[Modi-ctionary] 跟隨自由的步伐 :Liberty Walk LB Performance
說到超跑搭配寬體,多數人一定會想到來自日本的寬體改裝品牌“Liberty Walk” ,Liberty Walk的全名叫「Liberty Walk LB Performance」,在車身上的「自由に歩く」字樣中文翻譯即為「自由行走」
相較於專為Porsche 911而生的“RWB“,Liberty Walk更致力於開發各式超跑的寬體套件,像是Lamborghini的Aventador、Huracan以及Ferrari 458、488...等。
Liberty Walk的創辦人加藤渡先生(Wataru Kato),在他18歲高中畢業後就正式投入汽車行業,存了點錢以八萬塊日幣的價格購入了人生第一輛車——第三代Nissan Skyline C10,而這輛Nissan Skyline C10可以說是整個Liberty Walk品牌的起源。這輛車到現在都還停在車庫內完整地保存著,為了外觀可以看齊Skyline GT-R PGC10型,因此自己施工銜接上GT-R特有四輪小型寬體輪弧,並且要搭配固定鉚釘才夠味。
但在Liberty Walk的創辦初期,並不如想像中的順遂,畢竟現今車輛外觀線條的設計愈來愈流線,這樣看似粗糙、老氣的寬體套件也逐漸落寞,取而代之的都是以更換整片葉子鈑(前),或是利用補土、烤漆(後)將改裝葉子鈑完全吻合在原廠鈑件上的做法最為常見。若是想要安裝這種傳統的爆龜,首先必須要切掉原有葉子鈑,這樣才有辦法將輪框大幅向外延伸,或是選擇負ET值的鋁圈,但在這個新車一台比一台昂貴的世代裡,願意切掉原本葉子鈑的車主相對意願就低上許多。
但是在加藤渡先生堅持著“別人不敢切的車他敢切”的精神下,Liberty walk這種誇張外擴的爆龜與粗獷的卯釘風格,儼然成為現今最火紅的超跑寬體品牌之一。
「每個人心中都有一個珍貴無價的東西,價格不一定昂貴,但是一定有著特殊意義」—— Liberty Walk創辦人 加藤渡(Wataru Kato)
(P.S. Liberty Walk旗下有另外一個專為日常用車設計寬體的品牌名為Liberty Nation)
#LibertyWalk #自由に歩く #ImagineAllThePeopleLivingLifeInPeace #男子漢就要給他切下去 #下週會是什麼呢
同時也有56部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅RiderAth,也在其Youtube影片中提到,續上一次解說完persona 2021小改款後,好多朋友私訊我想要聽聽我對iriz 2021小改款的看法,那麼今天就來聊聊這一台在iriz 2021和它的同級對手,在外觀、內裝與配置上有著什麼區別,而這次的iriz到底有沒有機會鹹魚翻身把銷量的差距拉近? ---------------------...
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【商業與政治】雷諾日產聯盟還有救嗎
對雷諾(Renault)和日產汽車(Nissan Motor)來說,戈恩(Carlos Ghosn)的這場鬧劇似乎是永遠不會終結的噩夢。 2018年11月,雷諾和日產的前董事長戈恩因涉嫌金融犯罪在東京被捕,這件事 嚴重波及到兩家法國和日本汽車製造商的營運,使 公司決策陷入癱瘓,也使兩家公司長達20年的合作關係持續緊張,接近崩潰邊緣。
不過,在2019年的最後幾個月,兩家公司給 了自己第二次機會來修補破裂的關係。為了從頭再來,日產更換了最高管理層,雷諾大張旗鼓地罷免了行政總裁、戈恩從前的門生博洛雷(Thierry Bollore)。可是等到戈恩大膽地逃離日本,擺脫嚴格的保釋限制回到祖國黎巴嫩,以國際逃犯的身份 重返全球舞台後,他們的噩夢又回來了。
戈恩重新獲得了公開發言的自由,從他在黎巴嫩首都貝魯特(Beirut)長達兩個半小時的新聞發布會和隨後的採訪中所說的話來看,他大部份的激烈言辭都針對這兩家汽車製造商,他們與三菱汽車(Mitsubishi Motors)共同組成了全世界最大的汽車製造聯盟。他指控日產高級主管由於在聯盟中失去對雷諾的控制權,出於報復與日本檢方串通。他似乎還因為雷諾管理層沒有完成與快意佳士拿(Fiat Chrysler Automobiles)的合併談判對他們加以斥責。現在的問題是,戈恩發動的媒體攻擊是否重新引發了兩家公司之間的猜忌,讓他們走向分裂之路。
據一位因討論機密事宜而不願透露身份的知情人稱,在戈恩出逃前,日產高級主管已經考慮過這種可能性,權衡了維持該聯盟的利弊,尤其是在工 程和技術共享方面。戈恩棄保潛逃後,一位法國高級官員描述了法國政府的擔憂,即這次逃亡會影響雷諾修復與日產關係的努力。
合作關係破裂將導致日本和法國之間的政治緊張。去年日本首相安倍晉三和法國總統馬克龍 (Emmanuel Macron)討論了兩家公司的關係,法國政府在幕後努力修復關係,利用外交渠道斡旋,讓雷諾的塞納德負起帶領聯盟重回正軌的責任。」——Tara Patel and Ania Nussbaum;譯 孟潔冰
(本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第191期,如欲查閱全文,歡迎訂閱)
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【城中熱話】戈恩的逃離日本風波
在整個職業生涯中,戈恩(Carlos Ghosn)都把自己描繪成非凡絕倫的人物,他是成立全世界最大的汽車聯盟之一的幕後推手,也是唯一有能力維持這個聯盟的人。近年來,他努力打造自己的歷史定位,包括將日產汽車(Nissan Motor)和雷諾(Renault)合併到一家公司旗下的各種準備。如
果他實現了將競爭對手快意佳士拿(Fiat Chrysler Automobiles)納入這個汽車聯盟的宏大目標,他就會成為全世界最大的汽車製造商,作為少數有遠見卓識的商業領袖被人們銘記,就像亞科卡(Lee Iacocca)、韋爾奇(Jack Welch)或摩爾(Gordon Moore)那樣,他們用其職業生涯重塑了自己的行業。然而在可預見的未來,他將以完全不同的身份為人熟知:逃犯。
戈恩大膽逃離日本的過程簡直是動作片的情節。他顯然藏身在一個大型貨物箱內,而大阪機場的檢查人員沒有對箱子進行X光檢查,於是他坐上了私人飛機前往土耳其伊斯坦堡,然後轉乘另一架飛機抵達他的祖國黎巴嫩,黎巴嫩與日本之間沒有引渡條例。不過,在這場逃亡大戲落幕時,他並沒有悄無聲息地走向夕陽。戈恩仍然有很多問題需要解決,尤其是與日本官員的糾葛,他認為在前日產同事的協助下,這些官員錯誤地指控他有財務不當行為。「我被殘忍地從我所熟悉的世界中帶走了,」 1月8日,這位日產和雷諾前總裁在黎巴嫩首都貝魯特舉行的新聞發布會上說,這是他被捕一年多來首次在新聞發布會上發表講話,「我和我的家人、朋友、社交圈以及雷諾、日產和三菱失去了聯繫。」
日產沒有因為前董事局主席的逃離而退縮,反而發起了攻勢。由於涉及非公開訊息而不願透露身份的的知情人士稱,在對戈恩和前高級主管凱利
(Greg Kelly)的調查中,這家汽車製造商在律師、調查人員和數碼取證方面的花費超過2億美元。目前仍在日本的凱利也否認有不當行為。在1月7日的聲明中,日產表示,其「內部調查發現,有確鑿證據表明戈恩存在各種不當行為,包括虛報他的薪酬和因個人利益挪用公司資產。」
自從戈恩被捕以來,日產的業務就岌岌可危,股價下跌了近40%,該公司已經對他被趕下台產生了內部分歧。上個月出任行政總裁的內田誠(Makoto Uchida)面臨著一長串挑戰:副運營總監突然辭職,2019年11月該公司撤回了股息展望,而且面臨更新老化產品線的壓力。1月7日在東京為日本各大商業集團舉行的新年招待會上,內田拒絕就戈恩和他的逃亡發表評論。
(本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第189期,如欲查閱全文,歡迎訂閱)
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非常感謝Mutiara motorsport的Lexus Johor Bahru讓我有機會一睹這台要價馬幣一百萬的旗艦等級保母車!如果不是親眼目睹,真的很難想像Lexus到底要怎樣在跟Alphard和vellfire這兩款豪華MPV之間做出區別,眼見為實,這太Lexus LM350真的太豪華、太舒適了~簡直是陸地上行走的私人飛機呀~!
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非常感謝車主Xavier對於這台Perodua Ativa的無私分享,身為車主好的壞的都敢敢說,就是因為訪談如此真實,所以我希望這集影片可以讓那些想買這款車的朋友能真正了解這台車是不是自己那杯茶才做決定~世界上沒有最完美的車款,但卻有最適合自己的一款車,本片稍長,請大家慢慢享用~
ps:本期影片的字幕是由車主親自提供的喔~真的太steady了啦~~
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