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讓大家一起恭喜您唷！
感謝大家的參與^^

[後座星期三]義大利人的堅持 - 關於愛快164/168的尾燈

#後座男孩：
那天，在濱江愛發廠最深的一角，
靜坐著一台Alfa Romeo 168。
除了驚艷於原來上了17寸的Ferrari 348 Speedline加上氣壓懸吊後
那宛如設計師炭筆手稿般的完美比例與視覺張力。
（話說改車真的不是框大就是帥，適當的框與正確的扁平比才能畫龍點睛）
但真正讓我感到驚訝的，
是168的尾燈設計，
乍看Alfa Romeo 164/168的尾燈，你可能會覺得不過就是在那個時代汽車設計很常採用的方形燈殼。
但當你靠近細看，
我的媽咪呀！
義大利人居然延續著肩線在燈殼上做出了弧度，
這可不是展現設計師不切實際臆想的概念車，是市售的量產車啊！
事啊！這樣的細節，令人Appreciate，
也使得Alfa 164/168在那個由方陣設計引領時代潮流的年代，用俗人難以發掘的微妙曲角在眾車廠間脫穎而出。
但是...這樣對細節的堅持，怪不得愛快會經營不善阿...
Long Live The Alfisti!

#Alfaromeo #168 #164聽起來像一路死所以台灣改叫168 #Pininfarina #真的太帥了啦 #要賣嗎 #美感真的很重要 #再把美術課拿去上國文沒關係呀 #雖然說是自由心智 #但還是要賞心悅目嘛 #除了BB5RS你還有很多選擇啊 #改車不求多

[狂人新聞台] Maserati GranTurismo Ferrari V8自然進氣最後釋出

＃小編：那以後是要用Dodge的引擎嗎XD

Maserati GranTurismo憑藉著名汽車設計公司Pininfarina執筆的絕美外型；與 Maserati 工程團隊精心調校的俐落操控性能，問世至今擄獲無數愛車人士的芳心。如今，源自Ferrari的V8自然進氣引擎，將因應即將實行的歐盟六期法規而停止生產，而現行Maserati GranTurismo也將成為品牌中，唯一搭載自然進氣引擎的最終車款。為讓國內經典跑車愛好者能有最後一次珍藏當代最美四座GT跑車的機會，Maserati Taiwan推出限量10部搭載Ferrari 最終V8自然進氣引擎的GranTurismo；最後機會享擁超越時代的經典海神，錯過不再，這.....好像是賣房子的廣告欸～～

最後限量Maserati GranTurismo全面換裝 MC Sport Line 內裝套件，象徵Maserati Corse (義大利文Racing之義) 的MC字樣可見於碳纖維迎賓踏板及鋁合金腳踏板；搭配跑車式方向盤、跑車式座椅、大型換檔撥片、碳纖維中控飾板，為車室空間營造出濃厚競技氛圍。除了經典的Maserati GT跑車元素，Maserati GranTurismo 最終版亦導入現代化的 8.4 吋MTC Plus車載資訊系統，可支援AppleCarPlay與Android Auto智慧型手機連結，讓駕乘者在感受義大利精工內裝的同時，亦能享有新世代科技體驗。

不論是 2007 年初登場時所使用的 4.2L V8 引擎，抑或是擔綱後期主力的 4.7L V8 引擎，皆是出自 Maranello 工廠之手，與 Ferrari 458 以及 488 Pista 所採用的八缸引擎系出同源。自然進氣引擎之所以迷人，在於那循序漸進且豐沛飽滿的動力輸出，愈到高轉愈發激昂。在公路巡航時，GranTurismo憑藉其大排量引擎的充沛扭力，讓駕駛人和乘客能輕鬆愜意地享受旅程的美好時光；若是想開得熱血激昂，只需按下排檔桿前方的Sport鍵， Maserati 經典排氣聲浪便隨即湧現。你可以恣意享受高達 7,000 rpm 的拉轉快感，體驗到460 hp 暢快馬力的加速狂野；其高達 298 km/h 的極速表現絕對讓人大呼過癮；更重要的是那輕撫如絲弦、轉瞬成戰鼓般的V8自然進氣引擎，在沒有渦輪增壓系統的介入下，讓駕駛人隨時都能感受最純粹、原始的駕馭快感。

＃Maserati ＃GranTurismo ＃義大利名師 ＃Pininfarina