<巴菲特給投資新手的建議>
整理過去半年手機的各種文章&書籍截圖,當成年度總複習,希望接下來能陸續分享一些東西
下面是 2007 年波克夏股東會巴菲特給投資新手的建議
巴菲特:我覺得你應該讀所有你能讀的東西。就我的例子,十歲的時候我就已經把奧馬哈公共圖書館有關投資的書都讀完了,有些甚至讀了兩次。你必須讓自己的腦袋填滿各種互相衝突的想法,然後決定哪個比較合理。接下來你就要下去試,拿一些小錢真正下去投資。紙上交易就像在讀愛情小說一樣。你很快就會發現你喜不喜歡投資這件事。越早開始投資越好
我 19 歲的時候,讀了智慧型股票投資人,而今天 76 歲的我的思考流程,跟當年讀那本書的我一樣
我依然是一個喜好閱讀的人。而當你有一個與 Lorimer Davidson 這類人見面的機會,一定要把握住。我大概從與 David 交談的四小時中學習到比我在大多數商學院課程學到的都多
查理和我用了很多我們過去 30-40 年沒想過的方式賺錢。你不能有一條既定的道路,但你可以有一個思考的儲蓄池,在不同的市場、證券商品中尋找機會。重點是我們知道自己什麼東西不知道。我們只是不斷的尋找。當長期資本公司倒閉的時候,我們知道有很多機會產生,所以我們當時就是每天讀和思考 8-10 小時。我們需要有個經驗的儲蓄池。當然我們不會每個機會都看,我們錯過了很多東西
但你在學習的過程中要有某些東西,那些東西讓你不會賠大錢。我們最好的想法不比其他人最好的想法表現得更好,但我們賠的更少。我們從來沒有進兩步退一步,也許只有在很少很少的情況下會這樣
蒙格:當然在你年輕的時候要關注無效率的市場。你不應該去猜測一家製藥公司是否比另一家有更好的渠道
巴菲特:你應該會在玩家比較少的遊戲中表現得不錯。RTC (Resolution Trust Corporation) 是一個賺大錢的好例子。這是一個手上有很多房地產的賣家(政府),他們想趕快脫手,另一方面是大多數買家都沒有購買能力
在你的人生中應該不會有機會不夠的時候,雖然有時候你會這樣覺得
rtc公司 在 女子@清邁—ในเชียงใหม่ Facebook 的精選貼文
【生活碎唸五四三】搭雙條車一公里 600 泰銖?!
這兩天從清邁地方媒體到今早公共電視新聞仍在報導這件事,說是有位藝人到清邁走跳,用 grab 的 app 預先看車資約 52 泰銖,但聽講 Grab 不合法,就在路邊招了雙條車,從影片中看,起點約莫是從素帖路要搭往尼曼明路,拍攝者說距離不過一公里,但雙條車開價 600 泰銖。
不合理的車資讓拍攝者最後決定用步行,但分享在 IG 的影片再次把清邁交通問題端上全國新聞。去年曾有一位看起來不太能直接分辨是泰國還是混血兒的年輕人為了呈現雙條車車資的毫無標準,分別用英文、泰語、泰北話招雙條車,從同一起點前往 Central Festival 商場,車資一路從大概一百五一路降到三、四十泰銖。但也不要以為講地方叔伯可以明白的泰北話就可以用地方價搭車,朋友是泰北外府人,住清邁也不只一兩年,在長途巴士站招車,一樣遇上抬價的司機。
在 grab 和 uber 甫殺進清邁交通「市場」之初,和地方雙條、嘟嘟車亦有過不少相當戲劇化的衝突,直到後來 uber 被 grab 收購前,略略安靜了一會,當時曾有 uber 司機放心的跟我說,應該是公司上面去做了一些「解決」吧?!
但其實不然,今年年中有另一位外籍旅客抵達長途巴士站後透過 app 叫車,等候的同時有雙條車司機來招生意,外籍旅客誠實表明已經透過 grab 叫車。隨後, grab 司機來接旅客,被該雙條車司機和友人圍堵,若旅客不下車,不讓司機離開巴士站。由於旅客拍下爭執過程的影片並分享到地方社團,訊息炸開,雙條車司機最後罰款並在檯面上道歉收尾。
雙條車都是壞蛋嗎?不是,也曾經搭過釘上標示說車資不超過 30 泰銖的雙條車往機場 Central 商場,司機就真的只收了 30 泰銖。且沿途沒有其他乘客上車。更搞笑的還有直白表明說,剛剛上車的旅客要往機場,他開了高車資,因此不能順路送我到目的地,所以要我中途下車但不收車資。
今年潑水節後,清邁巴士系統上路,即便現在路線仍比較集中在市區,班車間隔亦需等等,但若不趕時間,還是傾向和數輛經過的雙條搖手說再見,多多支持公車系統為佳。至於其他什麼輕軌即將興建的新聞,就算凹今凹張的說預算已經通過,但在沒見到真正動土之前,未來依舊很難說。
那到清邁的市區交通該怎麼辦?
1、租車:
如果可以習慣右駕,想要租車租摩托車自己跑,國際駕照一定要辦,並且要隨身攜帶、注意古城停車規定不要被警察伯伯上大鎖。
2、雙條車:
之前分享過市區搭雙條車的經驗分享 https://bit.ly/2BrvUya ,基本價 20 泰銖仍沒有改變,但略長距離,像是從尼曼明路過濱河或是清邁大學到清邁門之類的距離,真的只能說憑運氣。至於嘟嘟車,一樣沒有公定價,只能祝您好運。
若要前往三甘烹、博桑、南奔等地,在 กาดหลวง 靠河濱花卉市場旁的站牌或是古城北門外的 chang puak 長途車站都有固定路線的雙條車或廂型車前往。時刻表依路線而異。
3、Smart Bus RTC 公車:
請參考官定時間表:https://bit.ly/2rKSKfG
路線表:https://bit.ly/2GFTSeK
無論距離一律 20 泰銖,請準備 20 泰銖紙鈔或硬幣,曼谷捷運兔子卡亦適用。
關於公車的補充:https://bit.ly/2Cpk7lG
4、grab 叫車:
不是說不合法嘛?喔,所有市集活動、商場、部分青年旅館都有優惠碼立牌,稍長距離,雙人以上分攤一下車資其實很划算。
5、步行:
只要不是空氣最差的 2 月底至 4 月,其實市區步行還是頗能活動筋骨(昨日兩萬一的步數被朋友說是不正常)但不推薦嬰兒車隨行,除非爸媽有意鍛鍊二頭肌。
Cr. https://www.facebook.com/chiangmai108/posts/2110657002313852?__tn__=H-R
ขนาดนั้นเลยกา?
หนึ่งกิโลเมตร 600 บาท‼️ ..."กาย รัชชานนท์" อัดคลิปเดือดลงไอจี เรียกสองแถวในเชียงใหม่ จากวัดสวนดอกไปนิมมานฯ ระยะประมาณ 1 กม. คิด 600 บาท เจ้าตัวชี้อาจจะเป็นแค่บางคัน
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rtc公司 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文
Nvidia發表最新GPU顯示架構「圖靈」
鉅亨網編譯凌郁涵2018/08/14 12:450
繪圖晶片供應商 Nvidia(NVDA-US) 於週一 (14 日) 發表了名為「圖靈」的新一代 GPU 顯示架構。以近代電腦科學、密碼學及人工智慧之父艾倫圖靈來命名,這款新架構將會用於該公司最新的 Quadro 系列中三款專業繪圖卡。
Nvidia 將新的圖靈架構描述為「自 2006 年 CUDA GPU 發明以來電腦繪圖領域中最重要的創新及最大飛躍。」Nvidia 創始人兼執行長 Jensen Huang 在一份聲明中表示。
圖靈 GPU 顯示器架構將芯片光線追踪 (ray-tracing) 的技術整合在裡面,運算效能較之前的提升多倍。該顯示架構採用高達 186 億組電晶體,採用 4608 組 CUDA 核心,應對達 16 TFLOPS 的運算效能。此外,Nvidia 也推出 RTX 開發平台,整合了及時光線追蹤技術、模擬、人工智慧等功能,讓專業人士能結合圖靈架構及 RTC 開發平台更好地來完成各種繪圖運算的功能需求,尤其是能大大加速電影製作方面的速度與效率。
Nvidia 的股價在過去一年中上漲了 50% 以上,受益於數據中心晶片的銷售額在今年成長了一倍多,達到 19 億美元。Nvidia 的數據中心晶片致力於發展人工智慧、識別圖像等晶片效能,近年來持續侵蝕掉英特爾 (INTC-US) 的業績成長。
目前 Nvidia 最大的業務是像電競顯卡類型的消費型晶片,在其最近一個財年成長了 35%,達到 55 億美元。這種成長受惠於熱門遊戲,例如 Epic Games 的 Fortnite,以及挖礦需求的提升。
不過,Nvidia 針對電影製作和其他數位內容的專業繪圖晶片的表現並未如同消費型晶片,去年僅成長 11.8%,達到 9.34 億美元。
Moor Insights and Strategy 的分析師 Patrick Moorhead 表示,Nvidia 明年將可能面對來自競爭對手超微半導體公司 (AMD-US) 新推出的繪圖晶片的競爭。Nvidia 目前在數據中心市場和高端遊戲市場現有的優勢,都讓該公司成為市場中最大的競爭對象。
資料來源:https://news.cnyes.com/news/id/4182297?exp=a
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