一段「緊急廣播，由於發生嚴重事故，乘客必須立即離開」的廣播，開始了8月31日深夜時分的太子站衝突事件。綜合多家傳媒報導，多名市民驚叫和恐懼，有人嚴重受傷，不能止血。網上亦流傳有人因事件失蹤、甚至死亡。受傷人數到底是消防處所指的7人，還是港台節目《鏗鏘集》所「Fact Check」的至少10人，到撰文為止都未能證實。《明報》引述流傳消息指，3名重傷者不知所蹤，流傳有死者被送往廣華醫院殮房，又稱有屍體被抛出公海等。截至撰文時，港鐵仍未公開有關8月31日在太子站的錄影片段（如CCTV），消防處的回覆也未能釋除事件的疑團。
眾所周知，港鐵公司除了是營運鐵路的機構，也在香港發展、銷售及管理香港多個住宅及商場項目，於北京、上海、深圳、重慶等地持有多份物業租賃及管理合約。港鐵香港物業組合中，不少項目都位於鐵路站上蓋或附近。大型屋苑例如：德福花園、綠楊新村、康怡花園、杏花邨、映灣園、都會駅與城中駅、匯璽各期、名城各期、日出康城各期等，都由港鐵公司負責管理。而港鐵商場則有德福廣場、青衣城、圓方、PopCorn等。從港鐵事發後遲遲未回應市民訴求，公開有關8月31日在太子站的錄影片段（如CCTV）的態度，市民難免質疑港鐵是否正在隱瞞一些重要事實。而這種取態，亦有機會令市民憂慮乘搭港鐵、居住在港鐵管理的私人住宅、以及在港鐵商場購物消費時，人身安全會否受到威脅，在發生意外或事故時，真相會否石沉大海。
今年以來會德豐康城站第7A期MONTARA、第7B期GRAND MONTARA、第9A期MARINI已經開售，而同屬會德豐的第9B期GRAND MARINI亦快將開售，長實康城站第8期SEA TO SKY亦部署在今年第四季推售。假如港鐵不能妥善處理旗下物業及車站設施的安全隱患，完整地呈現真相，將會令準買家入市時多一重憂慮。
