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跟納智捷的偽裝車很有緣
大概在我國小的時候
從品牌還沒誕生時就看過M7貼膠帶在路上跑
結果又在U7上市前看到裝概念車輪圈的版本停在路邊
到了前幾年在U5上市前在古亭遇到包滿全車的偽裝車
而去年也在我家附近看到URX偽裝車在面前轉彎
結果昨天下班一上快速道路立馬一輛MBU從面前開過
不過我完全不是什麼原廠人員故意拍下來Po網路求曝光度的
只是剛好住在裕隆總部附近而已～
休旅車URX預售開出紅盤後，Luxgen再度投下震撼彈，發表全新車型MBU，這輛由GT-R 之父水野和敏監製打造的全新車款，換上全新模組化底盤，新的2.0升渦輪增壓引擎馬力更是上看300匹，據說在開發時假想敵還是赫赫有名的Porsche Macan！
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mbu是什麼 在 [新聞] 納智捷性能休旅MBU可望轉型成電動車- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://speed.ettoday.net/news/2087718
原文內容：
記者游鎧丞／綜合報導
隨著裕隆、鴻海合資成立的鴻華先進首款測試電動車無預警現身，自然也讓眾人推測，納
智捷是否有意汲取當中資源，推動品牌「電動化」的佈局策略；日前更有傳言，早先開發
進程停擺的納智捷MBU性能SUV，很有機會跟風轉型為電動車，或許在10/18鴻海科技日會
中，會有更進一步的消息傳出。
其實在納智捷原本計畫下，MBU不僅是一台品牌首款立基於模組化底盤平台M所打造的量產
市售車，同時諸如0.28Cd低風阻、2.0升全新渦輪汽油引擎、ADAS駕駛輔助科技等技術結
晶，都讓MBU成為納智捷重振雄風的戰略之作。
同時隨著MBU遠赴德國進行道路測試，以及當時兼任裕隆汽車與納智捷董事長姚振祥與法
說會說法，各項資訊在在都說明了MBU相當有機會於2021年下半年量產問世；不過隨著合
資公司鴻華先進整體營運、開發策略轉變，讓MBU後續開發計畫略顯停滯，不僅也讓外界
揣測MBU是否就此「夭折」。
不過誠如先前所述，隨著鴻華先進首款開發電動測試車無預警在台現身，也讓MBU轉型一
事更多了幾分可行性；其實早先MBU各項設定已可說是相當成熟，本次集結裕隆、鴻海兩
大集團技術資源，再加上開發資金陸續到位，轉型為純電動力並非是一件困難的事情；外
界一般推估，MBU電動量產版相當有機會在這1、2年內就會亮相，不過關鍵仍是在雙方在
鴻海科技日的官方說法了。
心得/說明：
原來要從水野賽道特調性能2.0T 性能轎旅
變成搭載純電 ??
長江後浪推前浪 S3 EV+和U5 EV+ 又一國產電車之光???
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