且這部車子有個致命的問題，那就是油管在排氣管上方，所以被追撞的時候，經常發生火燒車的問題，使得車廠疲於應付檢修、召回和除錯，成為當時候最頭皮發麻的問題車，所以果然不到10年的時間，輕型車級距的 Pinto 就消失在福特的展間，取而代之的則是啞鈴車頭造型 Escort 雅仕，福特才終於漸漸平息這個揮之不去的夢魘。

為什麼聊到這個呢？隨著現在環保意識、零件全球通用化、電子部品與日俱增的今天，一部車子從過去2-3萬個零組件，到今天每部車輛的零組件，都將近5萬的數量來看，你想想看光是一個螺絲或是彈簧出錯，就會有多大的蝴蝶效應，因此光是這一個禮拜以來，全球就有多個品牌發出召回通知，而且還不只是四輪的哦，連兩輪老字號的H品牌，也在召回的新聞當中，所以大家也要留意一下汽車新聞，或者看看有沒有收到廠商的簡訊或信件，關心自己愛車的健康狀態。

老生常談「吃燒餅哪有不掉芝麻」的事兒？尤其汽車很多是原廠設計時始料未及的狀況，例如天氣或是溫溼度等等的因素，所以難免都會有些這類的事情，但是做為負責任的品牌公司，通常都會把該處理的問題，負起該有的責任，因為這都關係到大家的生命安全。接到通知就儘快檢查、更新或者有些是電腦程式必須更新，還必須要安排時間回廠處理，所以大家就自己多留心囉！

※圖片來源：維基百科