關於 model s 75d里程 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

從能源主軸到AI

繼日前自駕環島後，我也試著自駕跨中橫。

2017/6/29我開我的特斯拉跨中橫，該是有史以來第一台純電動車跨中橫，我也寫到我的書裏，電動車的電量是否能上武嶺能否跨中橫是那時討論的核心。

2019/7/26，里程八萬多，Model S 75D電池折舊8%，也順利跨中橫，但這次除了能源外，我試用「自動駕駛跨中橫」。

我在後續的po會呈現目前，2019，特斯拉大膽開放的技術的狀態，可用性和風險，我是一路平安回來了，多了幾張超速(自駕怎麼會超速？！)罰單其它，毫髮無傷。

#特斯拉跨中橫EP2

從能源主軸到AI

繼日前自駕環島後，我也試著自駕跨中橫。

2017/6/29我開我的特斯拉跨中橫，該是有史以來第一台純電動車跨中橫，我也寫到我的書裏，電動車的電量是否能上武嶺能否跨中橫是那時討論的核心。

2019/7/26，里程八萬多，Model S 75D電池折舊8%，也順利跨中橫，但這次除了能源外，我試用「自動駕駛跨中橫」。

我在後續的po會呈現目前，2019，特斯拉大膽開放的技術的狀態，可用性和風險，我是一路平安回來了，多了幾張超速(自駕怎麼會超速？！)罰單其它，毫髮無傷。

#特斯拉跨中橫EP2

Tesla於2017/03/07正式發表Model X，訂價為台幣$4,043,000 起。Model X 配備全時四輪驅動及 100 kWh 電池，續航里程達 565 公里，可容納 7 名成人及其隨身行李，目前Model X共有75D、90D、100D 和P100D四個版本提供給消費者選擇。

製作人：鍾清淦

行車紀錄趣粉絲團：https://www.facebook.com/OurLoveForMotion
【本次使用音樂:De Wolfe 音樂資料庫 DWCD_0518_8 From Above】

前兩個禮拜，我們發佈了Tesla來台灣的新聞，今天我們搶在很快的時間為大家試駕Model S的90D車型。

Model S它有幾個版本，從60到75、然後還有60D、75D、90D，跟P90D跟P100D。它所有數字，都是表示它的整個電池的容量、多少千瓦小時；像60的話，它就是60千瓦小時。如果有D的話，就代表它是四輪傳動的車型；如果加一個P的話，就是代表它是Performance的版本、它是一個性能版。

電動車的使用方式，比較像使用你的智慧手機。你拿著你的智慧手機，不管它有電 還是沒電，你只要到有電的地方，就會替它充電；而電動車也是這樣子。所以照這個模式之下，你開一部電動車，你只要有機會，不管是在家裡、還是出去到了目的地、到了你的辦公室、有充電座的地方，你就替它充電，它的續航里程就會無限的延長，讓你很久都不用另外花時間找充電站了，這跟汽油車是完全不一樣的。

主持人：廖剛
攝影編導：袁子梁、鍾清淦
剪接後製：袁子梁、鍾清淦、余淑芳
字幕：邱昱穎
製作人：鍾清淦