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【HD影片】黑熊出沒！安全配備下放ŠKODA KAROQ 玉山黑熊版｜新車試駕
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2015年問世的Skoda當家掀背小車Fabia終於傳出要大改款的消息了，預計最快明年就會登場，透過換上MQB A0底盤，乘坐舒適表現有望更優異(圖為現行Fabia)
Karoq是Škoda SUV家族中第二名成員，其命名結合自KA(車)與ROQ(箭矢)，搭載同集團的MQB模組化底盤，搭配高剛性車體，不論在市區、山道都能輕鬆應對．Karoq採用了同級車中少見的後座可獨立調整前後、角度的設計，甚至可以獨立拆除後排座椅，最大置物空間更是高達1810公升，乘坐空間與置物彈性變化發揮到淋漓盡致．
by M編
新在哪裡：
●Kamiq 為 Škoda 第三款採用 K 開頭 q 結尾名稱的新世代休旅車款，亦為該廠目前尺碼最小的 SUV。
●外觀採用包括分離式頭燈組、水晶切割線條、高腰線造型，以及尾門英文字母取代廠徽的品牌新世代的造型設計
●內裝方面採用彷若 Scala 的新世代設計語彙，中控台上方提供懸浮式觸控螢幕，車門開關把手採取水晶切割線條概念
●Škoda Taiwan 導入 1.0 TSI 及 1.5 TSI 兩款動力，本次試駕車型為 1.0 TSI 豪華動能版
#女神
#林美貞
#Kamiq
#Skoda
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Karoq是Škoda SUV家族中第二名成員，其命名結合自KA(車)與ROQ(箭矢)，搭載同集團的MQB模組化底盤，搭配高剛性車體，不論在市區、山道都能輕鬆應對．Karoq採用了同級車中少見的後座可獨立調整前後、角度的設計，甚至可以獨立拆除後排座椅，最大置物空間更是高達1810公升，乘坐空間與置物彈性變化發揮到淋漓盡致。
#SiCAR愛車趣 #Andy老爹 #Karoq #Škoda
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繼Kodiaq七人休旅後，Skoda的第二款SUV- Karoq也來跟台灣的消費者見面囉!
在外型上，這輛車承襲了許多Skoda家族與Kodiaq的設計元素，然而，除了頭尾燈採用LED光源之外，在頂級的尊榮款上，還搭載了具有動態幾何光束調整的智慧頭燈。
而在車內，這輛全長未達4.4米的SUV不僅空間寬敞、配有雙區空調、後座冷氣出風口，且駕駛座椅採8向電調設計，中控系統也是支援多元手機連結，並附有8吋觸控螢幕的版本，但更厲害的是，Karoq車上設有許多藏著巧思的置物空間之外，後座椅還得以前後滑移、含椅墊一併前傾，甚至是拆卸而下，令載物空間可由479L大漲至最大1810L!
至於消費者相當關注的車輛安全部分，Karoq除了擁有高強度的車體與MQB底盤，並將循跡、動態穩定系統、二次碰撞預煞、主動電子限滑差速器、七具安全氣囊與倒車顯影列為標配，原廠更佛心地把ACC主動測距定速，與AEB前方行車輔助系統一併訂為全車系標準配備，讓每位Karoq車主都能夠自在享受高科技的便利與安全!
最後於動力部分，導入台灣的Karoq全車系配備1.5L的四缸渦輪引擎，並配合七速雙離合器自手排變速箱，於150hp/25.5kgm的動力驅策下，Karoq只消8.6秒即可完成0~100km/h加速，再搭配ACT汽缸歇止技術後，還能夠擁有16.8km/L的一級能源局油耗標準，可說既有充足的性能，更有著亮眼的節能表現!
Skoda Karoq參考售價:
1.5TSI 菁英版: 109.9萬元 (6/30日前優惠價: 106.9萬元)
1.5TSI 尊榮版: 125.9萬元 (6/30日前優惠價: 119.9萬元)
❮4K UHD❯ TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
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karoq底盤 在 [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實- 看板car 的推薦與評價
身邊不少人的觀念都是：
歐系車底盤比較硬朗、開起來操控比較好
日系車底盤偏軟跟晃、坐起來比較舒服
但我覺得這觀念以前或許正確，現在來看不太對了吧?
超跑跟神級跑車GTR、NSX就不拿出來說了
但除了那兩台之外其他日本車底盤現在來說也進步很多，不一定會比歐系車差了
像Lexus房車以前晃得像船，現在新款的扎實度也很夠，開起來也有一定Q度
SUV來說底盤比較好的拉力雙雄，三菱日蝕跟速霸陸森林人底盤也絕對不輸歐系車
甚至日蝕還有S-AWC跟AYC、森林人也有當家SAWD
同級歐系車KUGA和Karoq底盤會比較好?我也是打一個大問號
覺得底盤好壞應該不能再用歐系、日系來分
就像加98還是95，用壓縮比來看也不正確了
還是其實普遍來說，歐系車底盤就是會比較強?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.41.51 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630895711.A.849.html
可以不用花錢買好耳機音響很幸福的
※ 編輯: QmaxQ (110.26.41.51 臺灣), 09/06/2021 10:59:40
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