關於 marketing in operation ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

The campaign was ‘sloppy’ and not very successful, according to the company.

Bringing together women from a variety of backgrounds, the first European cohort of Women For Bees graduates arrived in southern France in June, for once in a lifetime training opportunity that will guide them along a new and fulfilling career path.

Led by OFA experts, this month-long training programme allows participants to acquire the theoretical and practical beekeeping knowledge required to mount and manage a sustainable beekeeping operation. The Women For Bees graduating class includes former public law professional Dorothée, volunteer beekeeper and environmental law graduate Lorène, former Guerlain Skincare Marketing Manager Charlotte, recruitment consultant and amateur beekeeper Oriane, former casting director Léopoldine, teacher Maël and conservationist Aggelina.

Mentor #71 học kinh tế vẫn làm bên phát triển sản phẩm phần mềm & lời khuyên cho những ai muốn bắt chéo làm nghề này.

Dì gửi contact của mentor Hiếu https://www.linkedin.com/in/vhieunguyen/
Post này là dì dành cho Hiếu nên phần reply thắc mắc post này là của Hiếu <3
.

nghề làm product là sao?

Nghề chọn người nên mình chọn để cái nghề nó rớt vào mình

Tính ra mình đã làm cái nghề “Phát triển sản phẩm phần mềm” này được hơn 4 năm rồi. Cái nghề này người ngoài nhìn vào, người trong nhìn ra đều không biết mình làm gì hàng ngày. Chỉ có thể đánh giá công việc của mình bằng chính sự thành công của cái sản phẩm mà mình phát triển. Và ai cũng nghĩ, làm nghề này thì phải học CNTT, hoặc chí ít phải là Marketing ra. Nầu, hãy để mình, 1 thằng thạc sĩ Kinh tế (dởm) kể cho bạn nghe về cái nghề mà dân trong ngành hay gọi là “Làm Product”.

Mình học ở Anh từ 2009 đến đầu năm 2016 thì về nước với cái bằng Thạc sĩ Kinh tế loại vừa đủ đậu. Bạn bè học trong nước đứa đã đi làm, đứa thì có gia đình, đứa vẫn sáng ở Sài Gòn, tối bắt xe đi Đà Lạt. Còn bạn bè cùng đi học nước ngoài về thì kéo nhau vào làm ngân hàng lớn, công ty nước ngoài, công ty gia đình, v.v. Mình thì lúc đó còn lơ ngơ láo ngáo nhưng cũng rất muốn đi làm. Nhưng mà khùng điên sao mình lại không muốn làm ngành đã học mà lại muốn làm trái ngành. May quá quan hệ rộng sao có đứa bạn giới thiệu cho phỏng vấn với EY. Tất nhiên là rớt cái bẹp vì mình ứng tuyển vào làm kiểm toán dù không học 1 chữ kiểm toán nào. Họ chỉ gọi đi phỏng vấn vì thấy học nước ngoài về thôi. Sau đó được Nielsen Vietnam nhận vào làm trainee cho team Consumer Insights Client services cho nhóm khách hàng mảng ngân hàng, tài chính. Muốn làm trái ngành lắm mà cũng bắt đầu là làm (gần với) ngành mình học.

Làm hết 6 tháng traineeship thì mình chán phát ngấy. Vừa hết 6 tháng trainee, dù lúc đó có ôm 5-7 project vào người, bạn muốn có tương lai ở đó thì phải có headcount (slot làm việc chính thức được cấp trên duyệt)

Mấy ngày sau, đang ngồi làm mấy cái bài test về tính cách, định hướng nghề nghiệp đồ thì được bên Zalo mời phỏng vấn. Chị Talent Acquisition (TA) của Zalo này lại làm cùng đợt với mình ở Nielsen. Vậy là mình được toại nguyện làm trái ngành, với công việc đầu tiên trong ngành Tech là đi làm Business Development. Công việc chính là đi tìm những doanh nghiệp lớn trong nước, từ nhà nước tới tư nhân, để đấu nối hệ thống và tạo ra Zalo Official Account cho họ, để họ có thể cung cấp những dịch vụ của mình thẳng qua Zalo và tiếp cận hàng chục triệu người dùng trên nền tảng này và tiết kiệm chi phí bỏ ra cho SMS.
Mình nắm những account khá khủng, có cả FE Credit, Lazada và Tổng công ty Điện lực Miền Nam. Công việc chính là sắp xếp gặp lãnh đạo các phòng ban như Marketing, IT, thậm chí là CEO để giới thiệu về giải pháp của Zalo cho doanh nghiệp. Lúc đó chân ướt chân ráo, về tech chỉ biết làm mỗi word, excel, powerpoint, photoshop, mà cũng tự học và học lóm được các anh chị đồng nghiệp về REST API, về user journey, SQL, lập trình website (các tool dữ liệu). Mình đi gặp khách hàng có thể hùng hồn nói về tích hợp hệ thống qua API, về cách vận hành, tiếp cận khách hàng đang có và khách hàng tiềm năng qua Zalo.

Mình còn được may mắn làm luôn cả vai trò của 1 Business Analyst. Tức là mình sẽ gặp và nhận yêu cầu cả về mặt kinh doanh lẫn về kỹ thuật từ phía đối tác. Sau đó viết lại những yêu cầu đó thành những user stories, tức là những văn bản kỹ thuật, để đội ngũ phát triển có thể thực hiện. Tự bơi là chính, tự đi hỏi han, tự tìm đối tác là chủ yếu, và quan trọng nhất là phải tự tìm ra hướng giải quyết vấn đề khi sản phẩm chưa đáp ứng được nhu cầu của đối tác. Ví dụ như EVN thì chỉ cần bắn tin bằng chữ để báo tiền điện thôi nhưng Lazada thì phải làm được nhiều hơn, mở web, tin nhắn tương tác phức tạp được để chạy campaign.

Ở Zalo mình làm việc với khá nhiều team (lập trình, hệ thống, dữ liệu, marketing, PR) để làm ra được cái đối tác cần và cái người dùng muốn thấy.
Thời gian ở Zalo là bước đệm rất quan trọng để mình được tiếp cận với cái nghề product. Sau 1 thời gian làm BD thì team của mình bị giải thể, và mình được cho sang làm sản phẩm của ZingMP3. Cụ thể là làm sản phẩm ZingMP3 VIP. Nghe thì ngon ăn vậy chứ suốt cả thời gian đó mình không được 1 cái account ZingMP3 VIP nào, nhưng ngày nào cũng phải vào nhìn cái trang web, tìm xem có điểm nào được và chưa được. Chỗ nào chưa làm cho người dùng muốn bấm mua ngay, hay các bước mua dài quá có làm ngắn lại được không. Phải tự nghiên cứu cách người Hàn, người Nhật, người Trung Quốc, US-UK bán nhạc và bán gói subscription dịch vụ nghe nhạc. Lúc đó phải học về marketing và growth hack nhiều, đồng thời phải học cách sử dụng Google Analytics, Google Adwords, chạy SEO các kiểu. Tất cả mọi chức năng làm ra đều phải gắn tracking. Có những hôm anh head of growth gọi hẳn vào phòng giám đốc ngồi giải thích số liệu cho ảnh, xung quanh toàn các anh lãnh đạo của Zalo, cũng run lắm, nói bậy chút là bị các anh ấy mắng ngay.

Sau đó mình còn được làm Product Owner, tức là chịu trách nhiệm hoàn toàn 1 sản phẩm mới toanh ở Zalo cho thị trường Myanmar. Tuy nhiên, lúc cái app của mình sắp được tung ra thì mình lại thấy chán, vì team cũ đã nghỉ hết mà team mới cũng không vui. Phần lớn nhất là mình ở khá xa (hơn 10KM từ Bình Thạnh sang quận 11), nên thường đi trễ và bị bắt đóng phạt. Việc đóng phạt đi làm trễ là thứ mình ghét nhất, chứ cũng chẳng phải vì sếp hay team mà mình có thể nghỉ. Kể cả công việc lúc đấy cũng trăm thứ phải học, nào là về phát triển app từ con số 0, đến việc thâm nhập thị trường mới, tới những khái niệm về công nghệ mình chưa từng nghe bao giờ. Nói chung là lúc ấy có chỗ nào ngon hơn là nhảy.
Sau Zalo thì mình nhảy sang một công ty cũng máu mặt trong làng công nghệ ở ĐNA là SEA Group, nhưng mà làm cho 1 startup của SEA Group.
Không phải Shopee vì mình ít săn sales lắm, mà là Ocha. Bạn đi vào quán nước nếu để ý cái máy họ nhập món, in hóa đơn, có cái màn hình có viền màu cam, thì khả năng cao đó chính là máy của Ocha đó. Mà lúc đó chức danh nghe oách lắm nhé, Product Manager cơ. Nhưng mà chẳng quản lý ai cả, quản lý mỗi cái thân mình và cái sản phẩm mình làm. Ai nghe Manager cũng nghĩ là phải làm việc nhiều năm, có lính lác bu quanh mới là Manager. Nhưng không, Product manager thì bạn chỉ quản lý cái sản phẩm của bạn thôi. Lúc mình làm thì có 2 bạn Product Manager khác ở team Singapore đều là sinh viên mới ra trường. Bởi vậy trong ngành CNTT, chức danh là 1 cái gì đó rất ảo diệu.

Trong phát triển phần mềm còn có 1 cái gọi là SCRUM, đại khái là 1 cái cấu trúc đội nhóm mà bạn có thể áp dụng để phát triển hiệu quả hơn. Lúc ở Ocha mình làm sai hết, đến mãi sau này đi học chứng chỉ về Scrum mới nhận ra. Giờ mình cũng đã có cái chứng chỉ Professional Scrum Product Owner 2 vắt vai rồi.
Làm một thời gian thì mình lại nghỉ. Một phần rất lớn là vì làm việc với các bạn Trung Quốc không hợp. Các bạn ấy khá là khó gần, ít chịu lắng nghe và hơi cứng nhắc (mấy bạn làm cùng mình thôi). Ngoài ra, ở team mình cũng có những cái yêu cầu không tên về công việc mà mình khó chấp nhận, ví dụ như phải hỗ trợ sales và CSKH cả thứ 7, Chủ Nhật. Nhưng startup mà, không làm thì lấy đâu mà ăn. Đến lúc đó thì mình xác định là mình không còn hợp cạ với startup.

Bây giờ thì mình đang làm Product Owner cho website VietnamWorks các bạn ạ. Chắc các bạn đang tìm việc đều biết đến. Mình còn quản lý 1 bạn junior nữa. Và bạn ấy cũng phải bơi y như mình ngày xưa, tất nhiên là có mình ngồi cạnh lâu lâu ném cho cái phao cứu sinh.

Bạn thấy đấy, mình chưa từng học nửa chữ công nghệ nào nhưng vẫn có thể làm cái nghề này tận 4 năm, và nó đã trở thành cái sự nghiệp của mình từ đây. Có 1 câu tiếng Anh để chỉ cái nghề này là:”Jack of all trades, master of none”, nghĩa là cái gì cũng biết, nhưng không giỏi cái gì cả. Kỹ năng quan trọng nhất mình tích cóp được qua mấy năm chỉ có mấy cái gạch đầu dòng:

- Giao tiếp: nghề này cần bạn phải giao tiếp rất tốt, rõ ràng, ngắn gọn, và phù hợp đối tượng bạn giao tiếp. Sales có ngôn ngữ của sales, dev có ngôn ngữ của dev và bạn phải thành thục những ngôn ngữ này giống như giỏi tiếng Anh IELTS 8 chấm vậy.

- Marketing và Data analysis: nghiên cứu thị trường, phân tích đối thủ, đọc số liệu, bạn phải rất yêu số, và hiểu số. Số gì thì khi làm sẽ có hàng nghìn con số để bạn nhìn hàng ngày.

- Mắt nhìn sản phẩm: ngày nào bạn cũng quẹt Tinder? Tuyệt, nhưng bạn có biết Tinder có bao nhiêu chức năng, bấm bao nhiêu nút để đăng ký, mất bao nhiêu lâu để mua gói Tinder Gold không? Bạn sẽ phải để ý đến từng chi tiết nhỏ nhất của sản phẩm, và phải hiểu rõ sản phẩm hơn bất kì ai.

- Tình yêu công nghệ: rõ ràng rồi, bạn đang phát triển sản phẩm công nghệ mà.

- Tinh thần sẵn sàng làm mọi thứ: Thực sự nghề này không có 1 cái jd chuẩn nào. Bạn có thể phải làm cả sales, cả marketing, cả operation, thậm chí CSKH. Bất cứ việc gì cần, Product Owner/Manager cũng phải hỗ trợ.
Vậy bắt đầu trở thành 1 “người làm sản phẩm” như thế nào? Nếu bạn không học CNTT, hay làm lập trình viên, bạn vẫn có thể thử sức với những chương trình trainee, vd như Product Management trainee của VNG hàng năm. Udemy, Linkedin Learning có những khóa học gần như A-Z cho bạn dư kiến thức để bắt đầu làm vị trí Product. Nhưng đừng mơ mộng. Sản phẩm của bạn không thể trở thành Facebook tiếp theo, hay đánh bại Tiktok. Hãy làm hài lòng những người dùng sản phẩm của bạn bằng những tính năng thật giá trị, giải quyết được vấn đề họ gặp phải, và sự thành công sớm muộn cũng sẽ đến <3

Big thanks to Ollie (Head of Talent at Golden Gate Ventures) for filming this series with me!

• Timestamps •
0:35 Job searching platforms in SEA
1:54 Tips for job hunting in the tech industry in Singapore
4:25 Tips for getting a job at a VC
10:12 How to answer: “Why do you want to go into VC?”
11:15 Investment Analyst interview example (+ an impressive applicant’s answer)
16:19 Why networking is important
16:42 Jobs in tech in SEA
17:07 Living & working in other SEA countries
18:30 Job prospect: Technical (e.g. Software engineer, data scientist)
22:18 Job prospect: Operation (e.g. HR)
24:05 Job prospect: Sales
24:40 Job prospect: Product & UX/UI
25:02 Job prospect: Digital marketing
25:14 Job prospect: Finance

Watch the previous episodes!
Part 1 (Work visas)
https://bit.ly/31LgB0y
Part 2 (Job application & interview tips)
https://bit.ly/34AEB9t

• Mentioned websites and resources •
JobsDB https://sg.jobsdb.com
JobStreet https://www.jobstreet.com.sg
Monster https://www.monster.com.sg
Glints https://glints.com/sg
AngelList https://angel.co

Tech in Asia https://www.techinasia.com
KRAsia https://kr-asia.com
DealStreetAsia https://www.dealstreetasia.com
e27 https://e27.co

#singapore #expat #jobhunting

? Instagram http://www.instagram.com/sherrybyw
☀️ Facebook http://www.facebook.com/sherrybyw
? TikTok https://bit.ly/2ZRS1Kn

Let's chat!
For random questions - sherry@abrushofbeauty.com
For business inquiries - info@abrushofbeauty.com

•••••••••••••••••••••••••••• CAMERA, EQUIPMENT, AND MUSIC ••••••••••••••••••••••••••••••••
Music by Gil Wanders - Dreams - https://thmatc.co/?l=1CB95E97

Canon EOS 70D
Canon EF-S 24mm f/2.8

CB1000 Suparfoa (CB1000 SUPER FOUR,CB1000SF) is a motorcycle that Honda Motor Co., Ltd. was developed from 1992 to 1997, and sold.

Outline of edit

CB1000 Suparfoa was announced to the 29th Tokyo Motor Show in 1991 based on the concept of PROJECT BIG-1.

* Install four series cylinder of four water-cooled strokes DOHC engine.
* The style of sexy wild &.
* Possess impressed performance that enchants the mind of the running person.

One put on the market following CB400 Suparfoa put on the market previously on
November 24, 1992.

Foot surroundings etc. were changed on July 7, 1994, and the bikini caul was installed and CB1000 Suparfoa and T2 that united the colors in the black were added.

Zet moxa cautery) is total displacement 903 to which Kawasaki Heavy Industries was doing the manufacturing sales from 1972 to 1976 It is a motorcycle of cc ..Kawasaki, Z1 (Zettowan), and Z900 (...
About the name "900 Super Four"

In the catalog of the sale this time, the character of this "900 Super Four" is seen in the cover. This name is still used in Europe.

Kawasaki Mach (MACH) is a generic name of the motorcycle series of the on-road type with two stroke three cylinder engine by which Kawasaki Heavy Industries was doing the manufacturing sales.
Kawasaki 750 750SS MACH IV (H2) Kawasaki 750SS SS

Air cooling two stroke three cylinders 500 that had been put on the market in 1969 As for Mach III (H1) of cc, popularity came to be deprived gradually when HONDA CB750 was put on the market a little delaying though the price was about 1.5 times the performance without the great difference though it was popular from the strong acceleration in Europe and America.

Kawasaki is 750 already before this Marketing because of assumption as the change in all respects to model (Z1) more than CB by the appearance of this HONDA CB750 becoming after 1972 became clear though it started the development of four cc 4 stroke cylinder car.

Therefore, the boa stroke of the H1 engine is expanded to accelerate at least and to overwhelm CB at maximum speed as the rival candidate between those (That is, velocity of the world) and 750 Having assumed cc is Mach IV (H2).

H2 whose fuel cost is worse than H1 was also scarce the way corresponding to exhaust gas/noise regulation that had become more realistic, and S1 (250 cc) according to the oil crisis that had been generated immediately after Z1 began to sell it in the autumn of 1972/ S3 (400 cc)/ H1 (500 cc) was KH250 respectively/ 400/ Only H2 had the model in 1975 and became a model disappearance while changed 500 and the name (Even if you dared to accompany the down of power) and continued.

Yamaha Motor Co., Ltd. and XJR (Eccsjeiarl) are motorcycles of a naked type equipped with the air cooled engine to which YAMAHA MOTOR is doing the manufacturing sales, and numerical models are produced as a series model according to the displacement. Alias Pekejeiarl and Pekejei.
XJR1200 was put on the market in 1994. This is the one misappropriated from FJ1200 who is the Zarah model of this company and the displacement is 1188cc though engines are a large-scale automatic operation two-wheeled vehicle specifications of XJR400 previously put on the market, and are four stroke air cooling and 4 parallel cylinders in a naked type in the body type. It was popular as the opposition model of HONDA and CB1000 SUPER FOUR that had been put on the market at a simultaneous period.

Moreover, XJR1200R that changed meters to steering wheel mount → caul mount installing, and unifying the half caul based on a model concerned was put on the market in 1996. The user who high-speed runs as those who love about the air cooled engine has the deep-rooted popularity though the number of the bare-bones model doesn't go out and become a production end in several years.

เปิดตัว 2019 Mercedes-Benz CLA Class โฉมใหม่ล่าสุด

Las Vegas. The new Mercedes-Benz CLA Coupe is not only the most emotional vehicle in its class, it is also highly intelligent: From MBUX Interior Assist, which recognises operational demands from gestures and equips the interior with intelligence, through augmented reality for navigation and understanding indirect voice commands to the ENERGIZING COACH that provides individual fitness recommendations, the new CLA offers an array of clever solutions. There are also ingenious details when it comes to the aerodynamics and new functions for the Intelligent Drive driving assistance package. The design underlines the coupé character with its stretched form and design elements such as the bonnet with powerdomes or the rear licence plate which has been moved down. As such it does justice to its predecessor’s status as a design icon.

With MBUX, Mercedes-Benz has been revolutionising how to operate a car and communicate with it since the launch of the A-Class. “Now we go to the next level with an intelligent interior assistance system for the compact class. By recognising gestures it facilitates natural operation,” says Ola Källenius, Member of the Board of Management of Daimler AG, responsible for Group Research and Mercedes-Benz Cars Development. “This is not the only new feature by which the CLA offers a great deal of automotive intelligence.”

“With the first CLA we created a totally new segment with a four-door coupé and celebrated a huge success by selling some 750,000 CLA and Shooting Brake,” adds Britta Seeger, Member of the Board of Management of Daimler AG, responsible for Mercedes-Benz Cars Marketing & Sales. “The new edition of the CLA has been developed further in an intelligent way and is even more emotional and sportier than its predecessor. Coupled with new operating systems, it sets new benchmarks for the entire class.”

The new generation of compacts has made a key contribution to the rejuvenation and image change of the Mercedes-Benz brand. The CLA is important for winning and retaining new customers in particular. The CLA Coupé was launched in the USA in 2013, making it the first compact Mercedes‑Benz on the American market. At peak times, more than two thirds of CLA buyers in the USA came from competitors. On average, CLA customers in the USA are around ten years younger than the typical Mercedes‑Benz customer. In Europe, too, CLA customers are among the youngest in the Mercedes portfolio. In 2017, one in two customers in Europe previously drove a competitor's vehicle. Over 75 percent of European customers who previously drove a CLA as a coupé or Shooting Brake chose a Mercedes‑Benz again for their next vehicle. In total, some 750,000 units of the first-generation CLA Coupé and CLA Shooting Brake contributed considerably to the compact car's success.

In its first year, the new CLA will also be available as an Edition 1. In terms of both the exterior and the interior, this limited edition special model has numerous visual accents which underline its exclusivity. The new CLA will be manufactured at the Kecskemét plant (Hungary) and comes onto the market in May 2019.

#กดติดตามแล้ว #กดกระดิ่งแจ้งเตือนด้วยนะครับ