【Toyota Corolla Cross全新跨界強棒 正式登場】
今天和泰汽車發表全新車種Corolla Cross
使用與神A相同的TNGA-C平台打造
提供2種動力共6種編成
汽油-安心售價76.5萬
汽油-豪華售價79.9萬
汽油-尊爵售價85.5萬
Hybrid-豪華售價87.5萬
Hybrid-尊爵售價91.9萬
Hybrid-旗艦售價98.5萬
全車系標配7氣囊及TSS
安全一樣不分等級
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外觀部分很像小RAV4
車頭水箱護罩使用雙梯型設計語彙
並在保險桿兩側有2道俐落線條
讓整體車頭看起來更加動感
車側部分可以看到懸浮式車頂
以及在前後門的板件上
可以看到箭矢式特徵
這個特徵在車輛的其他地方都可以看到
像是擋風玻璃、車門以及行李箱
輪圈在最高等級採用18吋雙色切削鋁圈
並且輪拱搭配有棱有角的防刮材質
車尾部分尾燈使用LED光條式尾燈
並且使用光幕工法
在夜間辨識度相當高
很多人說這具尾燈很像RAV4
但我覺得更像Camry
在下保險桿部分使用防刮材質
搭配下擾流飾板
-
內裝部分的配置極為相似Corolla Altis
比較不同的在Cross配置足踏式手煞車
其餘的像是7吋數位儀錶板
8吋的Wi-Fi中央螢幕
單區恆溫空調等配置都與Altis相同
不過在後座空間Cross表現不錯
我身高174在駕駛座後方有超過1顆拳頭以上
頭部更是將近2顆拳頭
後座也配置台灣人喜愛的冷氣出風口
在行李廂空間正式Corolla Cross一大亮點
容積達到487公升
並支援後座椅6/4分離傾倒
只不過隆起的部分有點大
-
動力部分與Altis相同
汽油配置1.8升奧圖循環汽油引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
搭配CVT無段變速系統
平均油耗為14.5公里/公升
油電則是搭配1.8升阿特金森循環引擎
並且配上油電系統
縱效馬力122匹 最大扭力為24.8公斤米
搭配E-CVT電子控制無段變速
平均油耗為21.9公里/公升
懸吊系統為前麥花臣後扭力梁式設計
這扭力梁並非傳統Toyota的設計
而是TNGA-C平台的新型設計
並且Cross是第一輛使用的
透過改變懸吊幾何角度
以及新設計的懸吊支架
並且搭配大型化橡膠襯套
再加上抗扭防傾平衡感
來增加舒適及操控
實際的操駕感受我們日後會再進行試駕
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安全部分標配7氣囊
TSS主動安全防護系統
不過由於配備足踏式手煞車
所以ACC非全速域
但與Altis相比Cross有LTA車道維持系統
在高速公路上使用相當方便
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不知道大家對這台車有什麼問題
歡迎在下面留言
我們會在之後的試駕影片幫各位做解答
By熊子
#全民瘋車bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#toyota #corollacross #跨界休旅
rav4 hybrid油耗 在 [新聞] RAV4油電要多開才比CR-V1.5 S划算- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://tw.lifestyle.appledaily.com/gadget/realtime/20190311/1530997/
蘋果日報
原文內容：
【省錢PK】RAV4油電要多開 才比CR-V1.5 S划算
出版時間：2019/03/11 15:02
當Toyota RAV4 2.5 Hybrid旗艦的車價以113.9萬元開出時，其實一切都清楚就是針對113
萬元的Honda CR-V 1.5 S。RAV4 2.5 Hybrid旗艦感覺上高個9000元，但這在實際買賣會
有折讓下根本就是相仿的價格。而之前我們曾經提及Toyota決定用RAV4 Hybrid油電車來
進一步裂解CR-V1.5 S「小排氣量渦輪增壓動力」。
由於兩車價格差不多下，RAV4 2.5 Hybrid旗艦擁有218匹綜效馬力大於CR-V的193匹馬力
；不過新RAV4 Hybrid油電車22.5公斤米的最大扭力比CR-V的24.8公斤米要小；動力一來
一往間差距也沒那麼大，但動力選擇的不同卻讓油耗差距極為明顯，RAV4 2.5 Hybrid旗
艦平均油耗21.3km/L遠勝於CR-V平均油耗14.6km/L。
好了，看起來RAV4 2.5升Hybrid油電車似乎大有凌駕CR-V 1.5升渦輪增壓之勢，在動力各
擅勝場下，RAV4 2.5 Hybrid旗艦省油性格看起來尤其驚人。但事實上並不然，採1.5升排
氣量的CR-V和排氣量2.5升加電動馬達的RAV4，兩車之間還有著每年的稅金差異：
Honda CR-V 1.5T排氣量列在1201-1800c.c.級距，牌照稅加燃料稅總計每年稅金1萬1920
元。
RAV4 2.5 Hybrid排氣量則屬於2401-3000c.c.級距，牌照稅加燃料稅總計每年稅金2萬
2410元。
由上述得知，每年RAV4 2.5 Hybrid旗艦得多繳1萬490元的稅金。
OK，知道RAV4 2.5 Hybrid旗艦油錢省、CR-V 1.5 S省稅金的差異之後，我們接下來想知
道的是兩車的在多少行駛公里數會呈現出死亡交叉。也就是「10490元」的稅金要跑多少
公里數的油錢才能抵銷？油品都同樣以今日中油95無鉛汽油每公升28元來作計算，當跑「
1萬7389公里」時，能源局平均油耗14.6km/L的CR-V 1.5 S的油錢將達到3萬3348元、而能
源局平均油耗21.3km/L的RAV4 2.5 Hybrid旗艦這時的油費則為2萬2858元。RAV4 2.5
Hybrid旗艦省下的油錢剛好抵銷了1萬490元的稅金。
意味著你的開車里程數每年若低於1萬7389公里時，純粹以油錢、稅金來看，CR-V 1.5 S
是優於RAV4 2.5 Hybrid旗艦，可一旦開超過1萬7389公里，那便是RAV4 2.5 Hybrid旗艦
勝過CR-V 1.5 S。(陳宏銘/綜合報導)
心得/說明：(30字以上)
這是一場NA/油電 對上小排氣渦輪的對抗
只是目前TOYOTA陣營的主力還是不在渦輪上
不過RAV4以進口的身份可以在售價上緊打CRV, 是CRV訂價太高嗎?
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