#開箱文總覽 #Doona汽座推車開箱
趁著法國折扣季剩最一週，趕緊來開箱我的Doona嬰兒汽座+推車。話說這台推車我從生淂哥時候就在觀望，但實在敗不下手，懷到最後一胎，以使用方便為考量，趁著黑五折扣時候就情商法國郎讓我買這台推車，目前折扣季價格跟我黑五買的一樣。
神奇之處在於它是汽座也同時是嬰兒推車，一般的嬰兒提籃都要另外搭配推車使用。光提籃隨便都超過5公斤，加上寶寶的重量，每次提籃提起來就是至少十公斤，對於剛生完的媽媽真的很辛苦。
Doona只要壓一下後面的開關，一秒輪子自動放下來，就變成推車，不需要再到後車廂開合嬰兒推車，對準洞裝上提籃，而且還佔了後車廂空間。即使現在很多推車都號稱秒開秒收，但多一個提籃要安裝，就是很麻煩，兩胎都這樣過來，第三胎只想要輕鬆、省時省事。
想像到時候帶寶寶回台灣，也不擔心出門搭計程車很麻煩，要手忙腳亂安裝提籃安全帶，同時還要收推車，拜託司機開後車廂。有了Doona直接按壓後面的鍵，輪子收起來，就變成提籃汽座了，真的很方便。
汽座使用方式有兩種，一是安全帶固定，二是買一個isofix底座，這樣就不用每次上下都要扣安全帶。但提籃價格已經不低了，底座還要約150歐，我就先用安全帶看看囉。
安全測試方面也很不錯，通過多種歐盟跟美國的認證，如果有幫寶寶買一個機位，這個提籃也是可以帶上飛機使用的。
要說缺點呢，就是因為是提籃+推車的設計，所以下方無法有置物空間。然後為考量輪子收合，所以推車高度跟一般單純娃娃車比較起來是偏低。但以我在法國使用上，就是接送淂上下學、買菜會帶著寶寶一起，所以可以省車廂空間跟安裝提籃的時間。這個提籃汽座可以使用到六個月以上，等寶寶會坐後，就直接接手淂哥的Recaro推車，再大一些就直接推口袋推車出門了。
法國這邊電商目前我看到最便宜是在Cdiscount👇，有多色可以選擇。
https://tidd.ly/39srQQi
🤰部落格有推車挑選的詳細介紹，請參考。
https://blog.meifr71.com/acheter-une-poussette/
recaro推車使用 在 [寶寶] 0到4歲RECARO 推車、安全座椅、提籃- 看板BabyMother 的推薦與評價
大寶的預產期預計是十一月份下旬，最近夫妻倆開始研究和準備訂購一些嬰幼兒必需品。
我們家嬰兒用品採購分工，只有汽車安全座椅和推車是爸爸負責，其它品項都是媽媽在
研究。看了一些網路評論和分析我們自身的需求之後，推車鎖定 RECARO 最新的 LEXA
系列。主要是怕買大台的推車之後會懶得帶出門，所以一開始就鎖定輕便型的，應該會
搭配背巾使用。雖然推車載重很多都設計可以坐到 4 歲，但打算 2 歲左右發育完全就
鼓勵小孩子多走路運動。輕便推車出遊時備著讓小朋友走累了休息或當臨時睡床使用。
Recaro 推車號稱有傘車（Buggy）的靈活輕巧，但又兼具戰車（Stroller）的舒適安全，
價格也算親民。Recaro Lexa 是台灣很熱銷的 Recaro Easylife Elite 2 後繼款。台灣
總代理尚未引進，日本 5 月份已經開賣。現階段要選這款的話，就只能請代購或自己從
國外訂了。
RECARO Lexa
https://youtu.be/qPK6ixarSt8
https://youtu.be/Kk-6_tcy2Sw
新一代 Lexa 系列有分基本款和 Elite 款（主要多了前後雙向功能），Elite 版本雖然
多了很多新功能設計和改良，但重量也增加到 7.8 公斤。因為這次選購目標是輕量化取
向，所以最後選 Lexa 基本款，重量和上一代 Easylife Elite 2 一樣都是 6.4 公斤。
而 Lexa 的雨罩和前扶手都要額外再選配，不像前一代 Easylife Elite 2 已經標配附
贈了。也因此 Lexa 基本款雖然是新一代的產品，但國外網站售價卻反而比 Easylife
Elite 2 還要便宜一些，不過如果再添購相關周邊配件例如雨罩和蚊帳的話，兩者價差
就很近了。
雖然新一代 Lexa 系列剛推出，但 Easylife Elite 2 目前也都還是 Recaro 的熱銷主
力，Lexa 在很多國家都還沒正式開賣。如果單純只買推車，沒有像我們有打算要整合
RECARO 的 Salia Elite i-Size 嬰兒提籃使用的話，Easylife Elite 2 還多附新生兒
襯墊，或許會成為我們的首選。
不過新一代 Lexa 雖然跟 Easylife Elite 2 重量差不多，但是推車收折之後的尺寸倒是
有進一步改良，收車體積變得更小了：寬 47 公分、厚 25 公分、高 55 公分，是主要的
進步之處。車輪也從 8 輪設計改為 4 輪設計，避震的設計似乎更優化了，實際推起來的
感受就得等 2、3 個月後到貨才能知道了。但應該不至於新款推出後，反而變差吧？
挑完推車後，接下來是汽座（和嬰兒提籃）的選購。官網上看著看著，發現了下面這款
Recaro Salia Elite i-Size 安全座椅，號稱是全球少數能完美整合嬰兒提籃和汽座的創
新產品，加購轉接配件後，提籃還可以結合同廠牌的推車來使用。可惜台灣總代理似乎沒
有打算引進這個型號，只好跟推車一起從海外訂。
原廠詳細操作介紹影片。可以從嫩嬰用到四歲，可 360 度旋轉向後，也有 ISOFIX 和
第三個支點設計，感覺拆裝很方便。不過影片中的示範產品好像是前一代 Zero.1 Elite
RECARO Salia Elite Tutorial Video
https://youtu.be/MiRgx0Xrbtw
一些歐美國家強制規定新生兒必須使用嬰兒提籃才可辦理出院；台灣則是從 2020 年
9 月 1 日起實施交通新規，要求 4 歲以下嬰幼兒都得使用安全座椅。
RECARO Salia Elite
World's first 2-in-1 combination of infant carrier and reboarder
https://youtu.be/_l2QYzwZ2Us
感覺是很棒的嫩嬰移動解決方案。
前面挑的 Lexa 推車結合這款的提籃一起使用的話，除了可以取代嫩嬰時期可能會需要用
到的前後雙向功能（很多網路文章都說向後功能只有嫩嬰時期會用到，小朋友會坐之後就
會比較喜歡看外面，而不是一直看父母的臉），還可以變成高景觀推車增加離地高度，遠
離地面熱氣和車輛廢氣。所以假設推車是買進階款 Lexa Elite，它的前後雙向功能，對
我們來說可能就用不太到了。
如果只打算生一胎的話，配置嬰兒提籃有點浪費，但想到後面很可能還有二寶和三寶要接
續來報到，就覺得物有所值了，後來的寶寶也都可以用。
這樣整套買下來：推車部份 + 雨罩、蚊帳、前扶手、杯架等配件，差不多是 11K；汽車
安全座椅（內含嬰兒提籃）約是 20K；推車的提籃轉接器約 2K。總共 33K 左右。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.227.246 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BabyMother/M.1660726263.A.DDD.html
總代理願意進的話，組合定價如果合理，稍微貴一點應該還是會有不少爸爸買單。
可惜這兩款目前都沒進，只能另尋途徑購買了。
※ 編輯: Mapleton (114.38.107.6 臺灣), 08/18/2022 17:29:11
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